Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel

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Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Herne
Webpräsenz Webpräsenz
Bezugsjahr 2019
Geschäftsführung Karsten Krüger
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
Mitarbeiter 316
davon 10 Azubis
Umsatz 21 +1 (Cranger Kirmes)dep1
Linien
Bus 17 + 1 Cranger-Kirmes-Linie + 4 NE-Linien
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 66
Statistik
Fahrgäste 19,9 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 3,9 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 600
Einwohner im
Einzugsgebiet
0,2 Mio.
Länge Liniennetz
Buslinien 259 km

Die Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH ist ein Nahverkehrsunternehmen der Stadt Herne. Entgegen dem Namen betreibt die HCR, wie sie kurz genannt wird, keine Straßenbahnen mehr. Als Mitglied im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr wird im Rahmen der Kooperation östliches Ruhrgebiet (KÖR) mit den Nachbarunternehmen Vestische, DSW (Dortmunder Stadtwerke AG) und der Bogestra zusammengearbeitet sowie seit 2017 mit der VER (Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr) – 2019 kamen die HST (Hagener Straßenbahn AG) und 2020 die Ruhrbahn (Essen) hinzu. Unterdessen bezeichnet sich dieser Zusammenschluss als Kooperation Metropole Ruhr.[1]

Geschichte

Die Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH wurde am 1. August 1905 durch die Gemeinden Herne und Sodingen als Gesellschaft des bürgerlichen Rechts mit der Firma Straßenbahn Herne-Sodingen gegründet. Ursprünglich wollten die Gemeinden eine Oberleitungsbusstrecke zwischen den beiden Orten einrichten. Diese Pläne wurden, nachdem der O-Busbetrieb der BSM in Monheim besichtigt wurde, wieder ad acta gelegt und es fiel der Entschluss zum Bau einer Straßenbahnverbindung. Am 20. Dezember 1906 ging die Strecke zwischen dem Amtshaus in Sodingen und der Zeche Shamrock in Herne in Betrieb. Am 18. September 1909 trat die Gemeinde Castrop der Gesellschaft bei. Aus der Straßenbahn Herne-Sodingen wurde Straßenbahn Herne-Sodingen-Castrop und die Verlängerung der Strecke bis Castrop-Münsterplatz wurde in Angriff genommen.

Die Strecke mit einer Länge von 4,6 Kilometern hatte Anschluss an die BOGESTRA, die Vestische Straßenbahnen GmbH, die Kommunale Straßenbahn-Gesellschaft Landkreis Gelsenkirchen, die Straßenbahn der Stadt Herne, die Westfälische Straßenbahn, die Märkischen Straßenbahnen und die Straßenbahnen des Landkreises Dortmund. 1912 wurde die Strecke in Herne zum dortigen Bahnhof verlängert. Während des Ersten Weltkrieges kam es immer wieder zu Schwierigkeiten, der Betrieb konnte aber weiterlaufen.

1921 konnte durch Fertigstellung der neuen Anlagen in Herne der Bahnübergang entfallen. Auch wurde die Trasse in etlichen Abschnitten zweigleisig ausgebaut.

Der Zweite Weltkrieg hatte nur geringen Einfluss auf den Straßenbahnbetrieb. Es kam lediglich zu Schäden durch Artilleriebeschuss. Auch fielen zwei Wagen, welche als Panzersperre missbraucht wurden, dem Krieg zum Opfer.

aktuelle Lackierung seit 2000

Größeren Schaden hinterließ die schlechte Wartung der Gleisanlagen. 1949 sollte der Omnibusbetrieb aufgenommen werden. Durch dessen parallel zur Straßenbahn betriebenen Linien musste die Straßenbahn am 30. September 1959 eingestellt werden. Seitdem ist die Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel, kurz HCR, wie sie ab dem 3. Mai 1928 heißt – seit dem 1. Januar 1954 mit dem Zusatz GmbH – ein reiner Omnibusbetrieb. Ein Teil des Verkehrsgebietes wird heute von der BOGESTRA erschlossen.

Seit September 2020 sind bei der HCR 2 Elektrobusse des Herstellers BYD im Umlauf vornehmlich auf den Linien 321 und 324. Ab Dezember kommen 4 weitere Elektrobusse von ebusco dazu um die 321/324 komplett auf Elektrobus umzusetzen die anderen Umläufe der 321/324/341/347 sind ausgeschlossen

Verlauf der ehemaligen Straßenbahnstrecke

Herne West, Zeche Shamrock, Bahnübergang Brunnenstr. nördlich der Zeche über die Zechenbahn – (Brunnenstr.) – (Neustr.) – (Heinrichstr.) – (Schulstr.) - Herne Mitte, Kreuzung Mont-Cenis-Str. / Schulstr. / Wiecherstr., hier späterer Abzweig der Strecken der Westfälischen Straßenbahn nach Kolonie Constantin IV–V und weiter nach Gerthe sowie nach Hiltrop. Weiter: (Mont-Cenis-Str.) – Sodingen Mitte / Amtshaus, Kreuzung Kirchstr. / Gerther Str. / Mont-Cenis-Str. – (Kirchstr.) – (Castroper Str.) - Siedlung Zeche Teutoburgia - (Castroper Str.) – Stadtgrenze Sodingen / Castrop – (Herner Str.) – Castrop Münsterplatz.

Gründung HCR 1. August 1905 als Straßenbahn Herne-Sodingen. Inbetriebnahme Amtshaus Sodingen – Zeche Shamrock in Herne: 20. Dezember 1906. Beitritt von Castrop zur Gesellschaft: Sommer 1909. Verlängerung Sodingen Amtshaus – Castrop Münsterplatz: 15. Juli 1910. Stilllegung Zeche Shamrock – Herne Mitte: 2. August 1914, darauf Verlängerung Herne Mitte - Herne Bhf unter Mitbenutzung der Gleise der Straßenbahn Bochum-Herne. Stilllegung Castrop - Teutoburgia: 1. Januar 1952. Teutoburgia - Sodingen Amtshaus: 1954. Sodingen Amtshaus - Herne: 30. September 1959

Linienangebot

Seit dem 15. Dezember 2019 betreibt die HCR folgende Buslinien:

Linie
Linienweg
Takt
303 Wanne-Eickel Hbf – Bobenfeld – Straßenverkehrsamt – Koniner Straße (Jobcenter) – Regenkamp –

Hölkeskampring / Marienhospital – Düngelstraße – Kreuzkirche – Haranni-Gymnasium – Herne Bf

samstags und sonntags nur: Herne Bahnhof - Regenkamp/Gräffstraße

30/30/30
311 (Ilseder Straße/Zechenring – Horsthausen Süd) – Herne Bf – Sodingen Mitte – An der Linde/Betriebshof – Teutoburgia –

RS Sodingen – Von-Bodelschwingh-Straße – Holthausen Mitte – Castrop-Rauxel Münsterplatz

10/20/30
312 Herten/Wanne-Eickel Waldfriedhof – Siedlung Dannekamp – Crange – Wanne-Eickel Hbf – Baukau West – Herne Bf – Altenhöfen – Südpool 20/30/30
321 (Herne Mitte) Herne Bf – Gewerbegebiet Roonstraße – Horsthausen-Süd – Ilseder Straße (Zechenring) – Friedrich der Große – Dorfstraße –

An der Linde – Akademie Mont-Cenis – Ostbachtal – Am Revierpark – Tierpark Gysenberg – Siedlung Constantin – Bochum Gerthe Mitte – Bochum Schwerinstraße

30/60/60
322 Herne Bf – Busbahnhof Heerstraße / Cranger Kirmes – Wanne-Eickel Hbf

Nur während der Cranger Kirmes und Cranger Weihnachtszauber

10/10/20
323 Bickern – Wanne-Eickel Hbf – Crange – Baukau Ost – Herne Bf – EvK Wiescherstraße – Siedlung Constantin – Bochum Hiltrop Kirche 20/30/30
324 Castrop-Rauxel Münsterplatz – Holthausen Süd (Friedhof) – Sodingen Mitte – Gysenbergpark LAGO – Ostbachtal – Herne Bf (Herne Mitte) 20/30(60)/30
328 Wanne-Eickel Hbf – Unser Fritz 30/30/30
329 Herne, Auf der Wenge – Unser Fritz 30/30/30
337 Vinckestraße (zeitweise) – Herne Bf – Archäologie-Museum – Wiescherstr./EvK – Hölkeskampring –

Bochumer Straße – Südstraße – Feldkampstraße (Kreisverkehr)

60/60/60
341 Castrop-Rauxel Münsterplatz – Schwerin Seniorenheim 60/60/60
347 Castrop-Rauxel Münsterplatz – Rauxel EvK 60/60/60
351 (Herne Mitte) – Herne Bf – Beienweg (NABU Östliches Ruhrgebiet) – Horsthausen Friedhof – (Castroper Straße) – An der Linde – Schadeburg – Teutoburgia – Holthausen Elchweg (zeitweise) – CAS Gewerbegebiet Westring – CAS Behringhausen – Münsterplatz 30/60/60
361 Castrop-Rauxel Münsterplatz – Castrop Betriebshof – Deininghausen – Stadtgrenze Dortmund-Castrop –

Mengede Markt (Zeitweise nur bis Deininghausen)

30/30/30
362 Siedlung Eichenforst – Pantrings Hof – Horsthausen Nord – Baukau Ost – Herne Bf – Holsterhausen – Wanne Süd – Wanne-Eickel Hbf 15/30/30
367 (Herne Mitte) – Herne Bf – EVK Wiescherstraße – Marienhospital – Herne Südpool –

Bochum Bergener Straße – Bochum Hiltrop Kirche – Bochum Hiltroper Straße (wird von der Bogestra-Linie 366 verstärkt)

60/60/60
391 Herne Bahnhof – Holsterhausen – Röhlinghausen – Eickel – Wanne-Eickel Hbf

(verstärkt die Bogestra-Linie 390) (samstags und sonntags kein Betrieb)

30/-/-

Die Linie|322||verkehrt nur während der Cranger Kirmes (zehn Tage ab dem ersten Freitag im August), und des Cranger Weihnachtszaubers.

Seit Juni 2006 hat die HCR ihr Linienangebot um folgende Nachtexpress-Linien erweitert:

NE31 Herne Bahnhof – Sodingen, Akademie Mont-Cenis – Holthausen Mitte – Börnig Dorfstraße – Horsthausen, Lütge Bruch – Herne Bahnhof
NE32 Herne Bahnhof – Horsthausen, Zietenstraße – Siedlung Eichenforst – Herne Bahnhof – Am Düngelbruch – Tierpark Gysenberg – Herne Bahnhof
NE33 Herne Bahnhof – Holsterhausen, Juliastraße – Solbad – Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Baukau, Hülsmanns Hof – Herne Bahnhof
NE34 Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Bickern, Moßkampweg – Röhlinghausen Markt – Eickel Kirche – Wanne-Eickel Hauptbahnhof – Crange, Westhafen – Unser-Fritz, Georgstraße – Wanne-Eickel Hauptbahnhof

Sie fahren in den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag, vor Feiertagen sowie nach besonderer Ankündigung und verkehren als Ringlinien. Der weitere Bus-, Straßenbahn- und Stadtbahnverkehr in Herne und Castrop-Rauxel wird durch die Bogestra (je 1 Stadtbahn- und Straßenbahnlinie sowie 7 Buslinien), die Vestische (5 Buslinien) und die DSW21 (4 Buslinien) durchgeführt.

Literatur

  • Dieter Höltge: Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 4: Ruhrgebiet von Dortmund bis Duisburg. EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 1994, ISBN 3-88255-334-0.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. kmr-info.de, abgerufen am 14. Juni 2022.