Coastal Pacific
Der
ist eine Zugverbindung des Personenfernverkehrs auf der Bahnstrecke
auf der Südinsel von Neuseeland, wo er zwischen
und
verkehrt.
Geschichte
Vor der kompletten Fertigstellung der Bahnstrecke
verkehrten auf den bis dahin eröffneten Teilstrecken Güterzüge mit Personenbeförderung sowie der
von
über
nach
. Seit dem 15. Dezember 1945 ist die Strecke durchgehend befahrbar und der
wurde ins Leben gerufen, der eine Tagesverbindung zwischen
und
herstellte. Ab 1946 verkehrte der Zug zeitweise nur noch dreimal wöchentlich, ab 1956 verkehrten hier mehrmals täglich Fiat-Ferroviaria-Dieseltriebwagen. Diese Triebwagen wurden in den siebziger Jahren verschrottet. Seitdem verkehrte wieder ein Wagenzug. Seit dem 25. September 1988 gibt es einen speziell für Touristen konzipierten Zug zwischen
und
. Dieser trug zunächst den Namen
und wurde 1997 in Analogie zum
in
umbenannt. Nach dem Erdbeben in
am 22. Februar 2011 wurde die Verbindung eingestellt um die Ressourcen auf den nun verstärkt notwendigen Frachtverkehr zu konzentrieren.[1] Am 15. August 2011 wurde sie wieder unter ihrem ursprünglichen Namen
in Betrieb genommen.[2] Der Zug wird von dem Geschäftsbereich
der
betrieben, der neuseeländischen Staatsbahn. Der
wird nur in den Sommermonaten von Ende September bis Ende April eingesetzt.[3]
Haltestellen
Der Zug bedient auf seiner Fahrt die folgenden Halte:
Der Zug verkehrt in dem Sommermonaten täglich, verlässt morgens
, und fährt nachmittags ab
wieder nach
zurück. Für die Fahrt benötigt der Zug ca. 5½ Stunden. In
besteht Anschluss von und zu der
-Fähre.
Wagen
Seit dem 3. November 2011 ist der
mit neuem Wagenmaterial unterwegs.[4][5] Dabei handelt es sich seit 1941 um die ersten Wagen, die komplett in Neuseeland entwickelt und gebaut wurden. In Betrieb gingen zwei Panoramawagen, ein Wagen mit Cafeteria, ein gemischter Generator- und Panoramawagen und ein Gepäckwagen. Die Produktion der Fahrzeuge wird fortgesetzt. Sie sollen ab 2012 auch im TranzAlpine zum Einsatz kommen.
Kaikoura-Erdbeben
Durch das
-Erdbeben vom 14. November 2016 wurde die Trasse der Eisenbahnverbindung von
nach
südlich und nördlich von
erheblich beschädigt und teilweise durch Erdrutsche verschüttet. Die Strecke konnte am 1. Dezember 2018 fertiggestellt werden und ist seitdem für den
wieder freigegeben.[3]
Literatur
- Geoffrey Churchman, Tony Hurst:The Railways Of New Zealand – A Journey Through History.IPL Transpress,Wellington2001, ISBN 0-908876-20-3 (englisch, Erstausgabe: HarperCollins Publishers, 1990).
Weblinks
- Coastal Pacific – Homepage des Betreibers
- KiwiRail Limited – Homepage
Einzelnachweise
- ↑
KiwiRail resumes TranzAlpine train from Christchurch to West Coast.Kiwi Rail, 7. März 2011, abgerufen am 21. August 2011 (englisch).
- ↑
TranzCoastal resumes next month with new identity.Kiwi Rail, 25. Juli 2011, abgerufen am 21. August 2011 (englisch).
- ↑ a b
Homepage. In:The Great Journeys of New Zealand.Kiwi Rail, abgerufen am 17. Januar 2018 (englisch).
- ↑
KiwiRail's new scenic carriages have entered service on the Coastal Pacific service between Christchurch and Picton.Kiwi Rail, 23. November 2011, abgerufen am 4. November 2011 (englisch).
- ↑
D. L. A. Turner:KiwiRail's New Scenic Carriages On The Coastal Pacific. The only way to go!. In:New Zealand Railfan. Dezember 2011, S. 27–29 (englisch).
