Terry Fox (Schiff)

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Terry Fox
Die Terry Fox im Trockendock in St. John’s, Mai 2008
Schiffsdaten
Flagge Kanada Kanada
Schiffstyp Eisbrecher
Rufzeichen CGTF[1]
Heimathafen Ottawa
Eigner Canadian Coast Guard
Bauwerft Burrard Yarrows Corp. in North Vancouver
Stapellauf 1983
Verbleib in Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
88[2] m (Lüa)
Breite 17,8[3] m
Tiefgang max. 8,3[4] m
Verdrängung 7007 long tons[5]
Maschinenanlage
Maschine 4 × Stork-Werkspoor 8TM410
Maschinen-
leistung 		17300 kW
Höchst-
geschwindigkeit 		16 kn (30 km/h)
Propeller 2 Verstellpropeller
Sonstiges
Registrier-
nummern 		IMO: 8127799

Der Terry Fox ist ein Eisbrecher der kanadischen Küstenwache. Das Schiff hat die Polarklasse 4.

Schiffsdaten

Die Terry Fox ist neben der Louis S. St-Laurent einer der beiden aktiven schweren Eisbrecher der kanadischen Küstenwache. Das Schiff ist in Ottawa registriert und hat seine Basis in St. John’s, Neufundland und Labrador. Das Schiff ist der Atlantikflotte der kanadischen Küstenwache zugeordnet.[6]

Das Schiff ist mit einem Bordkran und einer leistungsstarken Winsch ausgestattet. Das Kommunikationsequipment umfasst Funk auf allen Bändern sowie eine Inmarsat-Anlage. Radaranlagen (X-Band und S-Band) sowie ein Sonar sind ebenfalls vorhanden.

Geschichte

Das Schiff wurde von der Burrard Yarrows Corp. in North Vancouver, British Columbia gebaut und 1983 in Dienst gestellt.[7] Es wurde nach dem kanadischen Leichtathleten Terrance Stanley Fox (1958–1981) benannt, bei dem im Alter von 18 Jahren Knochenkrebs diagnostiziert wurde und dadurch ein Bein verlor. 1980 startete er zum „Marathon of Hope“ quer durch Kanada, um Geld für die Krebsforschung zu sammeln.[8]

Im April 2017 versuchte die Terry Fox für das Passagierschiff Bella Desgagnés eine Route durch das Eis zu brechen. Das Schiff sollte Menschen und Material transportieren, geriet aber wegen der Eislage in Schwierigkeiten. Der leichte Eisbrecher Earl Grey und der mittlere Eisbrecher Henry Larsen konnten keine Route freibrechen. Auch die Terry Fox schaffte dies nicht und die Aktion musste abgebrochen werden.[9]

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.jproc.ca/rrp/appendg_ab.html, abgerufen 29. November 2017
  2. ↑ http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=108
  3. ↑ http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=108
  4. ↑ http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=108
  5. ↑ http://www.ccg-gcc.gc.ca/e0003711
  6. ↑ http://www.ccg-gcc.gc.ca/Fleet/Vessel?vessel_id=108
  7. ↑ Government of Canada, Fisheries and Oceans Canada: Vessel. Abgerufen am 29. November 2017 (englisch).
  8. ↑ 5300 Kilometer Hoffnung. In: sueddeutsche.de. 1. September 2010, ISSN 0174-4917 (sueddeutsche.de [abgerufen am 29. November 2017]).
  9. ↑ Quebec ship gives up after 6-day battle with ice, passengers fly home. In: CBC News. (cbc.ca [abgerufen am 27. November 2017]).

Literatur

  • Charles D. Maginley: The Canadian Coast Guard 1962–2002. Vanwell Publishing Ltd., St. Catharines Ontario 2003. ISBN 1-55125-075-6.
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