Suzuki GSX-R 125

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Suzuki
GSX-R 125 (2021)
Hersteller Suzuki
Verkaufsbezeichnung GSX-R 125
Klasse Motorrad
Motordaten
1-Zylinder Viertaktmotor, 4-Ventiltechnik, flüssigkeitsgekühlt, elektronische Kraftstoffeinspritzung (DOHC)
Leistung (kW/PS) 11/15 bei 10000 min−1
Drehmoment (N m) 11 bei 8000 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 112
Getriebe 6-Gang
Antrieb Dicht-Ringkette
Bremsen Bremsanlage vorne: 1 Scheibe, 290 mm im Durchmesser, Doppel-Kolben-Schwimm-Bremssättel
Bremsanlage hinten: 1 Scheibe, 190 mm im Durchmesser, 1-Kolben-Schwimm-Bremssattel
Radstand (mm) 1300
Maße (L × B × H, mm): 2000 × 700 × 1070–1105
Sitzhöhe (cm) 78,5
Leergewicht (kg) 134

Die von Suzuki hergestellte GSX-R 125 ist ein Leichtkraftrad der Supersportler-Reihe.[1] Es hat einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor mit einer Leistung von 11 kW (15 PS).

Sie darf mit der Führerscheinklasse A1 oder B196 gefahren werden.

Geschichte

Die GSX-R 125 wurde 2017 als Konkurrenz zur Yamaha YZF-R125 vorgestellt. Es war das erste Modell in der 125er Klasse seit 20 Jahren bei Suzuki.[2] 2021 wurde an der Produktreihe durch Suzuki nur die Farbpalette geändert; es wird vermutet, da nur die Euro-4-Norm erfüllt wird, dass das Ende der Baureihe bevorsteht.[3]

Die Basis der vollverkleideten Suzuki GSX-R 125 ist baugleich mit der GSX-S 125 (Naked-Bike),[4] lediglich in kleinen Details wie Lenker oder Zündschloss gibt es Unterschiede.[5]

Dies belegt auch die Verwendung des gleichen Typenschlüssels (HSN: 1699 TSN: AAB) in der KBA-Datenbank, „GSX-R125, GSX-S125“.[6]

Weblinks

Einzelnachweise