Bodewes Trader 5400

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Bodewes Trader 5400
Emsrunner
Schiffsdaten
Schiffsart Küstenmotorschiff
Bauwerft Royal Bodewes, Hoogezand, Niederlande
Severnav, Drobeta Turnu Severin, Rumänien
Bauzeitraum 2006 bis 2013
Gebaute Einheiten 10
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
106,86 m (Lüa)
100,62 m (Lpp)
Breite 15,20 m
Tiefgang max. 5,25 m
Vermessung 4.102 BRZ / 1.851 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: MaK 6M25)
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
1.980 kW (2.692 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
12,5 kn (23 km/h)
Propeller 1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 5.400 tdw
Container 279 TEU
Rauminhalt 8.364 m³
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL

Der Bodewes Trader 5400 ist eine aus zehn Einheiten bestehende Serie von Küstenmotorschiffen der niederländischen Werft Royal Bodewes in Hoogezand.[1] Die Schiffe wurden von Royal Bodewes und der rumänischen Werft Severnav in Drobeta Turnu Severin für verschiedene europäische Auftraggeber gebaut.

Beschreibung

Die Schiffe werden von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs MaK 6M25 mit 1980 kW Leistung angetrieben, die über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirken. Die Schiffe erreichen damit eine Geschwindigkeit von 12,5 kn. Für die Stromerzeugung stehen zwei Sisu-Dieselgeneratoren zur Verfügung. Für den Hafen- und Notbetrieb wurde ein weiterer Sisu-Dieselgenerator verbaut. Die Schiffe sind mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder mit 300 kW Leistung ausgestattet.

Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Es ist für eine elfköpfige Besatzung eingerichtet. Vor dem Deckshaus befinden sich zwei 37,50 m lange und 12,65 m breite Laderäume. Die Laderäume sind boxenförmig, wobei sich der vordere Laderaum zum Bug hin verjüngt. Laderaum 1 ist 4.095 m³, Laderaum 2 4.269 m³ groß. Auf der Tankdecke stehen insgesamt 926 m² zur Verfügung. Die Räume werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Die Schiffe sind mit zwei Schotten ausgestattet.

Die Schiffe sind für den Transport von Containern ausgestattet. Die Containerkapazität beträgt 279 TEU, davon 168 TEU im Raum und 111 TEU an Deck. In den Laderäumen können jeweils sechs 20-Fuß-Container hintereinander und bis zu fünf nebeneinander gestaut werden. Es finden drei Lagen übereinander Platz. An Deck ist jeweils für sechs 20-Fuß-Container hintereinander und bis zu fünf nebeneinander Platz. Auf der hinteren Luke können die Container in zwei Lagen übereinander gestaut werden. Der hinterste Stapel ist auf eine Lage beschränkt, da hier der Lukenwagen geparkt wird. Der vorderste Stapel auf Luke 2 sowie die Deckscontainer auf Luke 1 sind unter Berücksichtigung des Sichtstrahls ebenfalls auf eine Lage beschränkt. Bei homogener Beladung mit 14 t schweren 20-Fuß-Containern können 241 TEU geladen werden. Werden nur 40-Fuß-Container geladen ist Platz für insgesamt 111 Container, davon 60 im Raum und 51 an Deck.[2]

Die Tankdecke kann mit 15 t/m², die Lukendeckel mit 1,75 t/m² belastet werden. Bei Beladung mit Containern darf das maximale Gewicht auf der Tankdecke eines Stapels aus 20-Fuß-Containern 68 t und eines Stapels aus 40-Fuß-Containern 72 t betragen. Auf den Lukendeckeln darf das maximale Gewicht eines Stapels aus 20-Fuß-Containern 25 t und das eines Stapels aus 40-Fuß-Containern 48 t betragen.

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse E2).

Schiffe

Bodewes Trader 5400
Bauname Baunummer IMO-Nummer Stapellauf
Ablieferung
Umbenennungen und Verbleib
Bothniadiep 661 9342138 24. Juni 2006
30. November 2006
2015: Kersti
Balticdiep 662 9342140 22. November 2006
15. Mai 2007
2017: Bjoernoe
Barentszdiep 663 9507130 17. Dezember 2009
21. Juli 2010
2017: Bockoe, 2018: Klara
Paula Anna 664 9507142 8. Oktober 2011
19. April 2012
2020: Grosse Freiheit
Paula Vindö 665 9436783 8. April 2012
18. April 2013
2021: Karita
Emsrunner 670 9342152 13. Juni 2006
7. Dezember 2006
2014: Elise, 2016: Emsrunner, 2018: Ketlin
Emscarrier 671 9342164 23. April 2007
20. Dezember 2007
2014: Aline, 2016: Emscarrier, 2018: Klarika
Bosporusdiep 686 9393840 8. September 2007
17. April 2008
2017: Blidoe
Emstransporter 692 9376775 21. Mai 2008
20. November 2008
abgeliefert als Tiwalā, 2020: Bugoe
Beltdiep 693 9376787 21. Februar 2009
26. November 2009
2017: Bjoerkoe

Weblinks

Commons: Bodewes Trader 5400 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Trader 5400 (Memento vom 18. März 2017 im Internet Archive), Royal Bodewes.
  2. Fleet, Feederlines. Abgerufen am 24. Mai 2017.