Bahnhof Berlin Perleberger Brücke
Der S-Bahnhof Perleberger Brücke ist ein geplanter oberirdischer S-Bahnhof im Berliner Ortsteil Moabit des Bezirks Mitte. Er ist Teil des Projektes S21, der im Jahre 2021 jedoch erst nachträglich mit in die Realisierung aufgenommen wurde.
Lage
Der Bahnhof liegt in Moabit an der Perleberger Brücke rund 200 Meter westlich des Nordhafens. Im Norden liegt der Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal, der auf dem Streckenabschnitt nach Wedding überquert wird. Zwischen der S-Bahn und dem Nordhafen befindet sich das Quartier Heidestraße, ein Teil der nördlichen Europacity, mit Wohnungen und Büros, westlich grenzt das Wohnviertel Moabit an. Der Berliner Hauptbahnhof liegt knapp 1,5 Kilometer südlich der Station.
Südlich der Station teilen sich bereits die Strecken vom Hauptbahnhof zu den Bahnhöfen Wedding und Westhafen auf. An beiden Strecken sollen je zwei Bahnsteigkanten entstehen. Der westliche Bahnsteig nach Westhafen ist in Mittellage unterhalb der Straßenbrücke geplant, am östlichen Abzweig nach Wedding sind Seitenbahnsteige an der Spannbetonbrücke über dem HuL-Güterbahnhof mit Zugängen zur Perleberger Straße über die anschließende Stabbogenbrücke vorgesehen.[1] Zusätzlich zu dieser nördlichen Erschließung an die Perleberger Straße auf Höhe der Perleberger Brücke entsteht ein südöstlicher Zugang zur Europacity. Ergänzend wird ein südwestlicher Zugang am Quartiersplatz Lehrter Straße im Rahmen einer Machbarkeitsstudie untersucht.[2]
Bau
Der Bau des Halts an der Perleberger Brücke wurde langer Zeit diskutiert und auch vom Fahrgastverband IGEB gefordert.[3] Das Land lehnte den Bau der Station zunächst allerdings ab, solange in der noch nicht fertig erstellten Europacity der Bedarf nicht gegeben war.[4] Mit voranschreitendem Baufortschritt erhielt dort dann auch der S-Bahnhof wieder Aktualität, und im Jahr 2020 wurden beim Bau der S-Bahn-Strecke auch die Vorbereitungen für den Bahnhof aufgenommen.[5][6] Im Frühjahr 2021 bekam die DB vom Land Berlin eine Bestellung für den Halt an dieser Station. Nach dem positiven Ergebnis der Kosten-Nutzen-Analyse wurde mit der Bahn eine Finanzierungsvereinbarung und ein Planungsvertrag geschlossen. Der Bau der Station soll 2026 im Rahmen der Sperrung der Strecke zur Fertigstellung des endgültigen Halts am Hauptbahnhof erfolgen. Erwartet werden 27.000 Fahrgäste täglich, knapp die Hälfte davon sollen Umsteiger vom und in den Bus sein.[7][8]
Einzelnachweise
- ↑ Berlin bekommt im Sommer 2021 eine neue S-Bahn-Strecke. In: Berliner Zeitung. 11. September 2020, abgerufen am 31. Juli 2021.
- ↑ Drucksache 19/11662. Abgeordnetenhaus Berlin, 3. Mai 2022, abgerufen am 20. Mai 2022.
- ↑ Kein Geld für S-Bahnhof Perleberger Brücke, aber Geld für unnützen S21-Pendelbetrieb. (PDF) Abgerufen am 1. August 2021.
- ↑ Bautechnisch möglich: Mehrheit der Verordneten spricht sich für S-Bahnhof an der Perleberger Brücke aus. Abgerufen am 1. August 2021.
- ↑ Berliner Zeitung: Moabit: Ein neuer S-Bahnhof für Berlin. Abgerufen am 1. August 2021.
- ↑ Einigung über S21-Tunnel | S-Bahn Berlin GmbH. Abgerufen am 1. August 2021.
- ↑ Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing eCommerce: BauInfoPortal. Abgerufen am 1. August 2021.
- ↑ Peter Neumann: Grünes Licht für Perleberger Brücke: Berlin bekommt neuen S-Bahnhof. Abgerufen am 26. Januar 2022.
