Tunisair Express
| Tunisair Express الخطوط التونسية السريعة
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|---|---|
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| IATA-Code: | UG |
| ICAO-Code: | TUX |
| Rufzeichen: | TUNEXPRESS |
| Gründung: | 1991 (als Tuninter) |
| Sitz: | Tunis,  Tunesien
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| Drehkreuz: | |
| Heimatflughafen: | Flughafen Tunis |
| IATA-Prefixcode: | 150 |
| Leitung: | Yosr Chouari |
| Umsatz: | 36,5 Millionen TND[1] (2017) |
| Gewinn: | −15,2 Millionen TND[1] (2017) |
| Flottenstärke: | 4 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.tunisairexpress.net |
Tunisair Express (arabisch الخطوط التونسية السريعة, ursprünglich Tuninter, danach Sevenair) ist eine tunesische Fluggesellschaft mit Sitz in Tunis und Basis auf dem Flughafen Tunis. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Tunisair.
Geschichte
Sie entstand am 1. August 1991 als Regionalfluggesellschaft unter dem Namen Tuninter. Auf Wunsch des damaligen Präsidenten Zine el-Abidine Ben Ali erfolgte eine Umbenennung in Sevenair, aufgrund der Zahl sieben in Anlehnung an seinen Machtantritt am 7. November 1987 symbolträchtig am 7. Juli 2007. Nach der Tunesischen Revolution wurde die Fluggesellschaft erneut umbenannt und ist seitdem als Tunisair Express bekannt.[2]
Ende 2015 wurde bekannt, dass Tunisair Express mit der Muttergesellschaft Tunisair fusioniert werden soll.[3]
Flugziele
Tunisair Express fliegt von Tunis hauptsächlich nationale Ziele an. Daneben werden als internationale Ziele Malta, Neapel und Palermo bedient. Es werden auch Charterflüge durchgeführt.[4]
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand März 2020 besteht die Flotte der Tunisair Express aus vier Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,3 Jahren:[5]
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Taufname | Sitzplätze |
|---|---|---|---|
| ATR 72-500 | TS-LBD
TS-LBE |
Hasdrubal | 70[6] |
| ATR 72-600 | TS-LBF
TS-LBG |
Bulla Regia | 72[7] |
Ehemalige Flotte
In der Vergangenheit betrieb Tunisair Express unter anderem folgende Flugzeugtypen:
Zwischenfälle
- Am 6. August 2005 musste eine ATR 72-200 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen TS-LBB auf Tuninter-Flug 1153 auf dem Weg von Bari nach Djerba vor Sizilien wegen Treibstoffmangels notwassern. Dabei kamen 16 Personen ums Leben. Ursache des Treibstoffmangels war ein am Tag zuvor eingebauter, für diesen Flugzeugtyp ungeeigneter Tankfüllstandsanzeiger.[8]
Siehe auch
Weblinks
- Internetpräsenz der Tunisair Express (französisch, englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b Omar El Oudi: Ilyes MNAKBI : Tunisair devra se débarrasser de 4.800 employés pour équilibrer sa situation. In: ilboursa.com. 8. Januar 2020, abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
- ↑ businessnews.com - Sevenair change du nom, 19. Januar 2011 (französisch), abgerufen am 22. April 2015
- ↑ ch-aviation - Tunisair Express to be merged into Tunisair (englisch), abgerufen am 16. Dezember 2015
- ↑ Vols Réguliers et Charter par Tunisair Express. Abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
- ↑ Tunisair Express Fleet Details and History. Abgerufen am 12. März 2020 (englisch).
- ↑ tunisairexpress.net - Notre flotte (französisch), abgerufen am 16. Mai 2017
- ↑ François Duclos: Un deuxième ATR 72-600 pour Tunisair. In: Air Journal. 2. Januar 2020, abgerufen am 23. Februar 2020 (französisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht des Tuninter-Flugs 1153 im Aviation Safety Network (englisch)
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