Benutzer:L47/Speyer Hauptbahnhof
| Speyer Hbf | |
|---|---|
| Daten | |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 1847 |
| Lage | |
| Koordinaten | Koordinaten fehlen! Hilf mit. |
| Eisenbahnstrecken | |
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Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth, Bahnstrecke Heidelberg–Speyer | |
Speyer Hauptbahnhof ist einer von gegenwärtig zwei Bahnhalten im Personenverkehr in der Stadt Speyer und deren Zentrum im öffentlichen Personennahverkehr. In ihm zweigt die heute in diesem Bereich nur noch im Güterverkehr genutzte Bahnstrecke Heidelberg–Speyer von der durchgehenden Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth ab. Er liegt in der Mitte der Stadt, etwa 800 Meter von der Haupteinkaufsstraße entfernt. Er wird von der DB Station&Service gegenwärtig in die Bahnhofskategorie 3 (Regionalknoten und möglicher Fernverkehrshalt) eingeordnet, ist jedoch kein Fernverkehrshalt.
Geschichte
Der Bahnhof wurde 1847 als Endpunkt der Stichstrecke Schifferstadt–Speyer der Pälzischen Ludwigsbahn eröffnet. Dies geschah auf Geheiß des bayrischen Königs Ludwigs I., der Speyer als Sitz der königlichen Verwaltung der Pfalz an die Bahn angeschlossen sehen wollte. 1864 wurde die Kopfseite aufgebrochen und die Strecke bis Germersheim verlängert.
1873 erfolgte die Verlängerung der Bahnstrecke Heidelberg–Schwetzingen, die seitdem in Speyer von der Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth abzweigte. 1905 auf der Lokalbahnhof Speyer als Anfangspunkt der Lokalbahn Neustadt–Speyer (vom Bahnhofsgebäude aus gesehen) auf der anderen Seite der Gleisharfe angelegt, womit der Hauptbahnhof zu seinem Namen kam.
1938 erhielt die Stadt mit Speyer Rheinbahnhof weiteren Bahnhalt an der Strecke nach Heidelberg, als die Schiffbrücke Speyer durch die feste Rheinbrücke Speyer ersetzt wurde. Diese wurde 1945 beim Rückzug der Wehrmacht gesprengt und als Eisenbahnbrücke auch nie wieder aufgebaut. Damit wurde auch der Rheinbahnhof ersatzlos aufgelassen. 1956 wurde die Lokalbahn nach Neustadt ebenfalls stillgelegt und ein Jahr später abgebaut, womit auch der Lokalbahnhof sein Ende fand. Obwohl er fortan der einzige Bahnhof der Stadt war, behielt der Hauptbahnhof seinen Namen. Erst 2006 wurde mit Speyer Nord-West ein neuer Haltepunkt, diesmal an der Strecke nach Schifferstadt, eröffnet, womit es seitdem mehrere Bahnhöfe als nur den Hauptbahnhof in Speyer gibt.
Betrieb
Den weitaus größten Teil des Verkehrs, der Speyer Hauptbahnhof bedient, besteht in den halbstündlich verkehrenden Zugpaaren S-Bahn RheinNeckar von Germersheim nach Schifferstadt. Die Züge nach Schifferstadt fahren dabei von Gleis 1, die nach Germersheim von Gleis 3. Zweistündlich hält weiterhin der RegionalExpress der Relation Mainz–Karlsruhe in Speyer. Der Zug Richtung Mainz fährt hierbei in graden Stunden auf Gleis 2, der nach Karlsruhe in ungeraden Stunden auf Gleis 1. An Werktagen kommen noch einige RegionalBahn-Züge in die selben Richtungen wie die S-Bahn zum Einsatz, die jedoch längere Fahrtzeiten aufweisen (vgl. Bahnstrecke Schifferstadt–Wörth#Betrieb).
Der Güterverkehr spielt heute an diesem bahnhof eine sehr untergeordnete Rolle. Hin und wieder fahren Züge über die ehemalige Strecke nach Heidelberg zum Hafen, sowie einige durchgehende Züge zur BASF. Die Gleisharfe wird nur noch als Abstellmöglichkeit genutzt, Rangierfahrten finden keine mehr statt.
Anlage
Das heutige Bahnhofsgebäude, ein Neubau aus den 60er Jahren, beherbergt je einen Fahrkarten- und Informationsschalter, sowie eine Bahnhofsbuchhandlung und ein Stehcafé. Danaben befindet sich der größe Bushof der Stadt, in dem die Linien der Speyerer Shuttlebusse beginnen und der Ausgangs- und Haltepunkt mehrerer Regionalbuslinien ist.
