Benutzer Diskussion:Baal503

Herzlich willkommen in der Wikipedia, Baal503!

Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:

Hilfe:Neu bei Wikipedia	Tutorial	Gute Artikel schreiben	Persönlicher Lehrgang	Noch Fragen? Hier klicken!

• Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
• Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis) und begründe Deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer Deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
• Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Daher kannst du Enttäuschungen beim Schreiben und Bearbeiten von Artikeln vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.

Schaltfläche „Signatur“ in der Bearbeiten-Werkzeugleiste

• In Diskussionen ist es üblich, seine Beiträge mit --~~~~ zu unterschreiben. Das geht einfach mit der auf dem Bild nebenan markierten Schaltfläche. In Artikeln werden Beiträge allerdings nicht signiert.
• Hilfe:Übersicht zeigt dir den Zugang zu allen Hilfethemen
• Hilfe:Glossar informiert dich, wenn du Abkürzungen oder Ausdrücke in den Editkommentaren oder auf Diskussionsseiten nicht verstehst.

Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: lass dich nicht stressen.

Einen guten Start wünscht dir Gamma127 19:40, 12. Sep. 2011 (CEST)

Mentorenprogramm

Datei:MentorenProgrammLogo-7.svg

Hallo Baal503, ein herzliches Willkommen im Mentorenprogramm! Ich bin nun dein Mentor und damit persönlicher Ansprechpartner in allen Fragen rund um die Wikipedia. Ich habe daher deinen {{Mentor gesucht}}-Baustein durch den entsprechenden Mentee-Baustein ersetzt.

Zur eigentlichen Betreuung: Ich bin dafür da, Fragen im Dialog zu beantworten. Dies passiert in der Regel auf so genannten Diskussionsseiten. Jeder Mitarbeiter verfügt über eine Benutzerdiskussionsseite. Auf meiner Diskussionsseite kannst du mich ab sofort ansprechen.

Auf gute Zusammenarbeit! Grüße, Gamma127 19:40, 12. Sep. 2011 (CEST)

Mentorengesuch

Hallo, Gamma127.

Ich interessiere mich für Formel 1, speziell für die Formel 1 Geschichte. Mir ist hier bei Wikipedia aufgefallen, dass die Informationen zu einzelnen Rennen vorallem in den 50ern-70ern ziemlich dürftig sind. Auch in den Saisonüberblicken stehen oftmals nur kurze (oder gar keine) Informationen zu den Rennen.

Ich würde da gerne mal ein paar Artikel schreiben und vorhandene um Informationen (und Bilder) ergänzen.

Bin aber völlig neu hier und bräuchte da etwas Hilfe bei der Erstellung von solchen Artikeln (und ne Info ob sowas überhaupt erwünscht ist oder ob das unter das leidige Thema "Relevanz" fällt).

Mit freundlichen Grüßen Baal503

Hallo Baal503, ich habe mir einfach mal die Freiheit genommen und deinen Beitrag zum Mentorengesuch hierhin kopiert, da ich direkt darauf antworten möchte.

Du sprichst einen waren Punkt an: Unsere Formel-1-Artikel zu den 50er-70er Jahren sind tatsächlich nicht so ausführlich wie bspw. die zu der aktuellen Saison. Es ist aber unser, damit meine ich das WikiProjekt Motorsport bzw das Portal Motorsport, langfristiges Ziel, dass irgendwann alle Formel-1-Saison-Artikel ähnlich ausführlich sind, wie es der aktuelle ist, dass zu allen Formel-1-Rennen und zu jedem Chassis ein Artikel existiert. Bei den Fahrern müsste aktuell schon jeder einen Artikel haben, aber bei den Teams könnte es auch noch "Lücken" geben. Daher ist es toll, dass du dich hier angemeldet hast und uns helfen möchtest.

Die Erstellung bzw. Ergänzung dieser Artikel ist auf jeden Fall erwünscht. Sehr sogar!

Du schreibst, dass du Hilfe bei der Erstellung von Artikeln brauchst. Dafür bin ich da ;-) Am einfachsten ist es, wenn man sich noch so gar nicht mit der Wikipedia auskennt, einen Artikel im Benutzernamensraum (BNR) zu beginnen. Der Artikel mit dem Namen Artikel würde dann zunächst als Benutzer:Baal503/Artikel angelegt und aufgebaut und anschließend, wenn er dann fertig ist, in den Artikelnamensraum (ANR) verschoben.

Hast du die Bilder selber fotografiert? Falls ja, kannst du sie uns problemlos zur Verfügung stellen, ansonsten müssen wir uns da mal mit dem Bildrechten (Stichwort: Urheberrecht) auseinander setzen.

Abschließend noch zwei Tipps: Zum einen solltest du deine Beiträge auf Diskussionsseiten, wie dieser hier, signieren. Das geht ganz einfach, in dem du --~~~~ ans Ende des Beitrags setzt. Hier ist auch noch was dazu erklärt. Zum anderen könnten dich die Diskussion im Portal Motorsport, die hier zu finden sind, interessieren. Dort wurde erst vor ein paar Tagen das Fehlen einiger Artikel angesprochen. Viele Grüße und auf gute Zusammenarbeit, --Gamma127 19:40, 12. Sep. 2011 (CEST)

Austragung aus dem Mentorenprogramm

Datei:MentorenProgrammLogo-7.svg

Hallo Baal503!

Da du momentan keine Aktivität mehr aufweist und dich seit längerem nicht mehr gemeldet hast, habe ich dich aus dem Mentorenprogramm entlassen und meine Mentorenvorlage von deiner Benutzerseite entfernt. Falls du die Wiederaufnahme deiner Betreuung wünschst, so sprich mich bitte auf meiner Diskussionsseite darauf an. Liebe Grüße, dein Mentor Gamma127 20:32, 15. Nov. 2011 (CET)

PS: Die Richtlinien des Mentorenprogramms sehen vor, dass die Betreuung nach zwei Monaten Inaktivität endet. Falls du irgendwann mal eine Betreuung von mir wünscht, melde dich bitte auf meiner Diskussionsseite. Gruß, --Gamma127 20:32, 15. Nov. 2011 (CET)

Großer Preis von Großbritannien 1954

Hallo Baal503. Beim Artikel Großer Preis von Großbritannien 1954 hast du mehrere Konstrukteure falsch verlinkt. Connaught Engineering und Cooper Car Company sind die Artikel, auf die der Connaught bzw. Cooper Link gehen sollte. Gruß, --Gamma127 17:59, 24. Jun. 2013 (CEST)

Ist korrigiert. --Baal503 (Diskussion) 18:22, 24. Jun. 2013 (CEST)

Fahrerwechsel

Bis 1956/1957 waren Fahrerwechsel während der Rennen erlaubt. Im Artikel Formel 1 steht, dass BIS 1957 Fahrerwechsel zulässig waren, aber leider ohne jede Quelle. Jetzt ist das Wort BIS schwammig, manche verwenden das inkludierend (also inkl. 1957), andere benutzen es exkludierend, also nur bis 1956. Genau kann man das nur in den Ergebnissen sehen. Also müsstest du der erste sein, der es merkt ;-) Sagst du mir Bescheid, Danke --Pitlane02 _disk 12:20, 16. Aug. 2013 (CEST)

Fahrerwechsel gab es auch noch nach 1957, z.B. in Watkins Glen 1964 (!) oder in Monza 1958 oder in Argentinien 1960. Die waren aber allesamt illegal und es gab keine WM Punkte. Man konnte aber prima anderen Teams noch WM Punkte "stehlen" wenns um die Konstrukteurs WM ging. :D Und dann gibt's da noch die Geschichte mit Kanada 1980, wo ein Fahrerwechsel stattgefunden haben soll... Also "verboten" müsste man glaube ich besser definieren. Man bekam selber keine WM Punkte nach einem Fahrerwechsel im Rennen. Es war aber trotzdem erlaubt zu wechseln und brachte dann auch in bestimmten Fällen gewisse Vorteile mit sich... --Baal503 (Diskussion) 13:33, 16. Aug. 2013 (CEST)

achja, um dein Frage zu beantworten. Auch 1957 waren Fahrerwechsel noch vollständig erlaubt. Siehe Monza 1957, wo letztmalig zwei Fahrer sich die Punkte teilten (Scarlatti und Schell)! --Baal503 (Diskussion) 15:20, 16. Aug. 2013 (CEST)

Danke, habe den Artikel entsprechend angepasst. Gruß --Pitlane02 _disk 17:13, 16. Aug. 2013 (CEST)

Formel 2 parallel zur Formel 1

Hallo Baal503, welche Rennen waren das, in denen Brabham, Salvadori und de Beaufort im parallel zur Formel 1 laufenden Formel-2-Rennen starteten? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:07, 31. Okt. 2013 (CET)

Vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt... Die Fahrer sind zwar im selben Rennen gefahren, aber getrennt gewertet worden. Entsprechend wird aus denen (zumindest in dem Jahr) daraus keine Teilnehmer der Fahrerweltmeisterschaft (heute auch Formel-1-Weltmeisterschaft). Passt das besser? Gruß --Pitlane02 _disk 18:00, 31. Okt. 2013 (CET)

Ich verstand durchaus, was gemeint ist. Meine Frage war, um welche Rennen es geht. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:15, 31. Okt. 2013 (CET)

Diese beiden hier hauptsächlich: Großer Preis von Deutschland 1957 und Großer Preis von Deutschland 1958 ;) Unter [[1]] beim Punkt Großer Preis von Deutschland 1957 hatten wir uns ja geeinigt, dass diese Teilnahmen der betroffenen Fahrer nicht in die Formel 1 Statistik eingehen sollten, denn die Fahrer haben ja an einem Formel 2 Rennen teilgenommen. --Baal503 (Diskussion) 21:01, 31. Okt. 2013 (CET)

Danke. Ich wundere mich, dass offenbar in einigen Fällen diese Formel-2-Starts immer noch als Teilnahme an der Formel-1- bzw. Fahrerweltmeisterschaft gezählt wurden. Im Artikel Edgar Barth habe ich in diesem Zusammenhang eine Formulierung geändert; denn auch einen „Formel-2-Grand-Prix“ gab es meines Wissens nicht. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:13, 31. Okt. 2013 (CET)

Das die Formel-2-Fahrer nicht gewertet wurden ist nicht richtig; laut dem Regelment des CSI (Vorgänger der FIA), das auch die Rennen der Fahrerweltmeisterschaft 1957 und 1958 regelte, waren alle Piloten - unabhängig des Fahrzeuges der Rennformel mit dem sie gestartet waren - wertungsberechtigt. Siehe dazu Internationales Sportgesetzt zur Fahrerweltmeisterschaft 1957. Die geänderten Artikel sollten daher wieder in der urprünglichen Zustand zurückversezt werden. Einen schönen Feiertag. -- Erika39 · Disk · Edits 08:13, 1. Nov. 2013 (CET)

Hallo zusammen. Wenn das was Erika39 geschrieben hat, stimmt (und da habe ich bei seinem Ruf und seinem Fachwissen keine Zweifel), dann müssen wir die "Formel-2-Starter" tatsächlich mitzählen. Ohne wenn und aber. Und in den Rennartikeln sollte das dann auch beschrieben werden. Gibt es das damalige Reglement als Internet-/Literaturquelle?
Die Infobox bezieht sich auf die Rennserie, die seit 1981 "Formel-1-Weltmeisterschaft" heißt, und wenn jemand für diese Rennserie wertungsberechtigt war, dann müssen wir diese Starts auch in den Statistiken mitzählen. Gruß, --Gamma127 13:06, 1. Nov. 2013 (CET)

Großer Preis von Frankreich 1958

Mike Hawthorn im Dino 246F1 beim Großen Preis von Argentinien 1958

Hallo Baal503, ich habe mich ein bisschen mit dem Artikel Großer Preis von Frankreich 1958 befasst, ohne aber in alles einzugreifen. Völlig unverständlich ist mir die Bebilderung. Was soll das Museumsfoto eines Lotus 16 aussagen? Warum zeigst Du kein Bild vom Siegerwagen? Es gibt zum Beispiel doch das nebenstehende Foto von Hawthorn in diesem Auto, zwar in extrem niedriger Auflösung, aber durchaus gut erkennbar. Es scheint auch zur Nutzung freigegeben zu sein, sodass ich keinen Grund sehe, auf diese sehr gute Aufnahme zu verzichten und stattdessen irgendetwas einzusetzen. Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:42, 27. Nov. 2013 (CET)

Weil dies das erste Rennen des neuen Wagens von Lotus war. Hatte ich auch in den vorherigen Rennberichten so gemacht, wenn ein Team einen neuen Wagen einsetzte, dann gibt es auch ein Bild dazu. Ich kann aber gerne noch das Bild von Hawthorn hinzufügen, denn für Ferrari war es ja der erste Sieg des Saisonwagens von 1958. Habe aber derzeit leider wenig Zeit und werde erst am WE dazukommen (ein Einzelnachweis für Mussos Tod steht ja auch noch aus) den Artikel zu vervollständigen. Aber es ist auf jeden Fall noch in Planung ;) --Baal503 (Diskussion) 07:14, 28. Nov. 2013 (CET)

Toni Ulmen

Hallo Baal, die Formel-1-Statistik im Artikel Toni Ulmen erscheint mir überflüssig; denn das Wenige, was darin gesagt ist, steht bereits in der Infobox. Außerdem fuhr Ulmen nicht in der Formel 1. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:32, 26. Aug. 2014 (CEST)

Naja das ist der Standard- Statistik Abschnitt den jeder F1-Fahrerartikel haben sollte, so wie ich es verstanden habe. Ich trage das gerade für alle 50er Jahre Fahrer nach wo der Abschnitt noch fehlt. So wie ich es verstanden habe soll das eigentlich erwünscht sein. Klar macht es bei einigen wenig Sinn, die z.B. nur ein Rennen bestritten haben (und ausgefallen sind). Aber wo zieht man da die Grenze? Ab wann wird dieser Abschnitt in einem Artikel relevant und wann nicht? Ich finde es eigentlich gerade gut wenn das überall einheitlich mit drin ist. --Baal503 (Diskussion) 15:50, 26. Aug. 2014 (CEST)

Baal503 hat im Artikel Toni Ulmen bis auf Kleinigkeiten alles richtig gemacht. Jeder Fahrer der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft sollte irgendwann so einen Statistikabschnitt erhalten.

An dieser Stelle auch mal ein großer Dank von mir für die bisher schon eingefügten Statistikabschnitte! Weiter so! :-) Gruß, --Gamma127 16:03, 26. Aug. 2014 (CEST)

Bitte nicht falsch verstehen, ich wollte und will keine Arbeit herabwürdigen! Trotzdem muss die Frage erlaubt sein, welchen Sinn es hat, eine „Formel-1-Statistik“ in einen Artikel einzufügen, wenn der betreffende Fahrer ein- oder zweimal mit einem Formel-2-Wagen an einem Lauf zur Fahrerweltmeisterschaft (nicht Formel-1-Weltmeisterschaft) teilgenommen hat. Wenn Ihr aber meint, es sei unerlässlich, soll's mir egal sein. Im Extremfall könnte man bei allen Rennfahrern diese Statistik einsetzen, gegebenenfalls mit dem Vermerk „Fehlanzeige“. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:35, 26. Aug. 2014 (CEST)

Mit "Statistik in der Formel 1" ist immer die Rennserie Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft gemeint. Das wird insbesondere bei den Einzelergebnissen deutlich, wo nur Rennen dieser Weltmeisterschaft aufgeführt sind. Gruß, --Gamma127 18:48, 26. Aug. 2014 (CEST)

Und welche Leser wissen, was gemeint ist? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:58, 26. Aug. 2014 (CEST)

Danke

Hiermit verleihe ich Benutzer
Baal503
die Auszeichnung

Held der Wikipedia
erster Klasse für
VERVOLLSTÄNDIGEN
DER
MOTORSPORTGESCHICHTE
im Dienste der Verbesserung
unserer Enzyklopädie.

gez. Catchapa (Diskussion) 17:47, 1. Sep. 2014 (CEST)

Irgendwie ist mir danach. DANKE --Catchapa (Diskussion) 17:47, 1. Sep. 2014 (CEST)

Hey vielen Dank für die Auszeichnung ;D freu mich sehr. ;) --Baal503 (Diskussion) 20:50, 1. Sep. 2014 (CEST)

Großer Preis der Niederlande 1962

Hallo Baal, ich will da jetzt nicht groß Bilder tauschen, aber in den hier -

Commons: Category:1962 Dutch Grand Prix – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

- gibt es zu diesem, wie zu fast allen niederländischen Großen Preisen, hervorragendes historisches Bildmaterial; da lässt sich sicher was einbauen. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 23:14, 4. Sep. 2014 (CEST)

Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Großer Preis von Deutschland 1962

Hallo Baal503, ich weiß nicht, ob Du meine Bearbeitung des Artikels über den Großen Preis von Deutschland schon gesehen hast. Als etwas Wesentliches fiel mir auf, dass Gurney im Laufe dieses Rennens vom dritten Platz aus weiter zurückgefallen sein sollte, den Wagen hätte reparieren lassen und dann wieder bis auf Platz drei vorgefahren sei. Das deckt sich nicht mit meiner Erinnerung und kann auch nicht sein. Um die Batterie im vorderen Bereich des Autos zu befestigen – und darum wäre es bei der Reparatur gegangen – hätte der Fahrer aussteigen und ein Mechaniker sich gewissermaßen kopfüber ins Cockpit begeben müssen. Das hätte meines Erachtens einschließlich Anfahrt an die Box und Ausfahrt mindestens eine Minute Zeit gekostet, die er in vielleicht noch zehn Runden nicht hätte zurückgewinnen können, womit er dann immer noch nicht wieder vor Clark auf der dritten Position gewesen wäre. Ich habe deshalb den Satz über die Reparatur aus dem Artikel herausgenommen. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:08, 25. Okt. 2014 (CEST)

Erst einmal Danke für die ganzen Bearbeitungen. Ja es stimmt, Gurney blieb Dritter, Clark verbesserte sich nur bis auf Rang vier. Hab jetzt auch nochmal genauer in meinem Quellen nachgelesen. Ob er die Reparatur selber gemacht hatte oder das Team kann ich nicht ganz nachvollziehen, aber ich denke mal deine Variante macht da mehr Sinn. Ich würde aber den Einleitungssatz mit der Ortsangabe so lassen wie er war, denn der ist ja bei jedem Rennartikel vom Aufbau her gleich, warum sollten wir die Ortsangabe also jetzt mal weglassen und mal nicht? Und könntest du bei den Weblinks eventuell noch deine Quellen mit ergänzen? Meine kommen dann noch dazu wenn der Artikel fertig ist. --Baal503 (Diskussion) 13:52, 25. Okt. 2014 (CEST)

Ich hatte bisher nicht darauf geachtet, dass in allen Artikeln „Nürburgring bei Nürburg“ steht. Das ist ungefähr so, als schriebst Du „Köln bei Widdersdorf“. Interessanterweise heißt es im Artikel über die Gemeinde Nürburg, dass sie am Nürburgring liegt. Kurzum: Wer nicht weiß, wo er den Nürburgring findet, der kann auch mit dem Hinweis auf das kleine Dorf nichts anfangen. Dann könntest Du genauso schreiben „Nürburgring bei Quiddelbach“. Hilfreich wäre für den Amerikaner, Engländer, Italiener usw. vielleicht „Nürburgring bei Koblenz“. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:08, 25. Okt. 2014 (CEST)

22.12.

Hallo Baal503, persönliches Interesse (nicht für die Artikelbearbeitung, daher frage ich hier und nicht auf Pegida-Disk.): magst du eine Einschätzung geben, ob die Schilderung in den Medien korrekt ist, dass von rund 100 Minuten Redezeit ca. 10 Minuten auf Lieder entfielen? Gruß,--Anglo-Araneophilus (Diskussion) 00:32, 23. Dez. 2014 (CET)

Ich habe nicht die vollen 100 Minuten mitbekommen, und würde eher 20% schätzen. Aber ja es wurde ziemlich wenig gesungen und sehr viel geredet. Meist immer zwei bis drei Reden hintereinander, danach erst wieder ein Lied. --Baal503 (Diskussion) 10:26, 23. Dez. 2014 (CET)

Dank dir sehr für die Information. Gruß,--Anglo-Araneophilus (Diskussion) 11:36, 23. Dez. 2014 (CET)

Revert auf Großer Preis der Schweiz 1982

Sorry, das hat die deutsche anders als die Schweizer Presse ausgelegt. Mehr auf PD:MS, Gruß --Pitlane02 🏁_disk 22:39, 16. Mär. 2015 (CET)

Großer Preis von Frankreich 1965

Hallo Baal, im Artikel über den GP von Frankreich 1965 steht: „Die schnellsten Rundenzeiten fuhren die Fahrer, die bereits vorher auf der Strecke gefahren waren.“ Was ist damit gemeint? Soll es heißen, dass diese Fahrer die Strecke von früheren Jahren kannten oder dass sie in diesem Training „vorher“ (oder wie Du schriebst „zuvor“) auf der Strecke gefahren waren? Wenn Letzteres zutrifft, müsste ersichtsich sein, wann das war. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:45, 29. Jul. 2015 (CEST)

Gemeint ist an der Stelle die Jahre zuvor (Formel 2 und Formel 3). Ich werde es im Artikel mal etwas genauer ausformulieren. --Baal503 (Diskussion) 15:56, 29. Jul. 2015 (CEST)

Großer Preis von Belgien 1965

Hallo Baal, hier habe ich auch eine Frage zu folgenden Sätzen: „Neben den 12 Werksteams, die das Startgeld gesichert hatten, kämpften zehn Fahrer mit Kundenfahrzeugen um die verbliebenen vier Startplätze, die vom Veranstalter bezahlt worden wären. Diese Regelung wurde später abgeändert, nachdem alle Fahrer mit Kundenfahrzeugen das Freitagstraining boykottierten.“ Kämpften die Fahrer wirklich um diese Plätze, wenn sie doch das Training boykottierten? Oder müsste es folgendermaßen heißen: „Anders als die 12 Werksteams, die das Startgeld gesichert hatten, sollten zehn Fahrer mit Kundenfahrzeugen um die verbliebenen vier Startplätze kämpfen, die vom Veranstalter bezahlt worden wären. Diese Regelung wurde später abgeändert, als alle Fahrer mit Kundenfahrzeugen das Freitagstraining boykottierten“? Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:30, 29. Jul. 2015 (CEST)

Gut ich habe eine Weile gebraucht um den Unterschied zu verstehen, aber ja du hast Recht. Es war geplant dass die Zehn Fahrer sich die vier Startplätze unter sich ausmachen sollten, aber dazu gekommen ist es durch den Boykott natürlich nicht. Ich werde mal deinen Satz mit in den Artikel übernehmen. --Baal503 (Diskussion) 09:01, 30. Jul. 2015 (CEST)

Großer Preis von Großbritannien 1965

Hallo Baal503, zu Deinem Artikel über den GP von Großbritannien 1965 habe ich zwei Fragen:

• Du schreibst, der Schaden an Clarks Kraftstoffpumpe sei deutlich hörbar gewesen. Wie hat man sich das bei der Lautstärke der damaligen Rennmotoren vorzustellen? War es zum Beispiel ein lautes Klirren, das sich in das übliche Geräusch mischte?
• Etwas weiter heißt es, ein Ölverlust habe den Fahrer gezwungen, in den Kurven kein Gas mehr zu geben. Warum war das so?

Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:24, 28. Aug. 2015 (CEST)

Zum ersten Punkt - In meiner Quelle steht dazu: "Shortly after 50 laps Clark's Climax engine began to develop a small misfire, which developed into a definite "ploppling" as if the fuel injection pump pressure was not the full 100 lb./sq. in." - Also gab es wohl deutlich hörbare Fehlzündungen, woraufhin die B.R.M. Box auch erkannte dass etwas nicht stimmte am Lotus von Clark.

Zum Zweiten Punkt: "...for in addition to the misfiring the Climax engine had been losing oil and the level in the tank was now so low that it was surging away from the feed pipe on corners. With a resultant loss of oil pressure, the crafty Clark was coasting round the corners and only using the power on the straights while he had pressure in the oil gauge."

Wenn ich das richtig übersetzt und verstanden habe hatte Clark wohl soviel Öl verloren, dass bedingt durch die Fliehkräfte in den Kurven das verbliebene Öl im Tank nicht mehr die Zufuhrleitung erreichte und Clark damit natürlich riskierte den Motor absterben zu lassen wenn er den Kurven Gas gegeben hätte. --Baal503 (Diskussion) 09:44, 31. Aug. 2015 (CEST)

Kurzmeldungen Formel 1

Hallo Baal503, als wir vor ein paar Jahren den einheitlichen Aufbau der F1-Saisonartikel beschlossen haben, haben wir auch festgelegt, dass der Abschnitt Kurzmeldungen ersatzlos gestrichen wird. Da du grade was beim 1965er-Saisonartikel daran geändert hast, wollte ich dich nur mal schnell informieren. Bis auf eine Information (erster Sieg von Honda) war schon alles im Artikel aufgeführt, sodass ich den Abschnitt nun entfernt habe (und die Information vorher an passender Stelle integriert).
Der Abschnitt stammt aus einer Zeit, in der die Artikel viel minimaler waren als heute. Gruß, --Gamma127 16:36, 21. Sep. 2015 (CEST)

Wieder da

Hallo Baal, schön, dass Du wieder da bist. Ich hatte Dich schon vermisst. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:29, 10. Mai 2016 (CEST)

Ich war nie wirklich weg, hatte aber nur sehr sehr viel um die Ohren. Wird auch noch die nächste Zeit eher langsam vorangehen, aber ich versuch jetzt mal wenigstens wieder ab und zu an den F1 Rennartikeln weiter zu arbeiten! :) --Baal503 (Diskussion) 14:01, 10. Mai 2016 (CEST)

Wie schnell die Zeit vergeht!

Hallo Baal, seit Deinem letzten Beitrag sind fast drei Jahre vergangen und man sollte es nicht für möglich halten, wie schnell die Zeit vergeht. Vergiss aber bitte nicht, ab und zu in Wikipedia reinzuschauen und mitzumachen. Herzliche Grüße und alles Gute -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:06, 1. Apr. 2019 (CEST)