Benutzer:Szczecinolog/Spielwiese
| Polnischsprachiger Name | Übersetzung | Deutschsprachiger Name |
|---|---|---|
| 1 Maja | Straße des 1. Mai | Hindenburgstraße |
| 26 Kwietnia | Straße des 26. April | Ausfallstraße West |
| 3 Maja | Straße des 3. Mai | Lindenstraße |
| 5 Lipca | Straße des 5. Juli | Grünstraße |
| Antoniego Abrahama | Abraham-Straße | Am Kleinbahnhof |
| Abramowskiego Edwarda | Abramowski Straße | Im Baumeisterwinkel |
| Admiralska | Admiralstraße | Admiral-Graf-Spee-Straße |
| Akacjowa | Akazienstraße | Akazienhof |
| Aluminiowa | Aluminiumstraße | Fritz-Reuter-Weg |
| Andersena | Andersen-Straße | Warsower Weg |
| Andrzeja Antosiewicza | Antosiewicz-Straße | Oderwerkstraße |
| Arkońska | Arkona-Straße | Eckerbergstraße |
| Plac Armii Krajowej | Platz der Staatsarmee | Landeshausplatz |
| Artyleryjska | Artilleriestraße | Wespreußenstraße |
| Asnyka | Asnyk-Straße | Erichstraße |
| Axentowicza | Axentowicz-Straße | Gregor-Mendel-Weg |
| Azotowa | Stickstoffstraße | Kastanienweg |
| Babiego Lata | Grossbeer Weg | |
| Bagienna | Lehmweg | |
| Bajana | Hebbelweg | |
| Balińskiego | Alte Trift | |
| Balladyny | Saarstraße/Weddigenweg | |
| Bandurskiego | Swinemünder Straße | |
| Bardzińska | Kirchenstraße | |
| Barlickiego | Flohrweg | |
| Bartnicza | Hufelandweg | |
| Basenowa | Am Warthehafen | |
| Batalionów Chłopskich | Lange Straße, später Adolf-Hitler-Straße | |
| Bazarowa | Basarstraße | Wrangelstraße |
| Bałtycka | Ostseestraße | Bahnhofstraße, später Adolf-Hitler-Straße |
| Bałuckiego | Grillparzerweg | |
| Belgradzka | Belgrader Straße | Yorck Weg |
| Bema | Siemensstraße | |
| Bernardyńska | Bernhardiner Straße | Von Tirpitz-Straße |
| Biała | Weiße Straße | Feuerlohstraße |
| Białowieska | Belowescher Straße | Marienfelder Straße |
| Blizińskiego | Bliziński-Straße | Sedanstraße |
| Bluszczowa | Efeustraße | Horst-Wessel-Weg |
| Boguchwały | unübersetzbar | Jasenitzer Straße |
| Bogumiły | Felix-Dahn-Straße | |
| Bogumińska | Oderberger Straße | Ausfallstraße Nord |
| Bogurodzicy | Gottesgebärerin-Straße | Greifenstraße |
| Bohaterów Getta Warszawskiego | Beringerstraße | |
| Bohaterów Warszawy | Warschauer-Helden-Allee | Mackensenstraße |
| Bojki | Lorenzweg | |
| Borowa | Hornskruger Weg | |
| Borsucza | Friedhofsweg | |
| Boryny | Boryna-Straße | Friedhofsweg |
| Borysza | Borysz-Straße | Giesebrechtstraße |
| Bośniacka | Bosnische Straße | Schleiermacher-Weg |
| Bożeny | Bożena-Straße | Eduardstraße |
| Bracka | unübersetzbar | Sechsrutenweg |
| Brama Portowa (plac) | Platz am Hafentor | Am Berliner Tor |
| Braniborska | Brandenburger Straße | Franz-Engel-Straße |
| Brata Alberta | Bruder-Albert-Straße | Lüderitzlandstraße |
| Brodnicka | Theodor-Cafella-Straße | |
| Brodzińskiego | Kattowitzer Straße | |
| Bronisławy | Elsenstraße | |
| Bronowa | Akazienweg | |
| Bryczkowskiego | Bryczkowski-Straße | Friedrichstraße |
| Brzeżańska | Birkenweg | |
| Brzozowa | Birkenstraße | Günter-Roß-Straße |
| Brzozowskiego | Boelckestraße | |
| Buczynowa | Plönestraße | |
| Budziszyńska | Bautzener Straße | August-Bebel-Straße, später Adolf-Hitler-Straße |
| Budzysza Wosia | Freiligrathsteig | |
| Bukowska | Buchenstraße | Buchholzer Weg |
| Bukszpanowa | Bergstraße | |
| Beniowskiego, bulwar | Beniowski-Bollwerk | Parnitzbollwerk |
| Bulwar Elbląski | Elblinger Bollwerk | Wasserstraße |
| Bulwar Gdański | Danziger Bollwerk | Wallstraße |
| Bulwar Gdyński | Sellhausbollwerk | |
| Bulwar Piastowski | Bollwerk | |
| Bulwar Śląski | Schlesisches Bollwerk | Breslauer Ufer |
| Bułgarska | Bulgarischer Straße | Am Kückenmühlbach |
| Bydgoska | Oderstraße | |
| Bytomska | Breslauer Straße | |
| Bzurska | Kleingarten-Weg | |
| Cedrowa | Buchheidestraße | |
| Cegielskiego | Albertstraße | |
| Ceglana | Hobrechtstraße | |
| Cegłówka | Neue Kolonie | |
| Celna | Pladrinstraße | |
| Cementowa | Hinter der Zementfabrik | |
| Chabrowa | Binower Weg | |
| Chemiczna | Chemische Straße | Fleigerbruch |
| Chełmińska | Triftweg | |
| Chlebowa | Brotstraße | Am Ihlenpfuhl |
| Chmielewskiego | Pommerensdorfer Straße | |
| Chmielna | Schlageter-Weg | |
| Chobolańska | Johannes-Mallon-Straße | |
| Chodkiewicza | Lessingstraße | |
| Chojnicka | Posener Straße | |
| Chopina | Wussower Straße | |
| Chorwacka | Graudenzer Straße | |
| Chorzowska | Stettiner Straße | |
| Chromowa | Lothringer Straße | |
| Chłodna | Kalte Straße | Warsower Weg |
| Chłopickiego | Finkenweg | |
| Chłopska | Lange Straße | |
| Ciasna | Enge Straße | An der Beck |
| Cicha | Ruhige Straße | Mauerstraße |
| Cienista | Schattenstraße | Borsigweg |
| Ciepła | Heiße Straße | Boelckeweg |
| Ciesielska | Zimmereistraße | Memeler Straße |
| Cieszkowskiego | Cieszkowski-Straße | Hans-Hoffmann-Weg |
| Cieszyńska | Teschener Straße | Wendeweg |
| Cukrowa | Zuckerstraße | Berliner Chaussee |
| Cynowa | Zinnstraße | Randower Weg |
| Czackiego | Czacki-Straße | Albrechtstraße |
| Czarnieckiego | Czarniecki-Straße | Mühlenbergstraße |
| Czarnogórska | Montenigrinische Straße | Bismarckstraße |
| Czeremchowa | Schwarzkirschenstraße | Birkenweg |
| Czereśniowa | Süßkirschenstraße | Kirschenweg |
| Czeska | Tschechische Straße | Siedlerweg |
| Czesława | Ceslausstraße | Derfflingerstraße |
| Czorsztyńska | Czorsztyner straße | Straßburger Straße |
| Czwójdzińskiego | Czwójdziński-Straße | Birkenweg |
| Częstochowska | Tschenstochauer Straße | Prenzlauer Straße |
| Cłowa | Zollstraße | Am Zollstrom |
| Daszyńskiego | Zimmermannweg | |
| Dembowskiego | Fabrikstraße | |
| Derdowskiego | Wendorfer Straße | |
| Deszczowa | Kolower Straße | |
| Do Dworu | Richthofenweg | |
| Dobrej Nadziei | Gute-Hoffnung-Straße | Vorbruchpromenade |
| Dobropole | unübersetzbar | Wiesenbecker Straße |
| Dobrzyńska | Scheuner Weg | |
| Dojazdowa | Königsweg | |
| Doleńców | Schillerweg | |
| Dolna | Untere Straße | Kulmer Weg |
| Domańskiego | Lukas-Cranach-Weg | |
| Doroty | Dorothestraße | Wurtenweg |
| Drawska | Kattowitzer Straße | |
| Drewniana | Franz-Engel-Weg | |
| Droga Siedmiu Młynów | Sieben-Mühlen-Weg | Siebenbachmühlen |
| Druckiego-Lubeckiego | Vulcanstraße, Torstraße | |
| Drukarska | Druckereistraße | Ringstraße |
| Drwali | Uhlandweg | |
| Drzymały | Wilhelmstraße | |
| Dubois | Breite Straße, später Poststraße | |
| Duńska | Dänische Straße | Stettiner Straße |
| Dwernickiego | Amselweg | |
| Dworcowa | Bahnhofstraße | Grüne Schanze |
| Dworska | Hofstraße | Scheuner Allee |
| Działkowa | Laubengartenstraße | Karl-Teike-Straße |
| Dziecka, plac | Kindesplatz | Kurfürstenplatz |
| Dzielnicowa | Stadtviertelstraße | Am Horst |
| Dziennikarska | Journalistenstraße | Fürstenstraße |
| Dzierżonia | Achterbergstraße | |
| Dzika | Burowweg | |
| Dziwna | Seltsame Straße | Roonstraße |
| Dąbrowskiego | Galgwiesenstraße | |
| Dąbrówki, Księżnej | Prinzessin-Dąbrówka-Straße | Gartenstraße |
| Dąbska | Altdammer Straße | Rosengartener Straße |
| Dębogórska | unübersetzbar | Chausseestraße, später Adolf-Hitler-Straße |
| Dębowa | Eichenstraße | Schmarnitzstraße |
| Długa | Lange Straße | Danziger Straße |
| Długosza | Adolfstraße | |
| Ejsmonda | Lübecker Straße | |
| Elbląska | Elblinger Straße | Herbert-Norkus-Weg |
| Elektoralna | Pestalozzistraße | |
| Energetyków | Energietechniker-Straße | Große Lastadie |
| Eskadrowa | Flughafenstraße | |
| Fabryczna | Fabrikstraße | Stadenstraße |
| Farna | Domstraße | Große Domstraße |
| Felczaka | Schallehnstraße | |
| Filaretów | Memellandstraße | |
| Firlika | Gießereistraße | |
| Flisacka | Milanweg | |
| Frysztacka | Uckermärker Straße | |
| Gajowa | Am Glindenkamp | |
| Galla Anonima | Metzkeweg | |
| Garncarska | Drewshof | |
| Gdańska | Danziger Straße | Altdammer Straße |
| Gdyńska | Gdinger Straße | Gotenhafener Straße |
| Emilii Gierczak | Lange Straße | |
| Gila | Staemmlerstraße | |
| Gipsowa | Fritz-Reuter-Weg | |
| Gnieźnieńska | Martinstraße | |
| Goleniowska | Gollnower Straße | Gollnower Straße |
| Golęcińska | Gotzlower Landstraße | |
| Gontyny | Kirchensteig | |
| Goplańska | Fichte-Weg | |
| Gorkiego | Henriettenstraße | |
| Gospodarska | Vierrutenweg | |
| Goszczyńskiego | Weddigenstraße | |
| Gościniec | Elsasser Weg | |
| Gościsława | Südstraße | |
| Grabowa | Grottenweg | |
| Graniczna | Weddingen Weg | |
| Granitowa | Dammer Straße | |
| Grażyny | Brüderstraße | |
| Grenadierów | Drosselweg | |
| Grobla | An der Vogelwiese | |
| Grochowa | Mittelweg | |
| Grodzka | Fuhrstraße+Schuhstraße+Kohlmarkt+Mönchenstraße | |
| Gromadzka | Lessingweg | |
| Gronowa | Traubenweg | |
| Grottgera | Schulzenstraße | |
| Grudziądzka | Jageteuffelstraße | |
| Grudzińskiego | Fürstenberger Weg | |
| Grunwaldzki, plac | Kaiser-Wilhelm-Platz | |
| Gruszkowa | Birnenstraße | Birnenweg |
| Gryfińska | Greifenhagener Straße | Greifenhagener Straße |
| Grzegorza z Sanoka | Fontaneweg | |
| Grzybowa | Listerweg | |
| Grzymińska | Anstaltstraße | |
| Grójecka | Hermann-Stein-Weg | |
| Gwiaździsta | Sternstraße | Sternstraße |
| Góralska | Richard-Wagner-Weg | |
| Górna | Buchholzer Flur | |
| Górnicza | Posener Straße | |
| Górnośląska | Am Steinbruchhafen | |
| Głogowska | Karl-Laforce-Straße | |
| Głowackiego | Kleiststraße | |
| Głowicka | Bachstraße | |
| Głęboka | Bachstraße | |
| Handlowa | Bahnhofstraße | |
| Hangarowa | Flughafenstraße | |
| Harcerzy | Konrad-Plötz-Weg | |
| Heleny | Helene-Straße | Bremer Straße |
| Helska | Gnesener Straße | |
| Heyki | Holzstraße | |
| Hodowlana | Memelweg | |
| Hoene-Wrońskiego | Hildebrandtweg | |
| Hołdu Pruskiego, plac | Am Königstor | |
| Hoża | Warsower Straße | |
| Hryniewieckiego | Möllnstraße | |
| Huculska | Hultschiner Straße | |
| Inowrocławska | Hohensalzaner Straße | Märkische Straße |
| Inwalidzka | Scholwiner Straße | |
| Inżynierska | Ingenieurstraße | Villenstraße |
| Jabłoniowa | Apfelbaumstraße | Waldstraße |
| Jackowskiego | Rudolf-Berthold-Straße | |
| Jagiellońska | Turnerstraße | |
| Jagiełły | Saunierstraße | |
| Jagodowa | Wilhelm-Wolff-Straße | |
| Jana Chryzostoma Paska | Kronenstraße | |
| Jana Pawła II | Kaiser-Wilhelm-Straße | |
| Jana z Czarnolasu | Talweg | |
| Jana z Kolna | Unterwiek | |
| Janickiego | Reichswehrstraße | |
| Janosika | Haydnstraße | |
| Księcia Janusza | Kronstädter Straße | |
| Jaracza | Lindenstraße | |
| Jarogniewa | Dieselstraße | |
| Jarowita | Keddigstraße | |
| Jarząbków | Horst-Wessel-Weg | |
| Jarzębinowa | Herrendamm | |
| Jasienicy | Waitzstraße | |
| Jaskółcza | Reisweg | |
| Jasne Błonia im. Jana Pawła II | Quistorpaue | |
| Jastrzębia | Frankenstraße | |
| Jaworowa | Raminstraße | |
| Jałtańska | Bergstraße | |
| Jaśminowa | Grenzstraße | |
| Jedwabnicza | Waldstraße | |
| Jelenia | Kölpinweg | |
| Jemiołowa | Am Schiefen Berg | |
| Jesienna | Feldstraße | |
| Jeziorna | Hauweg | |
| Jodłowa | Banater Straße | |
| Jordana | Kleistweg | |
| Joselewicza | Gutenbergstraße | |
| Jugosłowiańska | Jahnstraße | |
| Junacka | Zehnrutenhofweg | |
| Juranda | Posener Straße | |
| Jutlandzka | Gärtnergang | |
| Kacza | Entenstraße | Lüderitzlandstraße |
| Kadetów | Meisenweg | |
| Kadłubka | Zabelsdorfer Straße | |
| Kaliska | Rosengartenweg | |
| Kamieńska | Birkenweg | |
| Kanałowa | Vorbruchdamm | |
| Kaperska | Schwalbenstraße | |
| Kapitańska | Steinstraße | |
| Kapliczna | Wilhelm-Busch-Weg | |
| Karpacka | Karpatenstraße | Gartenstraße |
| Karpia | Fischerstraße | |
| Karpińskiego | Kieler Straße | |
| Karpowicza | Klaus-Groth-Weg | |
| Karłowicza | Stephanallee | |
| Kasztanowa | Kastanienstraße | Bruno-Reinhardt-Straße |
| Kaszubska | Kaschubische Straße | Elisabethstraße |
| Kazimierza Królewicza | Ulrichstraße | |
| Kielecka | Promenadenweg | |
| Kilińskiego, plac | Grünhofer Markt | |
| Klombowa | Gartenstraße | |
| Klonowa | Dorfstraße | |
| Kmieca | Sonnenweg | |
| Kochanowskiego | Goetheallee | |
| Kokosowa | Fasanensteig | |
| Koksowa | Johann-Becher-Straße | |
| Kolejowa | Eisenbahnstraße | Bahnhofstraße |
| Kolonistów | Immelmannweg | |
| Kolorowa | Sandweg | |
| Kolska | Gustavstraße | |
| Kolumba | Oberwiek | |
| Komandorska | Admiral- Scheer- Straße | |
| Kombatantów | Königsweg | |
| Komuny Paryskiej | Marchandstraße | |
| Konarskiego | Gustavstraße | |
| Konińska | Schleswiger Straße | |
| Konopnickiej | Dunkerstraße | |
| Kopalniana | Katharinenweg | |
| Kopernika | Kurfürstenstraße | |
| Koralowa | Kreckower Damm | |
| Kordeckiego | Schwarzower Straße | |
| Korfantego | Richard-Voss-Weg | |
| Korsarzy | Große Ritterstraße | |
| Korzeniowskiego | Karlstraße | |
| Kosodrzewiny | Hermannstädter Straße | |
| Kossaka | Graudenzer Straße | |
| Kostki-Napierskiego | Feldstraße | |
| Kostrzyńska | Hans-Mallow-Straße | |
| Kosynierów | Stralsunder Straße | |
| Koszalińska | Bachstraße | |
| Koszarowa | Wallstraße | |
| Kotwiczna | Blockhausstraße | |
| Kozierowskiego | Am Hufeisen | |
| Kołbacka | Schmarnitzstraße | |
| Kołobrzeska | Metzstraße | |
| Kołowska | Kolower Straße | |
| Kołłątaja | Friedebornstraße | |
| Końcowa | Wiesenweg | |
| Koński Kierat | Roßmarktstraße | |
| Kościelna | Kirchenstraße | |
| Krakowska | Dorfstraße | |
| Krakusa | Kamerunstraße | |
| Krasickiego | Gustav-Freytag-Weg | |
| Krasińskiego | Warsower Straße | |
| Kraszewskiego | Theodor-Körner-Weg | |
| Krańcowa | Keplerweg | |
| Kredowa | Mühlenstraße | |
| Kresowa | Randower Weg | |
| Krucza | Kolkrabenstraße | Behnkeweg |
| Kruszcowa | Manteuffelstraße | |
| Kruszwicka | Martin-Faust-Straße | |
| Krzekowska | Kreckower Straße | Zeisigweg |
| Krzemieniecka | Eisenbahnweg | |
| Krzemienna | Waldstraße | |
| Krzywa | Am Bültpohl | |
| Krzywoustego | Hohenzollernstraße | |
| Krzywoń | Mühlentorstraße | |
| Królowej Jadwigi | Stoltingstraße | |
| Królowej Korony Polskiej | Werderstraße | |
| Krótka | Oskar-Körner-Straße | |
| Kręta | von-der-Pfordten-Straße | |
| Książacka | Mittelweg | |
| Księcia Barnima III Wielkiego | Johannisberg | |
| Księcia Bogusława X | Bogislavstraße | |
| Księcia Borysa | Semmelweisweg | |
| Księcia Mściwoja II | Reifschlägerstraße | |
| Księcia Racibora | Königgratzer Straße | |
| Księcia Sambora | Grenadierstraße | |
| Księcia Witolda | Löcknitzer Straße | |
| Księcia Świętopełka | Charlottenstraße | |
| Księżnej Anny | Reglitzstraße | |
| Księżnej Jolanty | Emilstraße | |
| Księżnej Ludgardy | Boelckeweg | |
| Księżnej Przybysławy | Am Barnimplatz | |
| Księżnej Salomei | Neue Straße | |
| Ku Słońcu | Zur-Sonne-Straße | Pasewalker Chaussee |
| Kujawska | Kujawische Straße | Kantstraße |
| Księdza Stanisława Kujota | Freiburger Straße | |
| Kurkowa | Loitzenhof | |
| Kurpiów | Loeweallee | |
| Kurza | Linzer Straße | |
| Kurza Stopka | Hünerbeinstraße | Hünerbeinstraße |
| Kusocińskiego | Lützowstraße | |
| Kuśnierska | Pelzerstraße | Pelzerstraße |
| Kwiatowa | Pflanzenstraße | Wilhelm-Ehrlich-Straße |
| Kwidzyńska | Wilhelm-Gustloff-Weg | |
| Kąkolowa | Buschweg | |
| Kłodna | Baumstraße | Baumstraße |
| Kłosowa | Klausenburger Straße | |
| Langiewicza | Sternbergstraße | |
| Lazurowa | Junkerstraße | |
| Lechicka | Hohlweg | |
| Lednicka | Plätschbachallee | |
| Legionów Dąbrowskiego | Füsilierstraße | |
| Legnicka | Angermünder Straße | |
| Lekarska | Mönchenstraße | |
| Lelewela | Bromberger Straße | |
| Lenartowicza | Kallmeyerstraße | |
| Leszczynowa | Bahnhofstraße | |
| Leszczyńskiego | Treitschkestraße | |
| Letnia | Sommerstraße | Steubenstraße |
| Letniskowa | Weg zur Finkenwalder Höhe | |
| Leśna | Waldstraße | Hitzerieweg |
| Libelta | Dehmelweg | |
| Limanowskiego | Artilleriestraße | |
| Lindego | Martin-Wehrmann-Weg | |
| Lipowa | Lindenstraße | Lindenallee |
| Lisia | Fuchsstraße | Horst-Wessel-Straße |
| Lisiej Góry | Am Fuchsberg | |
| Liściasta | Helmholtzweg | |
| Lniana | Brunnerstraße | |
| Lompy | Hermannstraße | |
| Lotnicza | Zeppelinstraße | |
| Lubomirskiego | Grünhofer Steig | |
| Ludowa | Alte Vulcanstraße | |
| Lutniana | Mozartstraße | |
| Lutyków | Goetheweg | |
| Lwowska | Lemberger Straße | Kirchenstraße |
| Maciejowicka | Arndtstraße | |
| Magnoliowa | Tannenweg | |
| Majowa | Maistraße | Dianaweg |
| Maklerska | Eisenbahnstraße | |
| Makowska | Mackensenweg | |
| Makuszyńskiego | Schleswiger Straße | |
| Malczewskiego | Birkenallee | |
| Malinowa | Pettenkoferweg | |
| Marcinkowskiego | Danziger Straße | |
| Mariacka | Kleine Domstraße | |
| Marmurowa | Bergstraße | |
| Marynarska | Seemanstraße | Vorbruchdamm |
| Marzanny | Kleine Bergstraße | |
| Masztowa | Hardenbergstraße | |
| Matejki | Grabower Straße | |
| Matki Polki, plac | Kückenmühler Anstalten | |
| Matki Teresy z Kalkuty, plac | Am Grabower Markt | |
| Mazowiecka | Masowische Straße | Schillerstraße |
| Mazurska | Masurische Straße | Preußische Straße |
| Mała | Kleine Straße | Kurze Straße |
| Mała Odrzańska | Kleine Oderstraße | Kleine Oderstraße |
| Małkowskiego | Philippstraße | |
| Małopolska | Kleinpolnische Straße | Augustastraße |
| Mańkowskiego | Andreas-Hofer-Weg | |
| Mechaniczna | Klebower Straße | |
| Metalowa | Metallische Straße | Bahnhofstraße |
| Mianowskiego | Am Markt | |
| Miarki | Schlageterallee | |
| Michałowskiego | Gerhard-Hauptmann-Weg | |
| Mickiewicza, plac | Skagerrakplatz | |
| Mickiewicza | Kreckower Straße | |
| Miechowska | Schlageter Allee | |
| Miedziana | Jessenstraße | |
| Miejska | Stadtstraße | An der Dorfsaue |
| Mielecka | Schleswiger Straße | |
| Miernicza | Plönestraße | |
| Mierosławskiego | Schwennstraße | |
| Mieszka I | Berliner Straße | |
| Milczańska | Ottostraße | |
| Milewskiego | Behringweg | |
| Miodowa | Honigstraße | Wussower Anger |
| Międzyparkowa | Weg nach der Lindenhofer Weg | |
| Miętowa | Kuckucksweg | |
| Miła | Franzhausener Landstraße | |
| Miłaszewskich | Droysenweg | |
| Miłosławska | Danziger Straße | |
| Mochnackiego | Saarstraße | |
| Moczyńskiego | Mommsenstraße | |
| Modra | Kreckower Damm | |
| Modrzewiowa | Haackstraße | |
| Frycza-Modrzewskiego | Immelmannstraße | |
| Mokra | Friedhofsweg | |
| Mokradłowa | Hökendorfer Straße | |
| Moniuszki | Richard-Wagner-Straße | |
| Monte Cassino | Arndtstraße | |
| Monterska | Kraftstraße | |
| Montwiłła | Hellwigstraße | |
| Morawska | Mährische Straße | Birkenweg |
| Morelowa | Pfirsichstraße | Pfirsichweg |
| Morska | Seestraße | Am Eichberg |
| Morwowa | Maulbeerweg | |
| Mostnika | Finowweg | |
| Mroczna | Eichendorffweg | |
| Myślenicka | Talweg | |
| Myśliwska | Jägerstraße | Lenzstraße |
| Mączna | Mühlenstraße | |
| Młodzieży Polskiej | Gartenstraße | |
| Na Skarpie | Bahnstraße | |
| Na Wzgórzu | Ziegeleiweg | |
| Nad Odrą | An-der-Oder-Straße | Göringstraße |
| Nad Strumieniem | Mühlenbergstraße | |
| Nadodrzańska | Fürstenstraße | |
| Narciarska | Am Hain | |
| Narewska | Maikowskiweg | |
| Naruszewicza | Stoewerstraße | |
| Narutowicza | Friedrichstraße | |
| Narzędziowa | Werkzeugstraße | Weg zur Stärkerfabrik |
| Nasypowa | Güstower Dorfstraße | |
| Nauczycielska | Lehrerstraße | Dorfstraße |
| Nehringa | Nehring-Straße | Franz-Engel-Straße |
| Newtona | Newton-Straße | Wilhelmstraße |
| Niecała | Am Mühlenkamp | |
| Niedziałkowskiego | Petrihofstraße | |
| Niedźwiedzia | Bärenstraße | Kamerunstraße |
| Niegolewskiego | Niegolewski-Straße | Gneisenaustraße |
| Niemcewicza | Niemcewicz-Straße | Elysiumstraße |
| Niemierzyńska | Nemitzer Straße | Nemitzer Straße |
| Niepodległości | Allee der Unabhängigkeit | Paradeplatz |
| Nieżychowskiego, skwer | Schmuckplatz | |
| Niklowa | Fabrikstraße | |
| Noakowskiego | Groeplerstraße | |
| Nocznickiego | Schmiedestraße / Alte Vulcanstraße | |
| Norwida, plac | Boelckeplatz | |
| Notecka | Eichendorffweg | |
| Nowogardzka | Neugarder Straße | Hermann-Löns-Weg |
| Nowotarska | Franz-Engel-Straße | |
| Nowy Świat | Neuer-Welt-Straße | Friedhofstraße |
| Nurkowa | Am Plöneufer | |
| Nysy | Ernst-Moritz-Arndt-Weg | |
| Obotrycka | Abodritische Straße | Züllchower Straße |
| Obrońców Westerplatte, plac | Gorch-Fock-Blick | |
| Obywatelska | Bürgerstraße | Siebenbürgenstraße |
| Odległa | Grenzweg | |
| Odrodzenia, plac | Friedrich-Karl-Platz | |
| Odrowąża | Schubertstraße | |
| Odzieżowa | Kleidungstraße | Gartenstraße |
| Ofiar Oświęcimia | Straße der Auschwitz-Opfer | Heinrichstraße |
| Oficerska | Offiziersstraße | Wollweberstraße |
| Ogińskiego | Händelstraße | |
| Ogrodnicza | Buchholzer Weg | |
| Ogrodowa | Gartenstraße | Bachweg |
| Ogródkowa | Gärtchenstraße | Gartenweg |
| Ojca Beyzyma | Bethanienstraße | |
| Okrzei | Raabeweg | |
| Okulickiego | Stövener Weg | |
| Okólna | Birkenweg | |
| Olchowa | Wilhelm-Koch-Straße | |
| Oliwkowa | Schulze-Delitzsch-Weg | |
| Olkuska | Hultschiner Straße | |
| Olsztyńska | von-Pape-Straße | |
| Opałowa | Reglitzstraße | |
| Opłotki | Hackgasse | |
| Orawska | Brandenburger Straße | |
| Orląt Lwowskich | Uhlandweg | |
| Orzechowa | Rehsteig | |
| Orzeszkowej | Schwartzkopfstraße | |
| Osiedleńcza | Siedlungstraße | Siedlungstraße |
| Osiek | Hagenstraße | |
| Ostrawicka | Liliencronweg | |
| Ostrowska | Friedenstraße | |
| Otwocka | Breite Straße | |
| Owocowa | Bergstraße | |
| Owsiana | Felix-Dahn-Weg | |
| Pabianicka | Bergstraße | |
| Paderewskiego | Herweghsteig | |
| Pancerna | Lothriner Straße | |
| Panieńska | Frauenstraße | Frauenstraße |
| Pankiewicza | Kuglerstraße | |
| Papieża Pawła VI | Akademiestraße | |
| Paproci | Parksiedlung | |
| Parkowa | Lindenstraße | |
| Partyzantów | Passauer Straße | |
| Pasieczna | Gartenstraße | |
| Pasterska | Liebigweg | |
| Pawia | Dirschauer Straße | |
| Perkuna | Wasserstraße | |
| Perlista | Brunnstubenweg | |
| Piaseczna | Heerstraße | |
| Piastów | Barnimstraße | |
| Piaszczysta | Dachsteig | |
| Piańska | Danziger Straße | |
| Piechoty | Zeglinstraße | |
| Piekary | Bäckerbergstraße | |
| Piesza | Greifenhagener Straße | |
| Piotra i Pawła, plac | An St. Peter u. Paul | |
| Piwna | Friedenstraße | |
| Solaris | |
|---|---|
Solaris Urbino 18 der dritten Generation in der polnischen Hauptstadt Warschau | |
| Urbino 18 | |
| Hersteller | Solaris Bus & Coach |
| Bauart | Niederflur-Gelenkbus |
| Produktionszeitraum | 1999–heute |
| Achsen | 3 |
| Motor | 1) DAF MX-11 240 2) DAF MX-11 271 |
| Leistung | 1) 240 kW (326 KM) 2) 271 kW (368 KM) |
| Länge | 18 m 18.75 m |
| Breite | 2.55 m |
| Höhe | 3.09–3.2 m |
| Achsstand | 5130 mm 6770 mm |
| Sitzplätze | max 53 |
| Stehplätze | max 123 |
| Zul. Gesamtgewicht | 28,000 kg |
| Vorgängermodell | Neoplan N 4021 |
| Ähnliche Modelle | Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 18 electric |
Der Solaris Urbino 18 ist eine Reihe der Niederflur-Gelenkbusse hergestellt von den polnischen Werken Solaris Bus & Coach in Bolechowo-Osiedle bei Posen. Es ist das zweitmeistverkaufte Modell der Marke Solaris (nach Solaris Urbino 12).
Im Laufe der Produktion verbesserte man das Design der Busse entsprechend den Bedürfnissen der Kunden und dem technischen Fortschritt. Im Jahr 2002 wurde die 2. Generation vorgestellt, die 2004 von der 3. Generation des Modells abgelöst wurde. Im Jahr 2014 wurde die 4. Generation des Urbino 18 vorgestellt, die 2015 in Serie ging. Bis 2018 wurde parallel auch die 3. Generation hergestellt.
Neben dem Basismodell, das mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 angetrieben wird, werden folgende Versionen hergestellt: Urbino 18 CNG, Urbino 18 Hybrid (der erste serienmäßig hergestellte Hybridbus der Welt), Urbino 18 electric mit vollem Elektroantrieb und Oberleitungsbus Trollino 18. Aufgrund unterschiedlicher Kundenanforderungen wurde die Konstruktion des Aufbaus geändert. So entstanden die folgenden Modelle: der Niederflurwagen Urbino 18 LE CNG, der um 0,75 m verlängerte Urbino 18,75 und die Modelle in MetroStyle-Konfiguration, die vor allem für Schnellbussysteme bestimmt sind.
Geschichte
Neoplan Polska
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1994 eröffnete Krzysztof Olszewski eine polnische Zweigstelle des deutschen Busherstellers Neoplan – Neoplan Polska. Im selben Jahr bestellte die MZA Warszawa den ersten Niederflurbus des Typs Neoplan N 4020. Bald erhielt das Unternehmen auch einen Auftrag über 72 Niederflur-Stadtbusse für MPK Poznań, und so fiel die Entscheidung, die neuen Neoplan-Werke in Bolechowo-Osiedle bei Poznań zu bauen.
In den Jahren 1996-2000 bauten die Werken Busse der Serie 4000 und seit 1998 auch das 18-Meter-Gelenkmodell Neoplan N 4021. In den Jahren 1998–1999 stellte das Werk 22 Fahrzeuge dieses Typs her, die später zum Prototyp des Urbino 18 wurden. Die übrigen Neoplan-Gelenkbusse in polnischen Verkehrsbetrieben wurden importiert, meist handelte es sich um Gebrauchtfahrzeuge.
Im Jahr 1999 begann das Unternehmen, noch unter dem Namen Neoplan Polska, eigenständig mit der Herstellung von Bussen der Marke Solaris. Auf der Internationalen Messe Poznań wurde 1999 das erste Modell der Urbino-Familie vorgestellt - der Solaris Urbino 12. Im selben Jahr wurde die Familie der Stadtbusse durch längere Modelle ergänzt – den dreiachsigen Urbino 15 und den Gelenkbus Urbino 18. 2001 wurde Neoplan von MAN übernommen, Neoplan Polska wurde jedoch in eine eigenständige Gesellschaft Solaris Bus & Coach S.A. umgewandelt, die die Tradition und das Vermögen – einschließlich der Busmodelle – der polnischen Niederlassung von Neoplan bewahrte.
1. Generation (1999–2002)
Der Solaris Urbino 18 der ersten Generation wurde ab der zweiten Jahreshälfte 1999 produziert und ergänzte das Solaris-Angebot an 18-Meter-Gelenkbussen. Das erste Serienfahrzeug wurde 1999 an die PKA Gdynia geliefert und war gleichzeitig der einzige neue Niederflur-Gelenkbus, der 1999 von polnischen Verkehrsbetrieben gekauft wurde. Die Busse Urbino 18 der ersten Generation nutzten viele Konstruktionslösungen von kürzeren Modellen der Urbino-Familie. Das Modell erhielt eine selbsttragende Karosserie. Bei der Konstruktion wurden die neuesten Computertechniken im Bereich CAD und Programme zur Berechnung der Materialstärke eingesetzt, was für die damalige Zeit eine große Neuheit war. Als Antrieb dienten Dieselmotoren von MAN oder DAF, die Getriebe lieferte Voith. Aufmerksamkeit erregte auch das moderne Design der Busse der Familie Urbino.
Der Innenraum basiert auf dem von den Neoplan-Modellen bekannten Design, wird aber für jeden Kunden je nach Bedarf etwas anders gestaltet. Es gab drei oder vier Türen, die 2-2-2-0 oder 2-2-2-2 angeordnet waren. Eine Besonderheit der ersten Generation sind die mit Klarlack statt mit gelber Farbe lackierten Handläufe. Bei der Gestaltung der Sitze und der Fahrerkabine ließen sich die Designer von den Grundsätzen der Ergonomie und der Erforschung der Anordnung des menschlichen Körpers in verschiedenen Positionen leiten. Die tägliche Reinigung des Innenraums wurde durch die Anbringung der Sitze an der Seitenwand erleichtert. Später wurden auch einige technische Korrekturen vorgenommen, um auf Unzulänglichkeiten zu reagieren, die während des Betriebs bei den Kunden auftraten, wie z. B. die Verlegung des Kraftstofftanks an die Rückseite des Busses.
Anfänglich stießen die 18-Meter-Busse bei den Käufern auf wenig Interesse, da das Modell Urbino 15 stärker beworben wurde, die Zahl der Fahrgäste im öffentlichen Nahverkehr in Polen zurückging und eine große Anzahl von Bussen mit relativ geringen finanziellen Mitteln ersetzt werden musste. Dies führte dazu, dass Verkehrsunternehmen billigere 15-Meter-Fahrzeuge mit geringerer Kapazität bevorzugten. Der Markt für 15-Meter-Busse war um die Jahrhundertwende gesättigt, was später zu einer erhöhten Nachfrage nach Gelenkfahrzeugen führte. Bis 2002 verkaufte Solaris an polnische Städte insgesamt 22 Urbino 18. Die Solaris Urbino 18-Busse der ersten Generation wurden jedoch auch von dem Verkehrsbetrieb Rīgas Satiksme aus Riga gekauft (57 Fahrzeuge).
2. Generation (2002–2005)
Seit 2002 wurde eine neue, zweite Generation des Modells Urbino 18 hergestellt, die jedoch nur eine Übergangslösung zwischen der ersten und der geplanten dritten Generation war. Es wurden mehrere technische Verbesserungen vorgenommen, außerdem wurde das Design der Busse leicht verändert. Die Fußbodenhöhe wurde von 360 auf 320 mm bei der ersten, zweiten und dritten Tür verringert. Es wurden innovative Bremssysteme von Wabco verwendet. Außerdem wurden für alle Neufahrzeuge Motoren eingeführt, die die Euro-3-Abgasnorm erfüllen. Busse der Generation Solaris Urbino 18 II wurden nach Danzig, Białystok und Posen sowie nach Dresden geliefert. Seit 2002 wird auf der Basis des Wagenkastens der Generation Solaris Urbino 18 II ein Oberleitungsbus Solaris Trollino 18 hergestellt.
3. Generation (2005–2018)
2005 stellte Solaris die ersten Fahrzeuge der neuen, dritten Generation her. In den folgenden Jahren wurde der Antrieb der Urbino 18-Busse schrittweise auf wirtschaftlicher und umweltfreundlicher umgerüstet. Es wurden Antriebe von DAF, Cummins und Iveco verwendet. In der dritten Generation des Urbino 18 wurde die Anordnung des Innenraums des Busses geändert, so dass mehr Sitzplätze im Niederflurbereich zur Verfügung standen. Stark verändert wurde auch das Design des Fahrzeugs.
Seit 2004 werden Busse mit Motoren produziert, die die Abgasnorm Euro 4 erfüllen, während 2006 auf der Grundlage technischer Lösungen der Firma DAF der erste Bus mit einem Antriebssystem vorgestellt wurde, das die Norm Euro 5 erfüllt, und zwar dank des Einsatzes von Dieselrußpartikelfiltern. Im Jahr 2013 produzierte das Unternehmen den ersten Bus mit einem DAF-Antrieb, der die Norm Euro 6 erfüllt.
Auf der Grundlage des Urbino 18 der 3. Generation wurden zahlreiche ähnliche Modelle entwickelt. Neben dem bisher produzierten Oberleitungsbus Trollino 18 wurden die Modelle Urbino 18 Hybrid (2006), Urbino 18 CNG (2006), Urbino 18 LE CNG (2007), eine verlängerte Version Urbino 18.75 (2013) und der Urbino 18 electric (2013) eingeführt.
Trotz der Einführung der neuen, 4. Generation des Urbino 18 im Jahre 2015, wurde noch einige Zeit lang die dritte Generation hergestellt. Anfang 2018 wurden die letzten Busse der vorherigen Generation an die Kunden übergeben.
4. Generation (seit 2015)
Die Premiere der vierten Generation des Urbino 18 fand am 24. September 2014 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Hannover statt, während die polnische Premiere im November während der Transexpo in Kielce stattfand. Die neuen Busse zeichnen sich durch ein robusteres und leichteres Design aus, sowohl technisch als auch stilistisch. Der Geräuschpegel und die Vibrationen des Fahrzeugs wurden reduziert. Als Antrieb kommen DAF MX-11-Motoren mit der Leistung von 240 oder 271 kW zum Einsatz, die die Abgasnorm Euro 6 erfüllen, sowie ZF Ecolife oder Voith Diwa 6-Getriebe. Die Busse sind außerdem mit der Antriebsschlupfregelung (ASR) und Fahrdynamikregelung (ESP) ausgestattet, das die Sicherheit in Kurven erhöht.
Die Serienproduktion der neuen Fahrzeuggeneration begann im Januar 2015. Der erste Kunde des neuen Urbino 18 war der Verkehrsbetrieb Bogestra aus Bochum, und in Polen ging das erste Fahrzeug der vierten Generation an das KM Płock.
