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US Forces MDS post 1962 (AFI 16-401)
Legende
- #: nicht regelkonforme MDS-Bezeichnung
- n/a: nicht vorhanden/nicht zugewiesen
- war [Bez.]: existierte schon vor 1948/1962 unter anderer Bezeichnung
A
Attack
Bezeich- nung
|
Name
|
Hersteller
|
Erstflug
|
Bemerkungen
|
Bild
|
01!A-1 |
Skyraider |
Douglas |
75278341675♠11. März 1945 |
war AD |
|
02!A-2 |
Savage |
North American |
75405599875♠03. Juli 1948 |
war AJ |
|
03!A-3 |
Skywarrior |
Douglas |
75571649500♠28. Okt. 1952 |
war A3D |
|
04!A-4 |
Skyhawk |
Douglas |
75636580950♠22. Juni 1954 |
war A4D |
|
05!A-5 |
Vigilante |
North American |
75798165375♠31. Aug. 1958 |
war A3J |
|
06!A-6 |
Intruder |
Grumman |
75862538675♠19. Apr. 1960 |
war A2F; EA-6B: Prowler |
|
07!A-7 |
Corsair II |
LTV |
76071658875♠27. Sep. 1965 |
auch Strikefighter (A-7F) |
|
08!AV-8 |
Harrier |
McDonnell Douglas/British Aerospace |
76259662400♠ Aug. 1970 |
AV-8A: Harrier, AV-8B: Harrier II; # steht in A-Reihe, obwohl V-Typ |
|
09!A-9 |
|
Northrop |
76329989300♠20. Mai 1972 |
unterlegener Wettbewerber der A-10; nur Prototyp YA-9A |
|
10!A-10 |
Thunderbolt II |
Fairchild Republic |
76329059050♠10. Mai 1972 |
|
|
11!A-11 |
|
|
- |
n/a; # Lockheed-Bezeichnung für Vorläufer der A-12 |
|
12!A-12 |
Avenger II |
McDonnell Douglas/General Dynamics |
- |
nur Entwurf; # auch Bez. für Lockheed-Entwurf (Oxcart), Vorläufer der YF-12/SR-71 |
|
18!A-18 |
|
McDonnell Douglas |
76579854450♠18. Nov. 1978 |
# F/A-18 von F-18; auch Boeing EA-18G Growler |
|
B
Bomber
Bezeich- nung
|
Name
|
Hersteller
|
Erstflug
|
Bemerkungen
|
Bild
|
01!B-1 |
Lancer |
Rockwell |
76428502775♠23. Dez. 1974 |
|
|
02!B-2 |
Spirit |
Northrop |
76993536625♠17. Juli 1989 |
|
|
C
Cargo
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
C-1 |
Trader |
Grumman |
war TF; mod. S-2/E-1
|
C-2 |
Greyhound |
Grumman |
mod. E-2
|
C-3 |
|
Martin |
war RM
|
C-4 |
Academe |
Gulfstream |
von Gulfstream I
|
C-5 |
Galaxy |
Lockheed |
|
C-6 |
|
Beech |
VC-6A; von King Air 90; wurde U-21
|
C-7 |
Caribou |
De Havilland Canada |
war CV-2; von DHC-4
|
C-8 |
Buffalo |
De Havilland Canada |
war CV-7; von DHC-5
|
C-9 |
Nightingale |
Douglas |
C-9B: Skytrain II, C-9A/C: Nightingale; # von DC-9
|
C-10 |
|
Handley Page |
von HP-137 Jetstream, # auch KC-10 (von DC-10)
|
C-11 |
Gulfstream II |
Gulfstream |
von Gulfstream II
|
C-12 |
Huron |
Beech |
von Super King Air
|
C-13 |
|
|
n/a
|
C-14 |
|
Boeing |
Advanced Medium STOL Transport (AMST)-Wettbewerbssieger; nur Prototypen (YC-14)
|
C-15 |
|
McDonnell Douglas |
der C-14 unterlegen im Advanced Medium STOL Transport (AMST)-Wettbewerb; nur Prototypen (YC-15)
|
C-16 |
|
|
n/a, aber mehrfach reserviert
|
C-17 |
Globemaster III |
McDonnell Douglas/Boeing |
|
C-18 |
|
Boeing |
EC-18, war E-7; von B707
|
C-19 |
|
Boeing |
Civil Reserve Air Fleet (CRAF), von B747-100
|
C-20 |
Gulfstream |
Gulfstream |
von Gulfstream III (C-20A-E) /IV (C-20F/G/H)
|
C-21 |
|
Gates Learjet |
von Learjet 36A
|
C-22 |
|
Boeing |
von B727-100 (C-22A/B) /-200 (C-22C)
|
C-23 |
Sherpa |
Short |
von Short 330
|
C-24 |
|
Douglas |
EC-24A; von DC-8-54F
|
C-25 |
|
Boeing |
VC-25A (Air Force One), von B747-200B
|
C-26 |
Metroliner |
Fairchild |
von Metro III
|
C-27 |
Spartan |
Alenia |
von G.222
|
C-28 |
|
Cessna |
von Cessna 404
|
C-29 |
|
British Aerospace |
von BAe Hawker 125-800
|
C-30 |
|
|
n/a; KC-30 EADS-Bez. für A330-Tanker, auch RAAF KC-30B
|
C-31 |
|
Fokker |
von Fokker F.27
|
C-32 |
|
Boeing |
von B757-200
|
C-33 |
|
Boeing |
von B747-400F; Wettbewerber der C-5D, beide nicht umgesetzt
|
C-34 |
|
|
n/a (mgl. wg. Verwechslungsgefahr mit T-34)
|
C-35 |
|
Cessna |
von Cessna Citation V
|
C-36 |
|
|
n/a, mgl. reserviert für ABL
|
C-37 |
|
Gulfstream |
von Gulfstream V
|
C-38 |
Courier |
Israel Aircraft Industries |
von IAI 1125 (Astra SPX)
|
C-39 |
|
|
n/a
|
C-40 |
Clipper |
Boeing |
von B737-700
|
C-41 |
|
CASA |
von CASA C.212
|
C-42 |
|
|
n/a
|
C-43 |
|
|
n/a
|
C-44 |
|
|
n/a
|
C-45 |
|
Northrop Grumman/EADS |
KC-45A (KC-30)
|
C-143 |
|
Bombardier |
# (alte Reihe) C2-Support für Heimatschutzminister und Befehlshaber US Coast Guard; von Challenger 604
|
C-144 |
|
Bombardier |
# (alte Reihe) Medium Range Surveillance Maritime Patrol Aircraft (MRS MPA) der US Coast Guard; von EADS-CASA CN-235-300
|
C-767 |
|
Boeing |
# KC-767; von B767
|
E
Electronics
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
E-1 |
Tracer |
Grumman |
war WF; mod. C-1/S-2
|
E-2 |
Hawkeye |
Grumman |
war W2F
|
E-3 |
Sentry |
Boeing |
AWACS; von B707
|
E-4 |
|
Boeing |
NAOC (National Airborne Operations Center); von B747-200
|
E-5 |
Eagle |
Windecker |
nur Prototyp; von Windecker Eagle
|
E-6 |
|
Boeing |
TACAMO (Take Charge And Move Out); von B707
|
E-7 |
|
Boeing |
wurde EC-18; von B707
|
E-8 |
Joint STARS |
Boeing |
von B707-300
|
E-9 |
|
De Havilland Canada |
von DHC-8
|
E-10 |
|
Boeing |
MC2A (Multisensor Command & Control Aircraft); von B767-400ER
|
F
1948–1962
Die Zahlenreihe beginnt 1924 mit der Kennung P für Pursuit, am 11. Juni 1948 erfolgte die Umstellung auf F.
Pursuit/Fighter
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
F-80 |
Shooting Star |
Lockheed |
war P-80
|
P-81 |
|
Consolidated-Vultee |
zwei Prototypen XP-81
|
F-82 |
Twin Mustang |
North American |
war P-82
|
P-83 |
|
Bell |
zwei Prototypen XP-83
|
F-84 |
Thunderjet |
Republic |
war P-84
|
F-85 |
Goblin |
McDonnell |
war P-85; zwei Prototypen XP-85
|
F-86 |
Sabre |
North American |
war P-86
|
F-87 |
Blackhawk |
Curtiss |
war P-87; zwei Prototypen XF-87
|
F-88 |
Voodoo |
McDonnell |
war P-88; zwei Prototypen XF-88, wurde zur F-101
|
F-89 |
Scorpion |
Northrop |
war P-89
|
F-90 |
|
Lockheed |
war P-90; zwei Prototypen XF-90
|
F-91 |
Thunderceptor |
Republic |
war P-91; zwei Prototypen XF-91
|
F-92 |
|
Consolidated-Vultee |
ein Prototyp XF-92; Grundlage für F-102 und F-106
|
F-93 |
|
North American |
war F-86C; zwei Prototypen YF-93A
|
F-94 |
Starfire |
Lockheed |
|
F-95 |
|
North American |
YF-95A; mod. F-86A, wurde F-86D
|
F-96 |
|
Republic |
mod. F-84E, wurde F-84F; ein Prototyp YF-96A
|
F-97 |
|
Lockheed |
wurde F-94C; ein Prototyp YF-97A
|
F-98 |
Falcon |
Hughes |
Luft-Luft-Rakete; war MX-904/AAM-A-2, XF-104 (bis Nov. 1951); wurde GAR-1 (1955), AIM-4 (1963)
|
F-99 |
Bomarc |
Boeing |
Boden-Luft-Rakete; war MX-1599, wurde IM-99 (1955), CIM-10 (1963)
|
F-100 |
Super Sabre |
North American |
F-100B wurde zur F-107
|
F-101 |
Voodoo |
McDonnell |
mod. XF-88
|
F-102 |
Delta Dagger |
Convair |
F-102B wurde F-106
|
F-103 |
|
Republic |
XF-103, nur Modell
|
F-104 |
Starfighter |
Lockheed |
XF-104 auch kurz (1951) für F-98
|
F-105 |
Thunderchief |
Republic |
|
F-106 |
Delta Dart |
Convair |
war F-102B
|
F-107 |
|
North American |
war F-100B; drei Prototypen F-107A
|
F-108 |
Rapier |
North American |
XF-108, nur Modell
|
F-109 |
|
|
n/a; vorgesehen für spätere F-101B und Bell Model D-188
|
F-110 |
Spectre |
McDonnell |
wurde F-4C
|
F-111 |
Aardvark |
General Dynamics |
|
F-112 bis F-116 |
|
|
n/a; inoffiziell für verschiedene Projekte
|
F-117 |
Nighthawk |
Lockheed |
# willkürliche Bezeichnung aus der Zeit nach 1962
|
Ab 1962
Fighter
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
F-1 |
Fury |
North American |
war FJ
|
F-2 |
Banshee |
McDonnell |
war F2H
|
F-3 |
Demon |
McDonnell |
war F3H
|
F-4 |
Phantom II |
McDonnell |
war F4H bzw. F-110A; F4G: Wild Weasel
|
F-5 |
Freedom Fighter |
Northrop |
F-5E/F: Tiger II; mod. T-38
|
F-6 |
Skyray |
Douglas |
war F4D
|
F-7 |
Sea Dart |
Convair |
war F2Y
|
F-8 |
Crusader |
LTV |
war F8U
|
F-9 |
Cougar |
Grumman |
war F9F
|
F-10 |
Skynight |
Douglas |
war F3D
|
F-11 |
Tiger |
Grumman |
war F11F
|
F-12 |
|
Lockheed |
YF-12A, war A-12, wurde SR-71
|
F-13 |
|
|
n/a
|
F-14 |
Tomcat |
Grumman |
|
F-15 |
Eagle |
McDonnell Douglas |
F-15E: Strike Eagle
|
F-16 |
Fighting Falcon |
General Dynamics |
|
F-17 |
Cobra |
Northrop |
unterlegen gegen F-16 im Lightweight Fighter (LWF)-Wettbewerb; nur Prototyp YF-17A; wurde F-18
|
F-18 |
Hornet |
McDonnell Douglas |
auch # F/A-18; F-18E/F: Super Hornet; mod. YF-17A
|
F-19 |
|
|
n/a; für F-5G (jetzige F-20) vorgesehen, aber Northrop wollte gerade Zahl und neue Zehnerreihe.
|
F-20 |
Tigershark |
Northrop |
mod. F-5E (F-5G)
|
F-21 |
Lion |
Israel Aircraft Industries |
von Kfir C-1
|
F-22 |
Raptor |
Lockheed Martin |
von 09/2002 bis 12/2005 auch # F/A-22; auch # FB-22
|
F-23 |
Black Widow II |
Northrop |
unterlegen gegen F-22 im Advanced Tactical Fighter (ATF)-Wettbewerb; nur Prototyp YF-23A
|
F-35 |
Lightning II |
Lockheed Martin |
# von X-35, Joint Strike Fighter (JSF)
|
F-117 |
Nighthawk |
Lockheed |
# willkürliche Bezeichnung
|
L
Laser
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
L-1 |
|
Boeing |
# YAL-1A, Airborne Laser (ABL); von B747-400F
|
O
Observation
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
O-1 |
Bird Dog |
Cessna |
war L-19; von Cessna 170
|
O-2 |
Skymaster |
Cessna |
von Cessna 337 Skymaster
|
O-3 |
Quiet Star |
Lockheed |
YO-3A; von Schweizer SGS-2-32
|
O-4 |
|
|
n/a; reserviert mgl. für mod. Cessna 182
|
O-5 |
|
De Havilland Canada |
von DHC-7
|
P
Patrol
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
P-1 |
|
|
n/a; mgl. weil es keine P1V/Y gab
|
P-2 |
Neptune |
Lockheed |
war P2V
|
P-3 |
Orion |
Lockheed |
war P3V
|
P-4 |
Privateer |
Consolidated |
war PB4Y, P4Y; mod. B-24
|
P-5 |
Marlin |
Martin |
war P5M
|
P-6 |
|
|
n/a; mgl. für P6M gedacht
|
P-7 |
|
Lockheed |
P-3G (mod. P-3C), nur Entwurf/Prototyp
|
P-8 |
Poseidon |
Boeing |
Multi-mission Maritime Aircraft (MMA); von B737-800ER
|
Q
UAV
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
Q-1 |
|
General Atomics |
RQ-1A Predator, RQ-1B; MQ-1B, YMQ-1C Warrior
|
Q-2 |
|
Pioneer UAV |
RQ-2A/B/C Pioneer
|
Q-3 |
|
Lockheed Martin |
RQ-3 DarkStar
|
Q-4 |
|
Northrop Grumman u.a. |
RQ-4A/B/N Global Hawk
|
Q-5 |
|
Northrop Grumman u.a. |
MQ-5A/B; RQ-5A Hunter, war BQM-155A
|
Q-6 |
|
Alliant |
RQ-6A Outrider
|
Q-7 |
|
AAI |
RQ-7A Shadow, RQ-7B
|
Q-8 |
|
Northrop Grumman u.a. |
RQ-8A Fire Scout, MQ-8B
|
Q-9 |
|
General Atomics |
MQ-9A Reaper
|
Q-10 |
|
MMIST |
CQ-10A SnowGoose
|
Q-11 |
|
AeroVironment |
RQ-11A Raven, RQ-11B
|
Q-12 |
|
|
n/a; YMQ-12A angefragt für Warrior, wurde YMQ-1C
|
Q-13 |
|
|
n/a
|
Q-14 |
|
AeroVironment |
RQ-14A Dragon Eye
|
Q-15 |
|
DRS |
RQ-15A Neptune
|
Q-16 |
|
Honeywell |
YRQ-16A MAV
|
Q-17 |
|
MTC Technologies |
XMQ-17A; USMC
|
R
Reconnaissance
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
R-1 |
|
|
n/a; # nur TR-1 (war und wurde wieder U-2)
|
S
(Anti-) Submarine
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
S-1 |
|
|
n/a
|
S-2 |
Tracker |
Grumman |
war S2F
|
S-3 |
Viking |
Lockheed |
|
T
(Anti-) Submarine
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
T-1 (1962) |
Sea Star |
Lockheed |
war T2V-1
|
T-1 (1990) |
Jayhawk |
Raytheon/Hawker Beechcraft |
mod. Beechcraft 400A
|
T-2 |
Buckeye |
North American |
war T2J
|
T-3 |
Firefly |
Slingsby/Northrop |
Slingsby T-67M260
|
T-4 |
|
|
n/a
|
T-5 |
|
|
n/a
|
T-6 |
Texan II |
Raytheon/Hawker Beechcraft |
mod. Pilatus PC-9
|
T-28 |
Trojan |
North American |
|
T-29 |
Flying Classroom |
Convair |
mod. Convair CV 240
|
T-30 |
|
Douglas |
XT-30; war XBT-30
|
T-31 |
|
Fairchild |
war XNQ-1
|
T-32 |
|
Convair |
XT-32; mod. Convair CV 240/T-29
|
T-33 |
Shooting Star |
Lockheed |
mod. Lockheed F-80; war TO-1/-2 und TV-1/-2
|
T-34 |
Mentor |
Beechcraft |
mod. Beechcraft Bonanza, Model 45
|
T-35 |
Buckaroo |
Temco |
Model TE-1
|
T-36 |
Jet Mentor |
Beechcraft |
Model 73
|
T-37 |
Tweet |
Cessna |
|
T-38 |
Talon |
Northrop |
|
T-39 |
Sabreliner |
North American |
mod. North American Sabreliner; T-39D war T3J-1
|
T-40 |
|
Lockheed |
mod. Lockheed L-1329 JetStar
|
T-41 |
Mescalero |
Cessna |
mod. Cessna 172; T-41A USAF, B Army, C mod. A, D mod. B/C; T-41A zuvor für Grumman TC-4B Gulfstream, gestrichen
|
T-42 |
Cochise |
Beechcraft |
mod. Beechcraft Baron 55; T-42A Army IFR-Trainer; T-42A zuvor für Trainerversion von Beechcraft U-8G Seminole, gestrichen
|
T-43 |
|
Boeing |
mod. B737-200; T-43A USAF Navigator-Training, CT-43A USAF Transport
|
T-44 |
|
Beechcraft |
mod. Beechcraft King Air
|
T-45 |
Goshawk |
McDonnell Douglas |
mod. BAE Hawk
|
T-46 |
|
Fairchild Republic |
|
T-47 |
|
Cessna |
von Citation II; T-47A Navy Radartraining, OT-47B USAF Anti-Drogen
|
T-48 |
|
|
gepl. Trainer für US Navy; zuvor reserviert für USAF-JPATS
|
T-49 |
|
Boeing |
CT-49A NATO Trainer/Cargo Aircraft; mod B707-300C; zuvor reserviert für Navy-JPATS
|
T-50 |
Golden Eagle |
Korean Aerospace Industries/Lockheed Martin |
Advanced Jet Trainer für Südkorea
|
T-51 |
|
Cessna |
Cessna 150
|
U
Utility
MDS
|
Name
|
Hersteller
|
Bemerkungen
|
U-1 |
Otter |
De Havilland Canada |
war UC-1; mod. DHC-3
|
U-2 |
|
Lockheed |
U-2R/S: Dragon Lady; auch: TR-1
|
U-3 |
|
Cessna |
war L-27
|
U-4 |
|
Aero Design |
war L-26
|
U-5 |
Twin Courier |
Helio |
|
U-6 |
Beaver |
De Havilland Canada |
war L-20; mod. DHC-2
|
U-7 |
|
Piper |
war L-21
|
U-8 |
Seminole |
Beech |
war L-23; mod. 50 Twin Bonanza
|
U-9 |
Aero Commander |
Aero Design |
war L-26
|
U-10 |
Super Courier |
Helio |
war L-28
|
U-11 |
Aztec |
Piper |
war UO-1
|
U-12 bis U-15 |
|
|
n/a
|
U-16 |
Albatross |
Grumman |
war SA-16
|
U-17 |
Skywagon |
Cessna |
mod. Cessna 185
|
U-18 |
Navion |
North American |
war L-17
|
U-19 |
Sentinel |
Stinson |
war L-5
|
U-20 |
|
Cessna |
mod. Cessna 195
|
U-21 |
Ute |
Beech |
von 65 Queen Air/100 King Air (U-21F)/Super King Air (U-21J); war C-6
|
U-22 |
|
Beech |
mod. D33 Debonair/Bonanza
|
U-23 |
|
Fairchild Hiller |
AU-23A: Peacemaker
|
U-24 |
|
Helio |
AU-24A: Stallion
|
U-25 |
Guardian |
Dassault-Breguet |
auch für Beech Huron (wurde C-12)
|
U-26 |
|
Cessna |
mod. Cessna 206
|
U-27 |
|
Cessna |
mod. Cessna 208 Caravan
|
U-28 |
|
Pilatus |
mod. Pilatus PC-12
|
U-38 |
|
Schweizer |
# von SA 2-38; auch RG-8A
|
X
Siehe: Vorlage:Navigationsleiste X-Flugzeuge