Diskussion:Adler Gropius

Der Artikel „Adler Gropius“ wurde im Juli 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 5.07.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Redundanzen

Ein Enzyklopädie-Artikel ist kein Essay, kein Gutachten und kein Besinnungsaufsatz. Längere Ausführungen über Heinrich Kleyer, die Adlerwerke und Walter Gropius (d. h. soweit sie nicht unmittelbar mit dem hier behandelten Personenkraftwagen-Modell zu tun haben) sind in diesem Artikel überflüssig. Solche weiterführenden Informationen sollte man in den verlinkten Artikeln nachlesen, eine „Verdoppelung“ von Inhalten (gleicher Sachverhalt in zwei Artikeln geschildert) sollte in einer Enzyklopädie unbedingt vermieden werden. (Denn wenn in einen Artikel neue Erkenntnisse eingearbeitet werden und in den anderen nicht, widersprechen sich dann plötzlich zwei Wikipedia-Artikel – auf diese Weise wird eine Enzyklopädie wertlos.) Ebenso unenzyklopädisch wirkt es, dass der Artikel kein Bild von den Gropius-Karosserien zeigt – aber dafür gleich zwei von den Standard-Karosserien, einen Voisin und ein Porträt von Gropius. (Warum nicht auch eines von Kleyer oder eine Ansicht der Adlerwerke in Frankfurt? Weil es inhaltlich wenig Sinn hat!) Quantitativ wächst die Wikipedia wunderbar, aber immer mehr Artikel haben meinem Eindruck nach Probleme mit der enzyklopädischen Qualität. (Vergleiche z. B. → Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist) --79.221.104.193 14:10, 5. Jul. 2019 (CEST)

Fotos Propst Schädlich

Auf die Fotos bei Propst, Schädlich, Ost-Berlin 1986, sollte hingewiesen werden. Laut Bildnachweis stammen die Automobilfotos 187.2 bis 187.7 aus dem Bauhausarchiv Berlin (West) und aus dem Bildarchiv der Hochschule für Architektur und Bauwesen Weimar. Ob oder wann die Fotos gemeinfrei sind, könnten vielleicht die Archive beantworten. Ansonsten gilt die Überschlagsrechnung: 1930 + 40 weitere Lebensjahre des unbekannten Fotografen + 70 Jahre Urheberrechtsfrist = Jahr 2041. --Goesseln (Diskussion) 18:17, 5. Jul. 2019 (CEST)

Mitwirken von Michael Rachlis

Was ist bekannt über das Mitwirken des Architekten und Zeitgenossen Michael Rachlis? In dieser Publikation von John Willett wird er neben Richard Lisker und Paulon erwähnt: »Gropius's prototype limousine on an Adler Standard 6 chassis. His collaborators included Rachlis (Berlin engineer), Professor Lisker (Frankfurt) and Paulon (a sculptor)«.--KunstKonst (Diskussion) 20:55, 2. Okt. 2021 (CEST)

Rachlis wird ebenso in der Autobroschüre von 1931 namentlich erwähnt sowie in einem Artikel in ›Das neue Frankfurt: internationale Monatsschrift für die Probleme kultureller Neugestaltung‹.--KunstKonst (Diskussion) 10:38, 3. Okt. 2021 (CEST)