VR-Baureihe Sm4
| VR-Baureihe Sm4 | |
|---|---|
 Sm4
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| Anzahl: | 30 |
| Hersteller: | CAF |
| Baujahr(e): | 1999–2005 |
| Achsformel: | 2’Bo’+Bo’2’ |
| Spurweite: | 1524 mm |
| Länge über Kupplung: | 54 400 mm |
| Leermasse: | 114,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | 14,25 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Sitzplätze: | 184 |
Die Baureihe Sm4 sind elektrische Triebwagen der Finnischen Staatsbahn VR. Sie wurden bei der Bahnsparte von Fiat entwickelt, aber von dem Waggonbauer Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) in Spanien hergestellt.
Eine Einheit besteht aus zwei kurzgekuppelten, gleich aufgebauten Drehgestellwagen. Zwischen den Drehgestellen ist der Wagenboden abgesenkt, in diesem Bereich liegen auch die Einstiegsräume. Damit sind die Triebwagen barrierefrei zugänglich. Angetrieben sind jeweils die Radsätze der Drehgestelle am Kurzkuppelende.
Die ersten zehn Einheiten wurden 1999 geliefert und im Schienennahverkehr in der Region Helsinki eingesetzt. Am 25. Juni 2002 gab die VR bekannt, dass sie weitere 20 Einheiten bestellt hatte. Diese wurden im Zeitraum von April 2004 bis Februar 2005 ausgeliefert. Die Haupteinsatzstrecken führen von Helsinki nach Riihimäki und Lahti. Das Einsatzgebiet kann zudem bis Tampere reichen.
Bis zu Inbetriebnahme der Sm5 waren diese Triebwagen die einzigen, die auf der Linie Z eingesetzt werden konnten, da nur sie die geforderte Geschwindigkeit auf der Neubaustrecke Kerava–Lahti erreichen konnten.
