Tourismus in St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha
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Der Tourismus in St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha spielt für das Britische Überseegebiet eine wichtige wirtschaftliche Rolle. Während St. Helena regelmäßig durch die RMS St. Helena (bis Februar 2018[1]) und Kreuzfahrtschiffe für Touristen zugänglich gemacht wird, erreichen Ascension und Tristan da Cunha in absoluten Zahlen deutlich weniger Touristen.
St. Helena
Mit der Eröffnung des Flughafens St. Helena für den Linienverkehr sollte die Insel mehr Reisenden zugänglich gemacht werden. Es wird von einer Zunahme von 1400 (Stand 2016) auf 2000 Reisende bis 2020 ausgegangen. Womöglich könnten 2020 auch bis zu 7700 Touristen die Insel besuchen.[2] Regierungsangaben nach besuchten 2011 um die 1800 Reisende die Insel, 2015 waren es bereits 2300. Bis 2020 rechne man mit 7050 bis 8800 Reisenden. 2011 betrugen die Ausgaben der Reisenden auf der Insel gut 600.000 Pfund Sterling, was bis 2015 auf bis zu 821.000 stieg.[3] Das britische Entwicklungsministerium sprach 2012 von 3356 Reisenden.[4]
Durch die eingeschränkte Nutzbarkeit des Flughafens (kleine Maschine nur einmal wöchentlich) wird die gewünschte finanzielle Unabhängigkeit der Insel durch wachsenden Tourismus kontrovers gesehen.[5][6][7][8] Für das erste Jahr nach Eröffnung des Flughafens wurde eine Rekordbesucherzahl von 5200 Personen gemeldet.[9]
Ascension
Bis 2002 gab es, aufgrund der Abgeschiedenheit der Insel und dem Mangel an Unterkünften, praktisch keinerlei Tourismus auf Ascension. Regelmäßige Flugverbindungen zum Wideawake-Flugfeld durch die Royal Air Force haben die Zahl der Reisenden seitdem erhöht. Die Flüge wurden 2017 eingestellt. Das einzige Hotel in Georgetown wurde im September 2017 geschlossen.
Tristan da Cunha
Tristan da Cunha ist die abgeschiedenste Inselgruppe des Überseegebietes und wird im Jahr von nur wenigen Touristen besucht.
Siehe auch
Weblinks
- Offizielle Tourismusseite von St. Helena (englisch)
- Offizielle Tourismusseite von Ascension (englisch)
- Offizielle Tourismusseite von Tristan da Cunha (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ RMS St Helena docked for the final time in Cape Town. St Helena Government, 19. Februar 2018.
- ↑ St Helena hopes to open airport within months. Routes Online, 6. Juni 2016.
- ↑ SHG Tourism Strategy 2012-2016 - Appendix 4. Saint Helena Government, S. 17.
- ↑ Visitor Demand Assessment after the Completion of St Helena Airport. Department for International Development, September 2013, S. 14.
- ↑ Flüge zum unmöglichen Flughafen. In: Der Spiegel 36 (2017), vom 2. September 2017, S. 97.
- ↑ St Helena luxury hotel boom on track as SA Airlink deal being finalised. Traveller24, 13. Juni 2017.
- ↑ St Helena aims for tourism boost despite airport woes. City AM, 25. Januar 2017.
- ↑ St Helena: World's 'most useless airport' finally gets scheduled flight. The Independent vom 25. Juli 2017.
- ↑ NUMBER OF PEOPLE VISITING ST HELENA AT A RECORD HIGH. The Sentine, 25. Oktober 2018, S. 20.
