Ölandbrücke
| Ölandsbron | ||
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| Nutzung | Straßenbrücke, 4-spurig | |
| Überführt | Länsväg 137 | |
| Querung von | Kalmarsund | |
| Ort | Kalmar, Färjestaden | |
| Unterhalten durch | Vägverket | |
| Gesamtlänge | 6072 m | |
| Breite | 13 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 155 | |
| Längste Stützweite | 130 m | |
| Höhe | 41,69 m | |
| Lichte Höhe | 36 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 17'085 Fahrzeuge (2012) | |
| Baukosten | 86,3 Mio. SEK[1] | |
| Baubeginn | Januar 1968 | |
| Eröffnung | 30. September 1972 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 56° 40′ 27″ N, 16° 25′ 12″ O | |
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Die Ölandbrücke (schwedisch Ölandsbron) ist eine Brücke, die Kalmar auf dem schwedischen Festland mit Färjestaden auf der Insel Öland im Osten verbindet. Die vierspurige Straßenbrücke ist nur für Kraftfahrzeuge zugelassen. Fußgänger können die öffentlichen Busse oder die Fähre benutzen, für Radfahrer gibt es einen eigenen Fahrradbus.[1]
Daten
Sie ist 6072 m lang, 13 m breit und hat 155 Brückenfelder. An ihrer höchsten Stelle liegt die Fahrbahn 41,69 m über dem Meeresspiegel, an ihrer niedrigsten 6,65 m. Ihre Brückendurchfahrtshöhe beträgt 36 m auf einer Breite von 80 m.[1]
Die Brücke gliedert sich in drei Teilstücke. Der niedrige westliche Abschnitt ist 810 m lang und hat 23 Felder. Hieran schließt sich östlich die Hochbrücke mit einer Länge von 910 m und 8 Feldern aus Spannbeton an, von denen die mittleren 6 eine Spannweite von jeweils 130 m haben. Der längste Abschnitt ist der östliche, Öland zugewandte Teil mit einer Länge von 4361 m und 124 Feldern. Die niedrigen 147 Felder bestehen aus Stahlbeton und haben Pfeilerachsabstände von 35,12 m. Es wurden 7.000 Tonnen Betonstahl und 105.000 Kubikmeter Beton verbaut. Der Bau der Brücke kostete 80 Millionen Schwedische Kronen. Weitere 19 Millionen wurden für die Auffahrten zur Brücke investiert.[1]
Geschichte
Bereits 1932 gab es erste konkrete Vorschläge für eine feste Brückenverbindung zwischen Öland und dem Festland. Erst am 18. November 1966 wurde durch einen Regierungsbeschluss der Bau der Großbrücke als Plan festgehalten. Der erste Spatenstich erfolgte am 30. Dezember 1967 durch den damaligen Verkehrsminister Svante Lundkvist.[2]
Die Brücke wurde am 30. September 1972 eröffnet und ist bis heute die längste Brücke Schwedens. Die Öresundbrücke, die Schweden mit Dänemark verbindet, ist zwar insgesamt länger, nicht aber ihr schwedischer Teil. Früher war die Ölandbrücke darüber hinaus die längste Brücke in Europa.[3]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Ölandsbron.com - Miljökampen på Öland. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Ölandsbron.com. Archiviert vom Original am 13. Dezember 2015; abgerufen am 11. November 2015 (schwedisch).
- ↑ oeland.se: Die Ölandbrücke, abgerufen am 6. Juli 2017
- ↑ Das 100-Millionen-Ding, Der Spiegel 47/1972 vom 12. November 1972.
