Liste südamerikanischer Eisenbahngesellschaften
Liste von heutigen und ehemaligen Bahngesellschaften in Südamerika.
Argentinien
- Staatsbahnen
- Ferrocarriles Argentinos (FA) (1948 bis 1993)
- Ferrocarriles Argentinos (2015) (FASE)
- Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE)
- Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF)
- Trenes Argentinos Cargas (Belgrano Cargas y Logística)
Außerdem haben folgende Eisenbahnverkehrsunternehmen eine Lizenz (Stand 2021):[1]
- Güterverkehr
- Ferrosur Roca
- Nuevo Central Argentino
- Ferroexpreso Pampeano
- Tren Patagonico (Prov. de Río Negro)
- Buenos Aires - Nahverkehr
- Personenverkehr
- Tren Patagónico (TP)
- Tren a las Nubes (Prov. de Salta, Touristen- und Sonderzüge)
- Viejo Expreso Patagonico (Prov. de Chubut, Touristen- und Sonderzüge)
- Casimiro Zbikoski (internationale Züge)
- Ferrocarril Austral Fueguino (touristische Schmalspurbahn)
- ehemalige Unternehmen (Auswahl)
- Ferrobaires (UEPFP/FB)
- Ferrocentral
- Servicios Ferroviarios del Chaco (SEFECHA)
- Trenes Especiales Argentinos (TEA)
- América Latina Logística (ALL)
- Metropolitano
- Trenes de Buenos Aires (TBA)
- SEFECHA
- Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE)
- Ferrocarril Mediterraneo
- Ferroclub Argentino
- Ferrocoop
- Ferrocarriles del Chubut (FCC)
Bolivien
- Empresa Nacional de Ferrocarriles (ENFER) (bis 1995, danach aufgeteilt und teilprivatisiert)
- Empresa Ferroviaria Andina (FCA) (betreibt seit 1996 das Netz im Hochland)
- Ferroviaria Oriental S.A. (FCOSA) (betreibt seit 1996 das Netz im östlichen Tiefland)
Brasilien
- Rede Ferroviária Federal SA (RFFSA) (1998 privatisiert und aufgeteilt)
- Companhia Vale do Rio Doce (CVRD)
- Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM)
- Ferrovia Centro Atlântica (FCA)
- Estrada de Ferro Carajás (EFC)
- Ferrovia Norte-Sul (FNS)
- Brasil Ferrovias in América Latina Logística (ALL) integriert
- América Latina Logística (ALL)
- MRS Logística (MRS)
- Companhia Ferroviária do Nordeste (CFN) neu: Transnordestina Logística
- Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) (Nahverkehr São Paulo)
- Supervia (Nahverkehr Rio de Janeiro)
- Central (Eisenbahngesellschaft) vormals Flumitrens, Nahverkehr ab Niterói, Campos und Guapimirim
- Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) Nahverkehr in Recife (teilweise), Natal, Maceió, João Pessoa
- Companhia Metropolitana de Trens de Fortaleza (Metrofor)
- Metrô do Cariri gehört zu Metrofor, nimmt am 2. Dezember 2009 Personenverkehr Juázeiro do Norte - Crato auf
- Companha Piauiense dos Transportes Metropolitanos (CPT) Vorortsbahn in Teresina
- Companha dos Transportes Metropolitanos de Salvador (CTS) S-Bahn Salvador
- Ferrovía Bandeirante S.A. (Ferroban) heute in América Latina Logística (ALL) integriert
- Ferrovia Sul Atlântico heute in América Latina Logística (ALL) integriert
- Ferrovía Parana Oeste (Ferropar)
- Estrada de Ferro Amapá (EFA)
- Estrada de Ferro Jari (EFJ)
- Estrada de Ferro Trombetas
- Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ) nur Personenverkehr
- Ferrovia Tereza Cristina (FTC)
Chile
- Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE)
- Metro Valparaíso (MERVAL) S-Bahn Valparaíso
- Metrotren S-Bahn Santiago
- Biotrén S-Bahn Concepción
- Empresa de Transporte Ferroviaria (Ferronor)
- Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB), auch bekannt als Aguas Blancas Railway Company, (L)
- Ferrocarril del Pacífico (FEPASA), 1993 privatisierter Güterverkehr der Staatsbahn auf dem Breitspurnetz.
- TRANSAP
- historische Eisenbahngesellschaften
Wegen der wirtschaftlichen Dominanz Großbritanniens waren viele Privatgesellschaften vor dem 2. Weltkrieg in London börsennotiert, hier als (L).
- Anglo-Chilean Nitrate and Railway Company, gegr. 1882 (L), span. Ferrocarril de Tocopilla al Toco;[2] später SQM. Kapspur.
- Chilean Northern Railway Company, und Chilean Transandine Railway Company, 70 km, Meterspur (L)[3]
- Arica and Tacna Railway Company, 64 km Strecke, Spurweite: 1429 mm; (L)
- Carrizal and Cerro Blanco Railway, Firmensitz Liverpool und Valparaiso, verpachtet an das Bergbauunternehmen Sociedad de Minas y Fundiciones de Carrizal.
- Compañia de Salitres y Ferrocarril de Agua Santa, engl. Calita Buena and Agua Santa Railway Fracht in der Región de Tarapacá[4]
- Ferrocarril Salitrero de Taltal, engl. Taltal Railway Company (L), gegr. 1881.[5] 1909: 148 km zwischen Tatal und Cachinal de la Sierra.
Ecuador
- Ferrocarril del Ecuador Empresa Pública (FEEP)
Guyana
- Guyana Railways and Harbours Administration, Gesellschaft aufgelöst
Kolumbien
- Ferrocarriles del Norte de Colombia (FENOCO)
- Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FCN) aufgelöst
- Empresa Colombiana de Vías Férreas (FERROVIAS) Infrastruktur und Nachfolger von FCN
- Sociedad de Transportes Ferroviarios (STF) Güterverkehr
- Turistren Touristenzug Bogotá-Zipaquirá
- Tren del Occidente (TdO) Gesellschaft in Auflösung
- Tren del Oeste (TO) Nachfolger von TdO ab 2009
- Cooperativa de Trabajadores Ferroviarios betreibt Personenzug Grecia-Barrancabermeja
- Ferrocarril de El Cerrejón Kohlenbahn
- Metro Medellin
Paraguay
- Ferrocarril Presidente Carlos Antonio López Gesellschaft 2005 privatisiert
- Ferrocarril del Paraguay S.A. (FEPASA) seit 2005
- Central Sur de Cargas (Abteilung von FEPASA)
Peru
- Empresa Nacional de Ferrocarriles del Perú (ENAFER)
- Ferrocarril Central Andino (nur noch Touristenzüge und Güterverkehr)
- PeruRail (Personen-, Güter- und Touristenzüge)
- Peruvian Corporation
- Ferrocarril de Tacna a Arica/Provincia de Tacna (FCTA) (nur Personenverkehr)
Surinam
- Surinam Government Railway Gesellschaft aufgelöst
Uruguay
Venezuela
- Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) seit 2008
- Metro Caracas
International
Die Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (deutsch Lateinamerikanischer Eisenbahnverband; ALAF) ist ein Dachverband des Eisenbahnwesens. Die 1964 gegründete ALAF ist als Nichtregierungsorganisation anerkannt. Sie arbeitet eng mit dem UIC zusammen. Zu den Aufgaben gehört die Normung
In der ALAF sind Verbände, Behörden, Eisenbahnunternehmen und Unternehmen der Bahnindustrie aus Ländern Süd- und Mittelamerikas, sowie aus Mexiko, Kuba, Österreich Spanien und Russland Mitglieder.
Weblink
Literatur und Einzelnachweise
- ↑ Anlage II zur Verfügung 219/2021 vom März 2021 PDF, abgerufen am 13. Juni 2022
- ↑ Binns, Donald; Anglo-Chilean Nitrate and Railway Company; 1995 (Trackside); ISBN 1900095025
- ↑ Thompson, Ian; Red Norte, la historia de los ferrocarriles del norte chileno; 2003 (Instituto de Ingenieros de Chile).
- ↑ Las Raíces de Ferronor
- ↑ Historia del Ferrocarril Salitrero de Taltal