Diskussion:Ökotuning
Studien/Erfahrungen
Das Eco-Tuning ist noch relativ neu. Gibt es Studien bzw. Tests z.B. von Tüv oder Stiftung Warentest, die dieses Verfahren positiv bewerten? Finde leider nur Presseberichte!
- Das würde mich auch interessieren, finde leider keine Erfahrungsberichte.
Twingo Smile
Fällt nicht auch der Twingo Smile von 1996 unter Eco-Tuning? Bei ihm wurde aber auch mit Karrosseriemodifikationen der Luftwiederstand verringer. Er verbrauchte auf 100 km um die 3,5 l Benzin. --Elemmakil 11:22, 24. Apr. 2007 (CEST)
- Indirekt, dort wurde ein Ökomotor mit spezieller Turboaufladung verbaut. Warum das Auto nicht Serienreife erlangt hat verstehe ich auch nicht. 167.83.109.21 18:43, 24. Mär. 2008 (CET)
brennstoff-kraftstoff
wird in ja streng unterschieden und unterschiedlich besteuert, deshalb habe ich die wortwahl angepasst
Überarbeiten
Diverse Aussagen des Artikels werden bezweifelt, siehe hier. Im Falle einer Überarbeitung/Korrektur bitte die Quellen beifügen, die Verwendung finden. Siehe WP:BLG, WP:LIT, WP:REF. Gruß --Howwi 09:09, 31. Jul. 2009 (CEST)
Cycle beating
warum fehlt dieser begriff hier, das hat doch auch sehr viel damit zu tun? --Zwölfvolt (Diskussion) 15:09, 4. Aug. 2017 (CEST)
- nein, hat aus meiner Sicht nichts mit dem hier beschriebenen Tunig zu tun, es gibt ein Lemma Zykluserkennung und Abschalteinrichtung die in der Kombination genau das "Cycle beating" darstellen --Schrauber5 (Diskussion) 13:33, 22. Apr. 2019 (CEST)
Name Eco vs Öko
Bei Chip Tuning wird der entsprechende Vorgang Eco-Tuning genannt. Öko wird typischerweise nicht mit ökonomischer sondern mit ökologischser Haushaltsverträglichkeit assoziiert. Da hier auf Verbesserung des Verbrauchs auf Kosten der Emissionen beschrieben wird fände ich den dem Eco-Tuning besser oder eine Löschung diese Artikel und Integration in Chip-Tuning. Wobei man hier auch Maßnahmen außerhalb des Chiptunings z.B. zur Verbesserung der Aerodynamik einschließen könnte, was für Beibehaltung spräche. --Schrauber5 (Diskussion) 13:33, 22. Apr. 2019 (CEST)