Opel RAK e

Opel
RAK e
Präsentationsjahr:	2011
Fahrzeugmesse:	Internationale Automobil-Ausstellung
Klasse:	Leichtfahrzeug
Karosseriebauform:	Coupé
Motor:	Elektromotor
Länge:	3000 mm
Höhe:	1190 mm
Leergewicht:	380 kg
Serienmodell:	keines

Der Opel RAK e ist ein zweisitziges, vollelektrisches Konzeptfahrzeug des deutschen Automobilherstellers Opel.

Beschreibung

Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der RAK e erstmals auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt 2011. Der Name RAK e nimmt Bezug auf den raketengetriebenen Opel RAK2 aus dem Jahre 1928. Entwickelt und designt wurde das Fahrzeug in Zusammenarbeit mit KISKA, den Designern des KTM X-Bow.

Das besondere an diesem Fahrzeug ist zum einen die Cockpithaube, die gleichzeitig als Ein- bzw. Ausstieg dient und sich automatisch öffnet bzw. schließt. Zum anderen ist die Hinterachse wesentlich kürzer als die Vorderachse: Die beiden Hinterräder liegen aufgrund dieser kurzen Hinterachse so dicht nebeneinander, dass man beim RAK e schon fast von einem Threewheeler sprechen kann.

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Commons: Opel RAK e – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Historische Personenwagen 1899–1918: Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS

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von britischer GM-Tochter Vauxhall hergestellt von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt von Daewoo Motors bzw. GM Korea hergestellt von Isuzu hergestellt (1971 bis 2006 war GM an Isuzu beteiligt) von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM) in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt) von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung) in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt