Ōito-Linie

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JR logo (east).svgŌito-Linie
Dieseltriebwagen KiHa 52 auf der Ōito-Linie
Streckenlänge:105,4 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1.500 V =
Legende
 Shinonoi-Linie
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon KDSTa.svg
 Matsumoto Depot
BSicon .svgBSicon ABZg+l.svgBSicon STRr+l.svg
 Alpico Kōtsū：Kamikōchi-Linie
BSicon uexKBHFeq.svgBSicon BHF.svgBSicon KBHFe.svg
 0.0 Bahnhof Matsumoto
BSicon STR+l.svgBSicon ABZgr.svgBSicon .svg
 ←Asama-Linie
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 0.5 Kita-Matsumoto
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 Behelfs-Be- und Entladeplatz -1936
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 0.7 Bahnhof Kitamatsumoto
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 Shinonoi-Linie
Narai-gawa-Brücke
2.1 Busstation Aoshima -1937
2.6 Bahnhof Shimauchi
3.8 Bahnhof Shimatakamatsu
Azusa-gawa-Brücke 292m
5.2 Bahnhof Azusabashi
6.8 Bahnhof Hitoichiba
8.4 Bahnhof Nakagaya
Jikka-Damm-Brücke 12m
10.4 Bahnhof Minamitoyoshina
11.4 Bahnhof Toyoshina
Jozawa-Brücke (
除沢川
) 49m
14.2 Bahnhof Hakuyachō
16.2 Bahnhof Hotaka
Hotaka-gawa-Brücke 191m
18.4 Bahnhof Ariake
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 19.9 Bahnhof Azumi-Oiwake
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 Ikedate Eisenbahn
22.8 Bahnhof Hosono
23.8 Bahnhof Kitahosono
26.0 Bahnhof Shinano-Matsukawa
28.6 Bahnhof Azumi-Kutsukake
30.9 Bahnhof Shinano-Tokiwa
33.3 Bahnhof Hotokezaki? (
仏崎駅
) -1917
Takase-gawa-Brücke 289m
34.0 Bahnhof Minami-Ōmachi
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon BUS2.svg
 35.1 Bahnhof Shinano-Ōmachi Tateyama Kurobe Alpen-Route
37.2 Bahnhof Kita-Ōmachi
39.4 Bahnhof Shinano-Kizaki
41.6 Bahnhof Inao
42.9 Bahnhof Uminokuchi
46.3 Bahnhof Yanaba
Sano-saka Pass Höhe 829m
47.9 Bahnhof Yanabaskijōmae 1985–2019
52.8 Bahnhof Minami-Kamishiro
55.2 Bahnhof Kamishiro
56.7 Bahnhof Iimori
Hirakawa-Brücke
59.7 Bahnhof Hakuba
Matsukawa-Brücke
61.6 Bahnhof Shinano-Moriue
1. Himekawa-Brücke 108m
65.4 Bahnhof Hakubaōike
2. Himekawa-Brücke 112m
Oyanozawa-Brücke 39m
68.7 Bahnhof Chikune
3. Himekawa-Brücke
70.1
0.0
 Bahnhof Minami-Otari
East Japan Railway Company/West Japan Railway Company
Tsuchidani-gawa-Brücke
Tachiyama Tunnel 385m
4. Himekawa-Brücke 188m
74.1
4.0
 Bahnhof Nakatsuchi
Ikenohara Tunnel 178m
Sodenoyama Tunnel (
袖ノ山トンネル
) 400m
Takinokuchi Tunnel 380m
5. Himekawa-Brücke 159m
Sotosawa Tunnel 1,563m
78.5
8.4
 Bahnhof Kita-Otari
Shitadera Tunnel 50m
Sumomodaira Tunnel (
李平トンネル
) 380m
Manaitayama Tunnel (
真那板山トンネル
) 3,125m
↑Präfektur Nagano/Präfektur Niigata↓
8. Shimo-Himekawa-Brücke (
下姫川橋梁
) 162m
85.0
14.9
 Bahnhof Hiraiwa
Ōtokorokawa-Brücke 88m
7. Shimo-Himekawa-Brücke 146m
↑Niigata/Nagano↓
Darumayama Tunnel 158m
Yokokawa-Brücke
Kamakurayama Tunnel 1,647m
↑Nagano/Niigata↓
6. Shimo-Himekawa-Brücke 110m
5. Shimo-Himekawa-Brücke 64m
Ejiri Tunnel 476m
2. Nishiyama Tunnel 48m
4. Shimo-Himekawa-Brücke 152m
91.8
21.7
 Bahnhof Kotaki
3. Shimo-Himekawa-Brücke 225m
Ōmae Tunnel 135m
2. Shimo-Himekawa-Brücke 186m
1. Shimo-Himekawa-Brücke 148m
Karasawa Tunnel 307m
95.4
25.3
 Bahnhof Nechi
Nechikawa-Brücke 128m
Nekoya Tunnel 80m
Nakayama Tunnel 400m
Ōno Tunnel 694m
100.3
30.2
 Kubiki-Ōno
102.2
32.1
 Bahnhof Himekawa
Mizumae Tunnel 463m
BSicon STR+l.svgBSicon KRZu.svgBSicon .svg
 Hokuriku-Shinkansen
BSicon STR.svgBSicon ABZg+l.svgBSicon .svg
 Nihonkai Hisui Linie
BSicon BHF.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg
105.4
35.3
 Bahnhof Itoigawa
BSicon STR3.svgDatei:BSicon ABZgr.svgBSicon .svg
 Kanazawa Depot Zweigstelle Toyama
Strecke – geradeaus
 Nihonkai Hisui Linie

Die Ōito-Linie (japanisch 大糸線, Ōito-sen) ist eine japanische Eisenbahnstrecke, die zwischen den Bahnhöfen Matsumoto in der Präfektur Nagano und Itoigawa in der Präfektur Niigata verläuft. Der Name Ōito setzt sich aus den Schreibweisen der Stadt Ōmachi (

大町

) und Itoigawa (

糸魚川

) zusammen. Betrieben wird die Linie von JR East und JR West. Sie wurde am 6. Januar 1915 eröffnet und wird seit dem 15. August 1957 mit der heutigen Streckenlänge betrieben[1].

Daten

  • Länge: 105,4 km
  • Spurweite: 1067 mm
  • Anzahl der Stationen: 42

Einzelnachweise

  1. ↑ Geschichte der Ōito-Linie (japanisch)

Weblinks

Commons: Ōito-Linie – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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