Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis
Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis (VPE) ist ein Tarifverbund aus der baden-württembergischen kreisfreien Stadt Pforzheim und aus dem Landkreis Enzkreis, gegründet am 1. Juni 1997, um dort für einen einheitlichen ÖPNV-Tarif zu sorgen. Auf einer Fläche von ca. 938 km² leben etwa 400.000 Personen, gibt es 40 Bahnhöfe und ca. 1.400 Bushaltestellen. Die jährliche Verkehrsleistung beträgt ca. 12,5 Mio. Fahrzeugkilometer. Am Verbund sind 15 Verkehrsunternehmen beteiligt, die 2005 mehr als 40 Mio. Fahrgäste befördert haben. Auf den Schienenstrecken im VPE werden die Zeitkarten des Karlsruher Verkehrsverbundes akzeptiert, nicht jedoch die Einzelkarten; für Tageskarten des KVV ist ein Aufpreis nötig (RegioSpezial).
Das Gebiet des Verkehrsverbundes grenzt an folgende Nachbarverbünde an: Heilbronner Verkehrsverbund, Karlsruher Verkehrsverbund, Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart und Verkehrsgesellschaft Bäderkreis Calw.
Fahrscheine können digital über die „VPE App“ und den DB Navigator bezogen werden. Der Verbund gehört zum Geltungsbereich des Metropoltickets Stuttgart.[1]
Verkehrsbetriebe im VPE
- DB Regio
- AVG Albtalverkehrsgesellschaft mbH
- Binder Omnibusse GmbH
- DB ZugBus Regionalverkehr-Alb-Bodensee GmbH (RAB)
- Klingel GmbH Omnibusverkehr
- Kost Reisen GmbH & Co.
- Müller-Reisen GmbH & Co.
- ENGEL Omnibusverkehr (Stadtbus Mühlacker)
- Reise- & Verkehrsgesellschaft Seitter GmbH & Co.
- Reisebüro Eberhardt GmbH
- Reisebüro Hermann Schuhmacher
- RVS Regionalbusverkehr Südwest GmbH
- Stadtwerke Mühlacker GmbH
- Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG (Städtische Verkehrsbetriebe Pforzheim), ein Unternehmen der Veolia Verkehr
- Wolf Reisen GmbH
Städte und Gemeinden im VPE (Auswahl)
- Birkenfeld
- Heimsheim – gehört auch zum Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart -
- Illingen
- Ispringen
- Keltern
- Knittlingen – gehört auch zum Karlsruher Verkehrsverbund –
- Maulbronn
- Mühlacker
- Niefern-Öschelbronn
- Ölbronn-Dürrn
- Pforzheim
- Remchingen – gehört auch zum Karlsruher Verkehrsverbund –
- Straubenhardt
Perspektiven
Aufgrund der Anzahl von 21 Verkehrsverbünden in Baden-Württemberg und der geringen Größe wird die Ausrichtung und der Fortbestand des VPE seit geraumer Zeit diskutiert. Im Zusammenhang mit Problemen bei einer Buslinienvergabe wurde im Juli 2021 im Pforzheimer Gemeinderat von der FDP und den Grünen der Antrag eingebracht, der aufgrund seiner kleinen Struktur „nicht mehr zeitgemäße und überforderte VPE“ solle in einem der beiden Nachbarverbünde KVV oder VVS aufgehen.[2] Wobei es auch Stimmen von Verkehrsbetrieben gibt, dass die Probleme bei der Vergabe nicht auf den VPE zurückzuführen seien.[3]
Im Januar 2022 regten die CDU-Fraktionen des Pforzheimer Gemeinderates und des Kreistags des Enzkreises an, auch weitere Varianten zu prüfen, zum Beispiel einen „Nordschwarzwald-Rhein-Verbund“, der die jetzigen Verbünde VPE, Tarifgemeinschaft Ortenau (TGO), Verkehrsgemeinschaft Kreis Freudenstadt (vgf) und Kreis Calw (VGC) sowie den KVV umfassen könnte.[4] Eine Fusion mit benachbarten Verbünden wird auch vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) seit Jahren gefordert.[5]
Einzelnachweise
- ↑ www.metropolticket.de
- ↑ FDP und Grüne Liste beantragen im Gemeinderat Auflösung des VPE
- ↑ Zoff um Nahverkehrsplan: Der Ball liegt auf der Seite der Stadt Pforzheim
- ↑ CDU bringt großen Wurf für Verkehrsverbund Pforzheim/Enzkreis ins Gespräch
- ↑ Fusion mit Verkehrsverbünden: Das sagt der Verkehrsclub-Vorsitzende über das Buslinien-Debakel in Pforzheim
