Vallaviktunnel
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| Vallaviktunnel | |||||
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 Kreisverkehr im Tunnel mit der Abfahrt zur Hardangerbrua
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| Nutzung | Straßentunnel, 2-streifig | ||||
| Verkehrsverbindung | Rv7 / Rv13 | ||||
| Ort | Fylke Vestland (Norwegen) | ||||
| Länge | 7510 m | ||||
| Anzahl der Röhren | 1 | ||||
| Fahrzeuge pro Tag | 2498 (Stand 2019[1]) | ||||
| Bau | |||||
| Bauherr | Statens vegvesen | ||||
| Fertigstellung | 1985/2013 | ||||
| Betrieb | |||||
| Freigabe | 1985 | ||||
| Lage | |||||
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| Koordinaten | |||||
| Nordwestportal | 60° 31′ 58″ N, 6° 44′ 3″ O | ||||
| Südostportal | 60° 29′ 17″ N, 6° 49′ 59″ O | ||||
| Südportal | 60° 29′ 1″ N, 6° 49′ 25″ O | ||||
Karte mit allen Koordinaten: 
Der Vallaviktunnel ist ein Verkehrstunnel in Norwegen. Der einröhrige Straßentunnel liegt zwischen Vallavik in der Kommune Ulvik und Kjerland in der Kommune Voss in der Provinz (Fylke) Vestland auf der Nordseite des Hardangerfjords. Der Tunnel im Verlauf des Riksvei 7 und Riksvei 13 ist 7510 Meter lang.
2011 wurde im Zuge des Baus der Hardangerbrücke ein Kreisverkehr etwa 500 Meter von der Tunnelöffnung in Vallavik gebaut.[2] Hier zweigt ein 750 Meter langer Seitentunnel ab, dessen Ausfahrt die Zufahrt zur Brücke bildet. Das Portal zur Brücke hin ist mit 23 Metern das höchste Tunnelportal der Welt und soll einen fließenden Übergang schaffen.[3]
Weblinks
Commons: Vallaviktunnelen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Vallaviktunnelen im Store norske leksikon (norwegisch)
Einzelnachweise
- ↑ Vallaviktunnelen. Statens vegvesen, abgerufen am 1. Dezember 2020.
- ↑ Rundkøyring i Vallaviktunnelen. Statens vegvesen, 18. August 2011, abgerufen am 1. Dezember 2020.
- ↑ Verdas høgaste tunnelmunning. Statens vegvesen, 14. September 2009, abgerufen am 1. Dezember 2020.
