Diskussion:Pendelbahn
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 28. Mai 2021 um 18:17 Uhr durch imported>Rex250(880536) (→Fehlanzeigen).
Wieso steht im Text, die Standseile würden an den Seilstützen nicht über Rollen geführt, wenn die Abbildungen oft das Gegenteil zeigen? (nicht signierter Beitrag von 80.142.156.7 (Diskussion) 11:58, 10. Feb. 2012 (CET))
- Hast'n Link zu so einem Bild? Meinst Du Tragseile mit "Standseile"? --Rex250 15:56, 10. Feb. 2012 (CET)
- Bei der Pendelbahn liegen die sich kaum bewegenden Tragseile auf den Schuhen der Seilbahnstütze, nur das Zugseil läuft über Rollen, die meist etwas unterhalb direkt neben den Schuhen angebracht sind. Bei der Gondelbahn mit einem umlaufenden Förderseil läuft dieses über Rollen. Bei den Zweiseil-Gondelbahnen liegt das Tragseil wieder auf Schuhen, das Zugseil läuft über Rollen. Das ist schön sichtbar auf diesem Bild und und auf diesem bei einer 2S-Bahn, ist aber bei einer Pendelbahn im Prinzip nicht anders (meist nur größer). --AHert (Diskussion) 10:54, 30. Mär. 2012 (CEST)
Defekte Weblinks
Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
---|
|
- http://www.vtk-uct.ch/index.cfm?action=act_getfile&doc_id=100016
- http://www.zugspitzbahn.at/zugspitzbahn/de/hinter_den_kulissen.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.doppelmayr.com/fileadmin/doppelmayr/mediathek/broschueren/faqs/skript_seilbahntechnik_fml.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: 395517 8025439 (aktuell)
- http://www.bav.admin.ch/themen/verkehrspolitik/00711/02682/index.html?lang=de&download=NHzLpZeg7t,lnp6I0NTU042l2Z6ln1acy4Zn4Z2qZpnO2Yuq2Z6gpJCDeHx4fmym162epYbg2c_JjKbNoKSn6A--
- http://www.erstfeld-tourismus.ch/oev_seilbahnen.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 03:27, 20. Jan. 2016 (CET)
"Brechen" des Zugseils?
Im Text ist vom "Brechen" des Zugseils die Rede. Hört sich für mich befremdlich an. Ich hätte auf jeden Fall geschrieben, dass ein Seil reißt und nicht bricht. Was meint ihr? --BuSchu (Diskussion) 16:01, 26. Mai 2021 (CEST)
- Seilbruch ist offenbar der Fachterminus für das Reißen von Stahlseilen. Lg--Doc Schneyder Disk. 16:09, 26. Mai 2021 (CEST)
- Hallo BuSchu, Du hast natürlich recht, in der Realität reißt ein solches Seil und zwar erst sehr spät. Wenn Du ein solches sechslitziges Zug- oder Förderseil mit einer Sicherheit von 4,5 unter voller mechanischer Spannung durchsägst, beginnt das Seil ab der letzten Litze langsam von selbst zu reißen. Ist richtig unheimlich, sich das anzusehen. SG, Asurnipal (Diskussion) 16:23, 26. Mai 2021 (CEST)
Fehlanzeigen
- Zugseilabwurf - im Artikel wohl nicht vorhanden.
-- itu (Disk) 21:58, 27. Mai 2021 (CEST)
- Seilbahnartikel haben eine sorgsam ausgetüftelte Hierarchie. Da auch 2S-Umlauf-, 3S-Umlauf-, div. Gruppenbahnen und Funifore Zugseile haben, diese aber keine Pendelbahnen sind, würde eine exklusive Abhandlung an diesem Ort hier für unerwünschte Redundanzen sorgen. --Rex250 (Diskussion) 22:32, 27. Mai 2021 (CEST)
- OK, ist jetzt auch bei Diskussion:Luftseilbahn#Fehlanzeigen. -- itu (Disk) 23:03, 27. Mai 2021 (CEST)
- Hallo Rex250, hat eine Seilbahn eine endlose (gespleißte) Seilschleife, wie zB ein Schlepplift, eine Sesselbahn, Funifor und auch Gondelbahnen, so wird dies als Förderseil bezeichnet. Zug- und Gegenseil gibt es nur bei Bahnen, bei denen diese Seil klar mechanisch getrennt sind (das Zugseil zieht, das Gegenseil gleicht die Zugbewegung aus). Im Falle von Pendelbahnen ist die Verbindung an der Gondel selbst, bei der sich auch die Muffe von Zug- bzw. Gegenseil befindet, die einer besonderen Überprüfung bedarf, weil bekannt ist, dass dieser Punkt sehr stark beansprucht ist. Bei Förderseilen wird, damit nicht eine Stelle des Seiles immer sehr stark von den Klemmen der Fahbetriebsmittel beansprucht wird, das Fahrbetriebsmittel in regelmäßigen Abständen versetzt. SG, Asurnipal (Diskussion) 06:34, 28. Mai 2021 (CEST)
- Weiß ich, der Absatz ist von mir. Es ist nicht ganz klar, ob mit dem Zugseilabwurf die (seltene?) mechanische Vorrichtung oder ein Betriebszustand, ähnlich dem Zugseilüberschlag, gemeint ist. --Rex250 (Diskussion) 20:16, 28. Mai 2021 (CEST)
- Hallo Rex250, hat eine Seilbahn eine endlose (gespleißte) Seilschleife, wie zB ein Schlepplift, eine Sesselbahn, Funifor und auch Gondelbahnen, so wird dies als Förderseil bezeichnet. Zug- und Gegenseil gibt es nur bei Bahnen, bei denen diese Seil klar mechanisch getrennt sind (das Zugseil zieht, das Gegenseil gleicht die Zugbewegung aus). Im Falle von Pendelbahnen ist die Verbindung an der Gondel selbst, bei der sich auch die Muffe von Zug- bzw. Gegenseil befindet, die einer besonderen Überprüfung bedarf, weil bekannt ist, dass dieser Punkt sehr stark beansprucht ist. Bei Förderseilen wird, damit nicht eine Stelle des Seiles immer sehr stark von den Klemmen der Fahbetriebsmittel beansprucht wird, das Fahrbetriebsmittel in regelmäßigen Abständen versetzt. SG, Asurnipal (Diskussion) 06:34, 28. Mai 2021 (CEST)