Annette Island Airport

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Annette Island Airport
Annette Island (Alaska)
Annette Island
Kenndaten
ICAO-Code PANT
IATA-Code ANN
Koordinaten

55° 2′ 33″ N, 131° 34′ 20″ WKoordinaten: 55° 2′ 33″ N, 131° 34′ 20″ W

Höhe über MSL 36 m  (118 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 9 km südlich von Metlakatla auf Annette Island, Alaska, USA
Basisdaten
Betreiber Metlakatla Indian Community
Flug-
bewegungen 		8400
Start- und Landebahnen
12/30 2284 m × 46 m Asphalt
02/20 1740 m × 46 m Kies
Grafische Darstellung des Flughafens Annette Island

Der Annette Island Airport (IATA: ANN; ICAO: PANT) ist ein Flughafen auf Annette Island in der Prince of Wales-Hyder Census Area in Alaska. Der Flughafen gehört der Metlakatla Indian Community.[1] Er befindet sich rund 9 km südlich von Metlakatla, Alaska.[2] Der Flughafen wurde ursprünglich als Annette Island Army Airfield gebaut und wurde während des Zweiten Weltkriegs als Luftwaffenstützpunkt genutzt.

Infrastruktur und Flugzeuge

Der Flughafen hat zwei Pisten:

  • 12/30: 2284 × 46 Meter Asphalt
  • 02/20: 1740 × 46 Meter Kies

Geschichte

Vor der Eröffnung des Ketchikan International Airports (KTN) im Jahre 1973 war der Annette Island Airport der wichtigste Flugplatz im Linienflugverkehr für die Region um Ketchikan, einer Stadt, welche sich rund 32 km nördlich des Flughafens befindet.

Im Jahre 1947 sah der Flugplan der Pan American World Airways für Annette Island wie folgt aus:[3]

Seattle – Juneau – Whitehorse – Fairbanks – Nome – Bethel
täglich Flug 905[4] Flug 901 Flug 903
Seattle ab 05:30 Uhr 06:00 Uhr 07:00 Uhr
Annette Island an 10:05 Uhr 10:35 Uhr 11:35 Uhr
Annette Island ab 10:25 Uhr 11:10 Uhr 11:55 Uhr
Juneau an 12:10 Uhr 12:55 Uhr 13:40 Uhr
Juneau ab 14:00 Uhr
Whitehorse an 14:15 Uhr
Whitehorse ab 14:35 Uhr
Fairbanks an
via Burwash Landing und Tanacross		 16:35 Uhr
Montags, Mittwochs, Freitags Flug 921
Fairbanks ab 18:00 Uhr
Nome an 21:10 Uhr
Sonntags Flug 931
Fairbanks ab 17:30 Uhr
Bethel an
via McGrath und Aniak		 21:25 Uhr
Bethel – Nome – Fairbanks – Whitehorse – Juneau – Seattle
Sonntags Flug 932
Bethel ab 21:55 Uhr
Fairbanks an[5]
via Aniak und McGrath		 01:50 Uhr
Montags, Mittwochs, Freitags Flug 922
Nome ab 22:05 Uhr
Fairbanks an[5] 03:25 Uhr
täglich Flug 904 Flug 902 Flug 906[4]
Fairbanks ab 05:45 Uhr
Whitehorse an
via Tanacross und Burwash Landing		 09:45 Uhr
Whitehorse ab 10:05 Uhr
Juneau an 12:20 Uhr
Juneau ab 12:40 Uhr 14:10 Uhr 14:40 Uhr
Annette Island an 14:25 Uhr 15:55 Uhr 16:25 Uhr
Annette Island ab 14:45 Uhr 16:15 Uhr 17:00 Uhr
Seattle an 19:20 Uhr 20:50 Uhr 21:35 Uhr

Später benutzte PanAm die Douglas DC-6B und die Boeing 377 am Flughafen. Während der späten 1950er Jahre verband Pacific Northern Airlines Annette Island mit Lockheed Constellation mit Nonstop-Flügen nach Seattle und Juneau. Zudem gab es auch Direktflüge nach Anchorage, Cordova und Yakutat.[6] Die ersten Jets erreichten den Flughafen in den frühen 1960er Jahren. Im Jahr 1963 flog die PanAm mit einer Boeing 707 täglich die Strecke Seattle – Annette Island – Juneau.[7] Ab 1965 nutzte Pacific Northern Boeing 720 auf Nonstop-Flügen nach Seattle und Juneau, wie auch auf Flügen nach Anchorage via Juneau.[8][9] Im Jahr 1967 wurde Pacific Northern von Western Airlines übernommen, welche den Flugbetrieb aufrechterhielt.[10] Im Jahre 1968 wurden erstmals Boeing 720B sowohl auf Nonstop-Flügen nach Juneau und Seattle als auch auf Direktflügen nach Portland (Oregon), San Francisco und Los Angeles eingesetzt.[11][12][13][14] Im Jahr 1971 sprach die Civil Aeronautics Board Alaska Airlines die Strecken der Western Airlines zu. Mit der Eröffnung des Ketchikan International Airport im Jahre 1973 verlor Annette Island alle Linienflüge, da sämtliche Fluggesellschaften nach Ketchikan umzogen. Vor dem Umzug nutzte Alaska Airlines Amphibienflugzeuge (Consolidated PBY Catalina und Grumman Goose) für den kurzen Flug zwischen dem Flughafen von Annette Island und der Wasserlandestelle von Ketchikan, wie auch zu anderen Zielen im südöstlichen Alaska.[15][16]

Zwischenfälle

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.gcr1.com/5010web/airport.cfm?Site=ANN
  2. ↑ http://www.gcmap.com/mapui?P=55%B07%2737%22N+131%B034%2735%22W+-+ANN&DU=nm
  3. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa46/pa46-12.jpg
  4. ↑ a b nur bei großer Nachfrage
  5. ↑ a b am nächsten Morgen
  6. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn59/pn59-2.jpg
  7. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa63/pa63-08.jpg
  8. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn65/pn65-2.jpg
  9. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/pn65/pn65-3.jpg
  10. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/pn6708.htm
  11. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-08.jpg
  12. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-09.jpg
  13. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-10.jpg
  14. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/wa68/wa68-11.jpg
  15. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/as/as69/as69-7.jpg
  16. ↑ http://www.timetableimages.com/ttimages/as/as69/as69-8.jpg
  17. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 NC88920 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. April 2022.
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