Shinkoku Maru

Shinkoku Maru p1

Schiffsdaten Flagge Japanisches Kaiserreich Japan Schiffstyp Tanker Rufzeichen JYDN Eigner Kōbe Sanbashi K. K. Reederei Kawasaki Kisen K.K. Bauwerft Kawasaki, Kōbe Kiellegung 25. Oktober 1938 Stapellauf 13. Dezember 1939 Indienststellung 28. Februar 1940 Streichung aus dem Schiffsregister 31. März 1944 Verbleib Durch amerikanischen Luftangriff am 18. Februar 1944 versenkt.

Schiffsmaße und Besatzung Länge 153,4 m (Lüa) Breite 19,81 m Tiefgang max. 9,02 m Vermessung 10.020 BRT 5.832 NRT

Maschinenanlage Maschine 1 Kawasaki MAN-Dieselmotor Maschinen- leistung 8.611 PS (6.333 kW) Höchst- geschwindigkeit 19,5 kn (36 km/h) Propeller 1

Die Shinkoku Maru (jap.

神国丸

, dt. „göttliches Land; Land der Götter“) war ein japanischer Öltanker, der während der Operation Hailstone im Zweiten Weltkrieg versenkt wurde.

Geschichte

Übersichtskarte Truk-Atoll

Der Tanker wurde 1940 in Kōbe gebaut. Er diente der Versorgung der japanischen Flotte unter Admiral Yamamoto Isoroku. Zwei U-Boot-Angriffe in der Schlacht um Midway überstand das Schiff ohne größere Schäden. Wenige Tage, bevor die Amerikaner die Schiffe in der Lagune von Truk angriffen, lief die Shinkoku Maru dort ein. Sie ankerte nordwestlich der Insel Fefan. Am 17. Februar, als die Operation Hailstone begann, wurde das Schiff noch nicht getroffen, am 18. Februar jedoch wurde es durch einen Torpedo versenkt, der es von der Backbordseite her auf Höhe des Maschinenraums traf.

Das Schiff sank etwa 1,6 Kilometer vor der Küste auf eine Tiefe von ungefähr 38 Meter. Weil es aufrecht auf dem Meeresgrund stand, ragten die Masten hoch, durchstießen gelegentlich die Wasseroberfläche und gefährdeten die Schifffahrt. Sie wurden daher schließlich gekappt. Bis 1971 geriet das Wrack in Vergessenheit, obwohl es sogar von der Wasseroberfläche aus zu sehen ist, sofern das Wasser klar genug ist. Mittlerweile wurde es zu einem beliebten Ziel für Taucher, was zu erheblichen Plünderungen führte. Die vorderen Kajüten sind mittlerweile nahezu leer; in der Krankenstation befinden sich noch Ampullen, Spritzen und Schallplatten, neben der Basis der vorderen Kanone ist noch scharfe Munition gestapelt.

Literatur

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945. US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X, S. 253 (englisch). 
• Alberto Vanzo, Shinkoku Maru, in: Egidio Trainito (Hg.), Abenteuer Wracktauchen. Auf den Spuren versunkener Welten, White Star Verlag, Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-86726-120-3, S. 202–205
• Jack Jackson, Top Wreck Dives of the World, New Holland Publishers 2007, ISBN 978-1845374662, S. 125

Weblinks

• Lebenslauf der Shinkoku Maru auf combinedfleet.com (englisch)

Einzelnachweise

7.414151.779