Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden/Archiv/2022/I

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Tourex

Vielleicht magst Du über den Tourex mal drübergucken? Mir fehlt ja doch ein wenig das persönliche Erleben der damaligen Zeit... Gruß, --Wdd. (Diskussion) (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von Wahldresdner (Diskussion | Beiträge) 18:09, 17. Jan. 2022 (CET))

Meiner Meinung nach sieht das gut aus. Fachlich fehlt mir dabei aber das Wissen. Ich habe mich mit diesem Zug, den ich selbst nie gesehen habe, nie näher beschäftigt. Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:22, 17. Jan. 2022 (CET)

Bahnstrecke Saint-Florent-sur-Cher–Issoudun

Guten Tag, Rolf-Dresden,

mit dieser Änderung bin ich nicht einverstanden. Warum änderst Du bei Beiträgen eines aktiven Bahnportals-Mitglieds gleich ab anstelle die Diskussion zu suchen? ※Lantus 13:50, 22. Jan. 2022 (CET)

Habe ich keine Lust dazu. Hier macht ohnehin jeder was er will. Setz es einfach zurück, wenn es dir nicht gefällt. Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 14:47, 22. Jan. 2022 (CET)

Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ZSSK

Hallo, Rolf,

ich sehe, Du warst vergangenes Jahr in Zubrnice und hast den Komarek dort erlebt. Wie ist das Fahrzeug mit den knapp 37 o/oo dorthin zurecht gekommen?

Ich schreibe Dir, weil es seit 2017 offensichtlich eine neue Fahrzeugreihe bei den ZSSK gibt, die gegenwärtig bei KŽC in zwei Varianten auch verkehren. Die Internetseite über das Fahrzeug der Reihe 813.2, das auch bei ceskedrahy kurz mit erwähnt ist, befindet sich auf der Internetseite von KŽC. Ich habe an die Gesellschaft einmal geschrieben und um mehr technische Daten und Einsatzperspektive gebeten und hoffe, bald eine Antwort zu erhalten.

Auch würde ich sagen, daß die ZSSK Reihe 813 in der genannten Liste mit aufgenommen werden müsste. Es ist lediglich die rekonstruierte einteilige Brotbüchse erwähnt. Es gibt aber bei den ZSSK auch die Reihe 813,0 und 1, nur noch nicht die Erwähnung der 813.2.

Viele Grüße,

--Rainerhaufe (Diskussion) 11:19, 27. Jan. 2022 (CET)

Sschaust du hier: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=KkStB_1.0&type=revision&diff=214200448&oldid=196408355 Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 08:49, 31. Jan. 2022 (CET)
Okay, und die Frage wegen der ZSSK Reihe 813.1 und 2? Ich habe schon von KŽC eine Antwort bekommen, sie rücken erst einmal nichts raus.

Viele Grüße,--Rainerhaufe (Diskussion) 08:48, 2. Feb. 2022 (CET)

Ausrufer – 6. Woche

Adminkandidaturen: JoeHard, DerMaxdorfer
Wettbewerbe: Nominierungen für die Jury des Schreibwettbewerbs
Sonstiges: Wertedialog, Diskussion, Wertevorschlags
– GiftBot (Diskussion) 00:53, 7. Feb. 2022 (CET)

Ausrufer – 7. Woche

Sonstiges: Stewardwahlen
– GiftBot (Diskussion) 00:53, 14. Feb. 2022 (CET)

Berg Jizera -- Wege zum Gipfel

Moin Rolf,

warum ich die Änderung gemacht habe, die Betonung auf einen Weg kam mir zu schwach raus. Es gibt bis in aktuelle Karten-Medien hinein immer noch alte Wege, die von Touristen auch benutzt werden, obwohl der obere Teil des Berges seit den 1960ern als NSG ausgewiesen ist und darin offizielle Wege nicht verlassen werden dürfen, diese Trampelpfade demzufolge illegal sind. Was stört Dich daran?

VG, Jan

»Zum Gipfel des Izera führt ein gelb markierter, 1 km langer Wanderpfad, welcher am Wegweiser Pod Jizerou an der Forststraße Štolpišská silnice (Stolpichstraße), über die der Europäische Fernwanderweg E3 führt, beginnt. Dies ist der einzige offizielle Weg zum Gipfel, mehrere ältere Wege aus anderen Himmelsrichtungen werden aus Naturschutzgründen nicht mehr gepflegt.«--JKowar (Diskussion) 13:02, 16. Feb. 2022 (CET)

Es ist aber auch nicht unbedingt verboten, woanders hochzulaufen. Und es ist auch keine Besonderheit, dass nur ein Weg nach oben geht. Viel mehr hat mich gestört, dass du den falschen deutschen Namen "Berg Iser" eingefügt hast. Das geht gar nicht. Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:07, 16. Feb. 2022 (CET)
Berg Iser ist im Sprachgebrauch geläufig, die Varianten von Siechhübel (Sichhübel (hier) / Siechhübel (hier) / Sieghübel (alltrails.com)) kamen mir erst später unter. --JKowar (Diskussion) 18:03, 16. Feb. 2022 (CET)
Für Berg Iser gibt es keinen Beleg. --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:10, 16. Feb. 2022 (CET)

Bahnstrecke Ostrov-Joachimsthal

Hallo Rolf. Ich habe gestern den Artikel Roter Turm des Todes umgebaut. Da bin ich natürlich auf deinen Artikel von der Bahnlinie gestoßen. Aber es gibt da ein paar Ungereimtheiten. Das Streckenbild im Industriegebiet kann so nicht ganz stimmen. Es gibt eine Luftaufnahme aus den fünfziger Jahren, die zeigen ein anders Bild. Die im Streckenbild zu sehenden Hallen mit Gleisanschluss gab es noch nicht. Im Gelände war auch keine Uranerzaufbereitung. Hier wurden die Reicherze sortiert und verpackt. Es gab auch keine "Erztransporte" über die Bahn. Die Uranerze wurden am Schacht Elias in der dortigen Uranerzaufbereitung verarbeitet. Die hier gewonnenen Konzentrate gingen dann wahrscheinlich, wie du schreibst, vom Lager Tabakfabrik in die SU. Das waren aber keine Mengen. In der Woche vielleicht ein Zug. Es gab mit Sicherheit für den Bergbau auch keinen gesteigerten Reiseverkehr. In den Gruben und Aufbereitungen arbeiteten Strafgefangene, die vor Ort in Lagern untergebracht waren. Viele Grüße--Privoksalnaja (Diskussion) 13:08, 18. Feb. 2022 (CET)

Die Karte stammt nicht von mir. Ansonsten hat der Bergbau schon einen Verkehrsaufschwung bewirkt. Der Kurswagen nach Prag verkehrte nicht ohne Grund. Ein Bergwerk kanst du nicht nur mit Häftlingen betreiben, du benötigst auch normal bezahlte Fachleute. Ernähren musst du die ganzen Leute auch, auch das führt zum Verkehrsaufschwung. Ansonsten blieb die Verkehrsbelastung sicher auf moderatem Niveau. Aber ganz sicher mehr als vorher. --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:57, 18. Feb. 2022 (CET)
Hallo Rolf. Mit der Karte das habe ich schon gesehen. Hab den "Maler" angeschrieben. Mal sehen ob er antwortet. Ich habe jetzt eine detailgetreue Karte, wahrscheinlich Anfang der fünfziger Jahre, gefunden. Da ist auch die Bahnlinie komplett eingetragen. Der Abzweig in das "Industriegebiet" liegt ca. 400 m oberhalb der noch erkennbaren Y Kreuzung an der B 25 in Dolni Zdar bei 447,9 m NN. Der eine Strang verläuft parallel zur Bahnlinie Richtung Norden. Er endet zweigleisig in dem dortigen sehr großen Freilandlager an der heutigen 0242 bei etwa 460 m NN. Auf der anderen Seite der Straße war ein großes Garagengelände. 200 m nach dem Abzweig, zweigt von der Nebenstrecke dann das Gleis in das Gelände des heutigen "Roten Turmes" ab. Sie endet bei etwa 454 m NN. Viele Grüße--Privoksalnaja (Diskussion) 19:56, 18. Feb. 2022 (CET)

Summerauer Bahn

Hallo Rolf, gut, so geht's auch. Aus der Weiterleitung Summerauer Bahn hast du eine BKS gemacht. Ich kann das akzeptieren. Es besteht jedoch die Gefahr, dass du noch was ändern musst, den diese Seite entspricht nicht den Regeln für eine BKS. Du weißt sicher wie die Wikipedianer machmal sind. Gruß Rudi--Rudolf.l.s (Diskussion) 14:46, 19. Mär. 2022 (CET)

Das ist mir relativ egal. Es gibt hier immer jemanden, dem irgendetwas nicht passt. Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:45, 19. Mär. 2022 (CET)
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