Diskussion:Škoda Enyaq iV

Grandios wieder....ein Artikel von Benutzer:DTMChampion in dem man im Grunde nichts über die Technik erfährt. Hauptsache "Erster" sein. PanTau 10:34, 3. Sep. 2020 (CEST)

Zur Info: Ich habe nur die Informationen, die vor einigen Wochen aus dem Artikel gelöscht wurden, wieder eingefügt. Begründung damals war, dass das Fahrzeug nicht offiziell präsentiert wurde. Dies ist nun ja hinfällig. Mir ist es total egal wer "Erster" ist. Verstehe nicht, wieso du das so persönlich nimmst... --DTMChampion (Diskussion) 13:23, 3. Sep. 2020 (CEST)

Ich nehme es nicht persönlich. Der Artikel hat null Mehrwert. PanTau 18:19, 3. Sep. 2020 (CEST)

Lemma

@DTMChampion: Müsste das Lemma nicht Škoda Enyaq iV (vollständiger Name des Modells) heißen? Danke für das Erstellen des Artikels :) --Trustable (Diskussion) 19:31, 3. Sep. 2020 (CEST)

Da der Artikel (zwecks Weiterleitung) bereits angelegt war, wollte ich erstmal nichts ändern. Aber ja, ich denke auch, dass Škoda Enyaq iV die korrekte Benennung für den Artikel wäre. --DTMChampion (Diskussion) 20:09, 3. Sep. 2020 (CEST)

Commonscat

sieht falsch aus. --Buch-t (Diskussion) 08:31, 6. Sep. 2020 (CEST)

Sportmodus

Zu dieser Einfügung: Mir ist der Sinn nicht ganz klar. Abgesehen davon, dass es nichts mit dem Fahrwerk zu tun hat, in dessen Abschnitt es steht, ist dies nur mit dem Sport-Paket verfügbar und dort einer von zwei Paket-Bestandteilen. Es würde den Artikel aufblähen, wenn wir jede erhältliche Option hier beschreiben, zumal sich das von Modelljahr zu Modelljahr ändern kann und solche Informationen schnell veralten und unübersichtlich werden. -- H005 (Diskussion) 09:34, 5. Aug. 2021 (CEST)

Mangels Widerspruch habe ich den Satz entfernt. -- H005 (Diskussion) 08:39, 6. Aug. 2021 (CEST)

@H005: Da warst Du aber schnell. Der Hinweis auf das Sportpaket mag richtig sein, aber die Lenkung (und deren Ansprechverhalten) gehört zum Fahrwerk. Bitte Rückmeldung. Danke schon mal. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 12:39, 7. Aug. 2021 (CEST)

Hi, ob das nun zum Fahrwerk gehört oder nicht, kann man drüber streiten, ist für mich aber nicht der eigentliche Punkt. Ich bin nur der Meinung, dass das eines unter 10.000 Details ist, die zwar in eine Bedienungsanleitung gehören, aber für einen Wiki-Artikel nicht hinreichend relevant sind. Das ist ja bei heutigen Autos mit variabler Aktivlenkung auch völlig normal, dass so etwas mit Sportprogrammen gekoppelt ist.

Ich sehe häufig in Autoartikeln, dass im Laufe der Zeit angesichts der Vielzahl von Varianten, Ausstattungen, Motorisierungen, Modelljahren keiner mehr den Überblick hat und oft solche Angaben nur noch bestimmte Ausführungen betreffen und für alle anderen Ausführungen falsch sind. und mit den OTA-Software-Updates wird das alles noch unübersichtlicher.

Hat man gestern erst gesehen: der Wendekreis von 9,3 m war anfangs korrekt, nun gibt es aber auch Allrad, da ist er wieder nicht korrekt. Ich habe das geändert, aber je mehr Details man aufnimmt, desto weniger kommt man hinterher, was alles wie zusammenhängt. Ich sehe da lieber weniger Informationen in so einem Artikel, auf die man sich dann aber wenigstens verlassen kann.

Wäre schön, wenn sich einmal auch weitere dazu äußern könnten, wie sie das sehen. -- H005 (Diskussion) 17:19, 7. Aug. 2021 (CEST)

@H005: Das ist ja bei heutigen Autos mit variabler Aktivlenkung auch völlig normal, dass so etwas mit Sportprogrammen gekoppelt ist. Das weißt Du, aber ein 0815-Leser? Außerdem sprechen wir beim Enyaq nicht von variabler Aktivlenkung ... - die beschriebene Problematik sonst besteht, aber das mit Weglassen zu lösen, weiß nicht. Das große müsste man im Technik-Auto-Portal diskutieren, wer soll das denn hier finden ... VG, --Wikisympathisant (Diskussion) 17:30, 7. Aug. 2021 (CEST)

Hat denn außer uns beiden keiner eine Meinung dazu? @Trustable: zum Beispiel? -- H005 (Diskussion) 19:11, 12. Aug. 2021 (CEST)