Air Atlanta

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Air Atlanta
Datei:Air Atlanta Logo.svg
IATA-Code: CC
ICAO-Code: CRB
Rufzeichen: Airlan
Gründung: 1984
Betrieb eingestellt: 1987
Sitz: Atlanta
Drehkreuz:

William B. Hartsfield Atlanta International Airport

Heimatflughafen: William B. Hartsfield Atlanta International Airport
Leitung: Michael Hollis, Daniel Kolber
Flottenstärke: 10
Ziele: Atlanta, Memphis, New York, Detroit, Fort Myers, Lewisburg, West Virginia, New Orleans, Orlando, Philadelphia, Tampa, Washington D.C.
Air Atlanta hat den Betrieb 1987 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Air Atlanta war eine Fluggesellschaft mit Sitz in Atlanta, Georgia, Vereinigte Staaten, welche in den 1980er Jahren über ein Dutzend Städte von Atlanta aus anflog.

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde im Februar 1984 von den Anwälten Michael Hollis und Daniel Kolber gegründet. Neben dem Punkt-zu-Punkt-Service als unabhängige Fluggesellschaft, boten sie auch Passagierflüge für Pan American World Airways als "Air Atlanta Pan Am Express" an. Diese Flüge verbanden Pan Am-Passagiere zu und von Flügen ausgeführt von Air Atlanta.[1]

Am 1. Februar 1984 flog Air Atlantas als erster Flug mit einer Boeing 727-100 von Atlanta nach Memphis. Vom 1. April 1984 an wurde ein Nonstop-Service von Atlanta nach Memphis, Miami und New York JFK angeboten.[2] Vom 1. Juli 1985 an wurde ebenfalls ein Nonstop-Service von Atlanta nach New York LaGuardia angeboten.[3] Später bot die Fluggesellschaft ebenfalls Flüge nach Detroit, Fort Myers, Greenbrier/Lewisburg, West Virginia, New Orleans, Orlando, Philadelphia, Tampa und Washington, D.C und National Airport an.[4]

Als Air Atlanta den Betrieb begann, wurde jeder Sitz ein First-Class-Sitz mit Mahlzeiten serviert auf weißem Leinen, feinem Chinaporzellan und Kristallgläsern. Air Atlanta führte dann Zwei-Klassen-Service auf der Boeing 727 ein mit 2-2-Sitzordnung in der First Class und 2-3 oder 3-3-Sitzordnung in der Economy Class.[5] Die Fluggesellschaft flog drei Millionen Passagiere, bevor sie am 2. April 1987 ihren Betrieb aufgrund Bankrott einstellte. Zu dem Zeitpunkt, als dies feststand, bot KLM an, 10 Millionen $ in Air Atlanta zu investieren, wenn die Investoren sich darauf einlassen würden. Die Investoren lehnten das Angebot ab, obwohl Air Atlanta Fortschritte machte. Air Atlanta hatte einen perfekten Sicherheitsrekord und war für viele Innovationen in der Luftfahrtbranche verantwortlich, unter anderem für die Finanzierung seines Geschäfts durch die Verwendung der Zero Coupon Convertible Note.[6][7]

Flotte

Die Flotte der Air Atlanta begann mit fünf Boeing 727-100-Flugzeugen. Fünf weitere Boeing 727-200-Flugzeuge wurden mit der Zeit hinzugefügt.

Ziele

Eine Air Atlanta Boeing 727 am Miami International Airport 1987.

Air Atlanta flog im Passagierflugverkehr folgende Ziele an:

Der Großteil der von Air Atlanta durchgeführten Flüge wurde von und nach Atlanta (ATL) Nonstop von Punkt-zu-Punkt durchgeführt.[9] Mehrere Ausnahmen waren Nonstop-Flüge zwischen dem New York JFK Airport und Lewisburg, West Virginia, über den Greenbrier Valley Airport (LWB), zwischen dem New York JFK Airport und Philadelphia (PHL) sowie zwischen Tampa (TPA) und Orlando (MCO) und auch zwischen Tampa und Fort Myers (RSW).[10][1] Darüber hinaus führte Air Atlanta einen direkten Zwischenstopp zwischen einer Reihe von Zielen durch, wobei die meisten dieser Flüge eine Zwischenlandung in Atlanta machten, der auch als Verbindungsknotenpunkt der Fluggesellschaft diente.[11]

Siehe auch

Portal: Luftfahrt – Übersicht zu Wikipedia-Inhalten zum Thema Luftfahrt

Weblinks

Commons: Air Atlanta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Air Atlanta system timetable. In: www.departedflights.com . 27. September 1986. Abgerufen am 6. Juni 2016.
  2. ↑ http://www.departedflights.com,/ April 1, 1984 Air Atlanta system timetable
  3. ↑ a b http://www.departedflights.com,/ July 1, 1985 Air Atlanta system timetable
  4. ↑ http://www.timetableimages.com,/ Dec. 1, 1986 Air Atlanta system timetable
  5. ↑ http://www.departedflights.com,/ 1984 Air Atlanta service brochures
  6. ↑ Black Owned Airline or Air Charter Service.. Archiviert vom Original am 16. März 2006. Abgerufen am 10. Juli 2005.
  7. ↑ Air Atlanta. In: www.airtimes.com . Abgerufen am 6. Juni 2016.
  8. ↑ a b c d e f g h i j k l Air Atlanta. AirTimes: A Collector's Guide to Airline Timetables. Archiviert vom Original am 28. September 2007. Abgerufen am 30. September 2007.
  9. ↑ Air Atlanta route map. In: www.departedflights.com . 1. Dezember 1986. Abgerufen am 6. Juni 2016.
  10. ↑ Air Atlanta system timetable. In: www.timetableimages.com . 1. Dezember 1986. Abgerufen am 6. Juni 2016.
  11. ↑ http://www.departedflights.com,/ Dec. 1, 1986 Air Atlanta system timetable
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