Benutzer:Afroehlicher/trambrücke
| Beatus-Rhenanus-Brücke | ||
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| Überführt | Straßenbahn | |
| Unterführt | Rhein, km 293 | |
| Ort | Kehl, Straßburg | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Baubeginn | 2014 | |
| Fertigstellung | 2017 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 48° 34′ 26″ N, 7° 48′ 7″ O | |
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Die Beatus-Rhenanus-Brücke bzw. Trambrücke Kehl ist eine Brücke für Straßenbahnen, Fußgänger und Radfahrer, die zwischen Kehl und Straßburg den Rhein überspannt. Auf ihr fährt seit April 2017 eine Linie der Straßburger Straßenbahn bis nach Kehl.
Entstehung
Am 20. Dezember 2012 entschied sich eine deutsch-französische Jury für den Brückenentwurf des französischen Bouygues-Konzerns in Kooperation mit dem deutschen Unternehmen Früh Ingenieurbau. Ein Umbau der benachbarten Straßenbrücke wurde als zu teuer verworfen, außerdem hätte die Straßenbahn dort nur eingleisig fahren können.[1]
Die Brückenbauarbeiten begannen im April 2014. Zwei 145 Meter lange Brückenteile wurden in Belgien vorgefertigt. Sie wurden einzeln über den Rhein ausgeliefert und auf dem Kehler Zollhofgelände am Rheinufer montiert. Am 18. Dezember 2015 konnte das zweite Brückenteil auf die Auflagen des Flusspfeilers im Rhein und auf das Widerlager am deutschen Rheinufer aufgesetzt werden. Dazu musste der Wasserstand des Rheins über ein Stauwehr etwas angehoben werden. Der Brückenschluss war damit unter Anwesenheit der Bürgermeister von Kehl und Straßburg vollzogen.[2] Im April 2016 wurden auf der Brücke die ersten Gleise verlegt.[3] Im September 2016 konnten bei einem Fest Fußgänger, Radfahrer und Draisinen die neue Brücke nutzen.[4][5] Die erste Tram überquerte bei einer Probefahrt am 3. Februar 2017 die Brücke.[6]
Nach einem Vorschlag der Stadtverwaltungen von Straßburg und Kehl und der am 5 April erfolgten Zustimmung des Kehler Gemeinderats wurde die Brücke nach dem deutschen Humanisten Beatus Rhenanus benannt.[7] Die Eröffnung der Tramlinie fand am 29. April 2017 statt.
Konstruktion
Es handelt sich um eine so genannte "Doppel-Bowstring-Konstruktion" mit zwei je 20 Meter hohen Bögen, die aus kleinen kastenförmigen Stahlelementen besteht.[1] Die Brücke ruht, wie die beiden benachbarten Brücken, auf einem Mittelpfeiler im Rhein.
Tramverbindung nach Kehl
1898 – 1920
Pferdebahnen rollten seit 1878 zwischen Straßburg und der Kehler Rheinbrücke. Im Jahr 1897 wurde die erste moderne Straßenbrücke zwischen Straßburg und Kehl eröffnet. Bereits ein Jahr später, am 1. Januar 1898, fuhr die erste dampfbetriebene Straßenbahn über diese Brücke, am 14. März desselben Jahres wurde die Strecke elektrifiziert. Die Linie 1 der Straßburger Straßenbahngesellschaft verkehrte in der Folgezeit bis zur Stadtmitte Kehls.[8] Die Tramverbindung über den Rhein wurde rege benutzt. So bestand im Jahre 1914 zwischen den Innenstädten Straßburgs und Kehls ein Zehn-Minuten-Takt, die Straßenbahnen fuhren von 6 Uhr morgens bis um Mitternacht.[9] Auf der rechtsrheinischen Seite gab es die Haltestellen „Kehl-Bahnhof“, „Friedensstraße“, „Kasernenstraße“, „Marktplatz“ und „Kehl Dorf“, die Endstation lag beim ehemaligen Gasthaus „Wilder Mann“ auf der Höhe der heutigen Post.[10]
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurde Kehl wieder zur Grenzstadt nach Frankreich. Die Tramverbindung über den Rhein wurde nur noch für kurze Zeit aufrechterhalten.
1942 – 1944
Von 15. August 1920 bis 13. Februar 1941 fuhr die Straßenbahn nur noch bis zur französischen Seite der Rheinbrücke.[8] Kurzzeitig gab es nochmals eine Tramverbindung bis nach Kehl zwischen Mai 1942 und November 1944, als die Rheinbrücke bei der alliierten Befreiung Straßburgs von deutschen Soldaten zerstört wurde.[11]
ab 2017
Am 29. April 2017 wurde die von der CTS betriebene Tramlinie D, die bis dahin an der Haltestelle Aristide Briand im Straßburger Stadtteil Neudorf endete, nach Osten verlängert. Die neue Strecke führt über das Stadtviertel Port du Rhin und dann weiter über die Trambrücke bis zum Bahnhof Kehl.
Für Ende 2018 ist die Weiterführung bis zum Kehler Rathaus geplant.[12]
Weblinks
- Commons: Trambrücke – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Informationsportal der Stadt Kehl zur Tram
Einzelnachweise
- ↑ a b www.kehl.de
- ↑ Der Brückenschluss ist vollzogen in Badische Zeitung, 19. Dezember 2015
- ↑ Tram-Brücke Kehl: Die ersten Gleise liegen schon in Baden Online, 18. April 2016
- ↑ bz: Ortenaukreis: Großes Fest rund um die neue Brücke. Badische Zeitung, 24. September 2016, abgerufen am 26. September 2016.
- ↑ bz: Südwest: Kehl und Straßburg feiern neue Brücke. Badische Zeitung, 26. September 2016, abgerufen am 26. September 2016.
- ↑ Straßburger Tram hält zum ersten Mal am Kehler Bahnhof. baden-online, 3. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
- ↑ Tram-Brücke heißt offiziell "Beatus-Rhenanus-Brücke" in Baden Online, 06. April 2017
- ↑ a b Angelika Sadlau, Helmut Schneider, Carl Helmut Steckner: Die Lange Bruck: 600 Jahre Wege zum Nachbarn. Kehl 1989, S. 98–100.
- ↑ Klaus Körnich: "Vorzügliche Verkehrsverbindungen", baden-online, 24. November 2011
- ↑ Jahresschrift 2016 der Stadt Kehl, S.108
- ↑ Hans Herrmann, Helmut Schneider: Vom Erbfeind zum europäischen Partner: Die positive Entwicklung der deutsch-französischen Beziehungen am Oberrhein. Kehl 2010, S. 34–35.
- ↑ Die Tram kommt! Informationen der Stadt Kehl
| Die nächste Brücke flussaufwärts: Europabrücke Kehl |
Brücken über den Rhein | Die nächste Brücke flussabwärts: Rheinbrücke Kehl |
