Diskussion:Alfa Romeo Spider
Baureihe 105/115: Heutige Situation
Der Abschnitt Heutige Situation zur Baureihe 105/115 ist nicht gerade besonders gelungen. Hier stehen keine echten Fakten, sondern Binsenweisheiten wie "Viele Liebhaber pflegen ihren Spider bis heute und haben viel Freude daran." oder "Viele Alfa Romeo Spider sind mittlerweile dem Rost zum Opfer gefallen, besonders wenn sie auch im Winter bewegt wurden." Um die Aussage "Das Preisniveau für gut erhaltene Exemplare zog in den vergangenen Jahren langsam, aber stetig an, vor allem für die Rundheck-Version sowie für die Fastbacks." zu untermauern, wäre eine grafische Darstellung der Preisentwicklung sinnvoll. Belege fehlen auch, wie leider für den kompletten Inhalt zu den Generationen bis 2005. --217.227.87.83 15:36, 1. Nov. 2013 (CET)
- Anzumerken ist auch, dass der Abschnitt bereits am 21. Juli 2005 eingefügt wurde und seitdem nicht mehr wesentlich verändert wurde. Ob die "Heutige Situation" in allen Punkten noch genau so aussieht wie damals, darf bezweifelt werden. --217.227.87.83 15:41, 1. Nov. 2013 (CET)
Es geht auch mit 4 Personen.
In den Artikeln über die Alfa Romeo Spider fehlen Angaben über die Anzahl der Sitzplätze im Fahrzeug. Bei den zuletzt ausgelieferten "codatronca" vor den optischen Änderungen wurden vom Hersteller die beiden hinteren Sitzplätze einfach weggelassen. Bei den späteren Alfa Romeo Spider bis 2010 waren die Karosserien groß genug, um Rücksitzplätze einzubauen, diese Möglichkeit wurde jedoch nicht genutzt. Ausreichend Nachfrage nach viersitzigen Sportcabriolets der unteren Mittelklasse ist wahrscheinlich wieder vorhanden. Gespannt sein dürfen wir auf für Jahrgang 2014 geplanten neuen Alfa Romeo Spider in Zusammenarbeit mit Mazda, eine völlige Neuentwicklung mit optischer Eigenständigkeit und jeweis hauseigenen Motoren. (nicht signierter Beitrag von Stradivento (Diskussion | Beiträge) 14:42, 6. Nov. 2013 (CET))
Alfa Romeo "Spider" oder doch "Duetto"?
Hallo! Im Artikel ist zu lesen „Letzten Endes setze sich Duetto durch,…wohingegen in Deutschland das Auto stets als Alfa Romeo 1600 Spider vermarktet wurde, nie als Duetto.”
Worauf beruht diese Aussage? Beispielsweise im Autotest von Fritz B. Busch im Stern wird der Wagen ausschließlich als Alfa Romeo Duetto bezeichnet und nicht als „Alfa Romeo 1600 Spider” (vgl. B. Busch fuhr den Alfa Romeo Duetto – „Heißes Brötchen aus Milano“. In: Stern. Nr. 44, 30. Oktober 1966, ISSN 0039-1239, S. 88–95.). Hat damals das Marketing von Alfa Romeo geschlafen oder ist hier eventuell die Quellenlage des Artikels zu prüfen? Gruß, Olli1800 (Diskussion) 14:45, 26. Sep. 2015 (CEST)
Einige Fragen
Einiges im Artikel erscheint mir wenig enzyklopädisch. Unter anderem heißt es: „…, was allerdings weniger etwas über das Auto als vielmehr über die Zeit, in der es gebaut wurde, aussagt. Die meisten Hersteller hatten offene Autos aus dem Programm genommen, und so kauften Cabriolet-Fans das, was am Markt angeboten wurde.“ Es klingt so, als sei diese Feststellung die Meinung des Wikipedia-Autors, vielleicht allerdings auch irgendeines Zeitungsredakteurs. Oder gibt es einen ernsthaften Beleg dafür? Ferner ist zu lesen: „Danach kam jener halbkreisförmige Kunststoffträger zum Einsatz, der auch im Nachfolgemodell erhalten blieb.“ Was ist das für ein Kunststoffträger? Und wie sieht das im Satz vorher erwähnte „klassische Eistütendesign“ aus? Vielleicht habe ich eine falsche Vorstellung von einer Eistüte, dass ich danach frage. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:19, 15. Jul. 2016 (CEST)
