Android Automotive

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Android Automotive (auch Android Automotive OS, abgekürzt AAOS)[1] ist eine Variante von Googles Betriebssystem Android, die für die Anwendung in Instrumententafeln von Fahrzeugen angepasst ist. Automobilhersteller können auf der Basis von Android Automotive eine individuell angepasste Version in ihren Fahrzeugen bereitstellen. Neben Infotainment-Aufgaben wie Mobilkommunikation, Navigation und der Wiedergabe von Musik, zielt das Betriebssystem darauf ab, fahrzeugspezifische Funktionen wie beispielsweise die Steuerung der Klimaanlage zu beherrschen.

Funktionsweise

Im Gegensatz zu Android Auto ist Android Automotive ein eigenständiges Betriebssystem, welches auf einem Computer im Fahrzeug läuft und nicht auf ein externes Smartphone angewiesen ist.[2]

Android Automotive erlaubt die Implementierung einer Benutzeroberfläche, die ähnlich einem Android-Tablet bedient werden kann und dessen Funktionen aufweist, dabei aber mit dem Fahrzeug interagieren kann. So können Apps Sensordaten des Fahrzeugs wie Position, Geschwindigkeit, Batterieladestand / Tankfüllstand und vieles mehr abfragen und auswerten, und umgekehrt auch Steuerbefehle an das Fahrzeug senden, um zum Beispiel das Schiebedach zu öffnen oder die Sitzheizung einzustellen.

Über den Google Play Store können dabei wie bei Android-Smartphones und -Tablets Apps von Drittanbietern (zum Beispiel Spotify) heruntergeladen und installiert werden. Die Apps müssen speziell an Google Automotive angepasst worden sein; sie müssen dabei insbesondere Googles „Richtlinien zur Ablenkung des Fahrers“ entsprechen.[3] Damit soll sichergestellt werden, dass potenziell zu stark ablenkende Funktionen nicht während der Fahrt ausgeführt werden können. Funktionen, die während der Fahrt bedient werden können, müssen bestimmten Design-Anforderungen von Google genügen (insbesondere auf einfache Bedienung mit großen und gut lesbaren Schriften und Schaltflächen hin optimiert sein).[4] Funktionen, die diesen Anforderungen nicht genügen, können nur im Leerlauf oder in bestimmten Fällen (z. B. Video) nur bei geparktem Fahrzeug ausgeführt werden.[5]

Geschichte

Android Automotive wurde erstmals im März 2017 angekündigt.[6]

Im April 2019 öffnete Google die Programmierschnittstelle (API) für Entwickler, um die Entwicklung von Anwendungen für Android Automotive beginnen zu können.[6]

Automobilhersteller und -modelle

Der im Juli 2020 erschienene Polestar 2 war das erste Serienfahrzeug, das mit Android Automotive ausgeliefert wurde. Ende 2020 erschien mit dem Volvo XC40 Recharge P8 das zweite Fahrzeug des Volvo-Konzerns mit Android Automotive. Im Rahmen dem Wechsel zum Modelljahr 2022 hat Volvo weitere Modelle (XC60, S90, V90) mit Android Automotive ausgestattet; diese werden seit Mai 2021 produziert.[7]

Die folgenden Hersteller kündigten die Nutzung von Android Automotive an oder haben sie bereits umgesetzt:

Hersteller Ankündigung Einführung bisher erschienene Modelle Kommentar
Ford 2021-02[8] 2023 (geplant)
General Motors 2019-09[9] 2021 (geplant)
Honda 2021-09[10] 2022 (geplant)
Polestar ab 2020-07 Polestar 2
Renault-Nissan-Mitsubishi 2018-09[11] ab 2022-06 Renault Mégane E-Tech Electric[12]
Stellantis 2020-08[13] 2023 (geplant)
Volkswagen 2021-07[14] 2023 (geplant) Voraussichtlich nur Nutzung des Kerns, ohne Google-Apps[14]
Volvo 2018-02[15] ab 2020-07 Volvo XC40 Recharge P8 AWD, Volvo S90/ V90/ V90CC, Volvo XC60 (ab 2021-5)

Audi präsentierte auf der Google I/O 2017 als erster Hersteller ein Konzeptfahrzeug mit Android Automotive;[16] im Januar 2021 kündigte der Volkswagen-Konzern zunächst die Entwicklung einer eigenen auf Android basierenden Plattform vw.os an, die in Konkurrenz zu Android Automotive steht. Im Juli 2021 wurden jedoch Pläne zur Einführung eines auf Android Automotive basierenden Systems vorgestellt. Voraussichtlich verzichtet VW dabei aber auf die Google-Apps einschließlich des Play Stores und stellt stattdessen eigene Apps bereit.[14]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Design for Driving. In: Google Developers. Abgerufen am 14. August 2022 (englisch).
  2. ↑ What is Android Automotive?. Youtube.
  3. ↑ Driver Distraction Guidelines. Abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  4. ↑ Visual design principles - Design for driving - Android Auto. Abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  5. ↑ Consuming Car Driving State and UX Restrictions. Abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  6. ↑ a b Google opens Android Automotive to app developers. VentureBeat. 1. Mai 2019.
  7. ↑ Oliver Schwuchow: Volvo stellt auf Android Automotive um. In: mobiFlip. 9. März 2021, abgerufen am 12. Mai 2021 (deutsch).
  8. ↑ Andreas Donath: Ford baut Android in seine Autos ein. In: Golem.de. 2. Februar 2021, abgerufen am 2. Februar 2021.
  9. ↑ Sean O'Kane: GM will use Google’s embedded Android Automotive OS in cars starting in 2021. In: The Verge. 5. September 2019. Abgerufen am 14. September 2019.
  10. ↑ Honda and Google Collaborate on In-vehicle Connected Services. In: Honda Newsroom . 21. September 2021.
  11. ↑ Renault-Nissan-Mitsubishi and Google join forces on Next-Generation infotainment. In: Nissan Global Newsroom . September 2018.
  12. ↑ Qualcomm Works with Google to Bring Premium and Intelligent In-Vehicle Experiences to Renault Group’s Mégane E-TECH Electric. In: Qualcomm.com . September 2021.
  13. ↑ Android Automotive wird Basis bei Opel, Peugeot und Citroën. In: mobiflip.de. 3. August 2020, abgerufen am 4. August 2020.
  14. ↑ a b c Android Automotive im VW: Volkswagen setzt nun doch auf Googles Plattform - (vorerst) ohne Google-Dienste - GWB. In: GoogleWatchBlog. 18. Juli 2021, abgerufen am 26. Juli 2021 (deutsch).
  15. ↑ First European Polestar 2 customer car delivered. In: www.polestar.com . Abgerufen am 8. September 2020.
  16. ↑ Google I/O 2017: Audi zeigt integriertes Android-Betriebssystem im Audi Q8 sport concept. In: MOTORMOBILES. 16. Mai 2017, abgerufen am 27. September 2020 (deutsch).

Weblinks

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