Benutzer Diskussion:ペーター/Archiv/2014
Eisenbahnunfall von Hachiōji
Danke für Deinen Beitrag. Es ist immer schwierig, über Sachverhalte zu schreiben, deren Primärquellen in einer Sprache erstellt sind, die man selbst nicht beherrscht. Wenn Du unter Kategorie:Eisenbahnunfall (Japan) mal gucken willst, da ist noch einiges andere von mir Initiierte gelistet, dem ein kritischer Blick und Ergänzungen gut täten. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 08:21, 5. Apr. 2014 (CEST)
- Danke für die Rückmeldung. Zum Japanischlesen brauche ich ziemlich viel Zeit und Eisenbahnunfälle sind nicht mein Spezialgebiet, deshalb solltest du nicht zu viel von mir erwarten. Du kannst dich auch immer an Portal Diskussion:Japan wenden, da gibt es eine Handvoll Leute die viel draufhaben. Über den Hachiōji-Artikel bin ich zufällig gestoplert und habe dann das Foto in der japanischen Wikipedia entdeckt. Am Mahnmal für den Unfall radle ich oft vorbei. Ich wollte immer mal absteigen und nachsehen, wofür diese beiden verrosteten Radachsen da sind. Jetzt weiß ich es. Vielen Dank! Ach ja, die japanische Wikipedia hat einen Sammelartikel zu Eisenbahnunfällen in Japan vor 1949. Ich weiß nicht, ob es möglich bzw. sinnvoll ist, Interwikilinks von den deutschen Einzelartikeln zu den Zwischenüberschriften des japanischen Sammelartikels anzulegen. Was denkst du? --Katakana-Peter (Diskussion) 14:16, 5. Apr. 2014 (CEST)
Danke für Deine nette Reaktion! So was finde ich bei WP richtig gut: Man schreibt einen Artikel und da meldet sich gleich jemand, der dazu einen persönlichen Bezug hat. Das Verlinken zwischen anderssprachigen WPs wird - soweit ich das mitbekommen habe - nicht so gern gesehen. Und die Zahl der Autoren oder Leser, die in beiden Sprachen agieren können, ist ja nun sehr begrenzt. Alternativer Vorschlag: Kannst Du die japanischsprachige Liste mal nach Unfällen durchsehen, die
- von ihrem Schadensumfang < 20 Tote sind (ist nicht zynisch gemeint, aber irgendwo muss ich eine persönliche Grenze ziehen, sonst ersäuft einen das Thema) oder sonst irgendwie herausragend bedeutend (prominente Opfer, ganz ungewöhnlicher Verlauf oder enormer Sachschaden) und
- noch nicht bei Kategorie:Eisenbahnunfall (Japan) erfasst sind.
Ich brauche zunächst nur jeweils das Datum und den Unfallort. Ich würde das dann mit den einschlägigen Listen in WP abgleichen und mal sehen, ob sich daraus Hauptartikel in der deutschen WP schreiben lassen. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 17:35, 5. Apr. 2014 (CEST)
- Du meinst wohl > 20 oder ≥ 20, denn die Zahl der Unfälle ohne Personenschäden ist wohl Legion. --Silvicola Disk 23:00, 5. Apr. 2014 (CEST)
- Da hast Du völlig recht. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 21:44, 6. Apr. 2014 (CEST)
Ōimachi-Linie
Hallo Katakana-Peter,
ich habe die Ōimachi-Linie um die fehlenden drei Stationen ergänzt.
Leider ist mein Japanisch nicht besonders gut.
Kannst du bitte nochmal prüfen, ob das alles so richtig ist?
Vielen Dank im Voraus.
--Maerzaries1985 (Diskussion) 12:30, 23. Mai 2014 (CEST)
- Ist eben geschehen. Hier im Großraum Tokio werden ständig Bahnlinien verlängert oder ausgebaut. Man bräuchte viel mehr Leute, die sich im die zugehörigen Wikipediaartikel kümmern. Vielleicht kannst du bei Gelegenheit auch einmal den Bahnhof Shibuya aktualisieren. Gruß--Katakana-Peter (Diskussion) 13:02, 23. Mai 2014 (CEST)
Diskussion:Wardenburg
Hallo Katakana-Peter, meine etwas verspätete Antwort auf Deine Anfrage von 2010. Gruß --Hergen62 (Diskussion) 16:53, 28. Jul. 2014 (CEST)
Wimpfen
Liste der Kulturdenkmale in Bad Wimpfen: Marktplatz 5. Grüße -- · peter schmelzle · disk · art · pics · lit · @ · 16:29, 8. Aug. 2014 (CEST)
Wikipedia:Redundanz/September_2014#Semesterapparat_-_Wissenschaftlicher_Handapparat
So weit alles klar, inhaltlich geregelt. Machst Du das formelle? Also die mini-Artikel zu redirects wandeln, eventuell noch andere anlegen....--Manorainjan (Diskussion) 01:07, 9. Okt. 2014 (CEST)
