Diskussion:Autobahnkreuz

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Autobahnkreuz“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen, und unterschreibe deinen Beitrag bitte mit oder --~~~~.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 90 Tage zurückliegt und die mindestens einen signierten Beitrag enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 3 Abschnitte.

Archiv

ab 2005

Wie wird ein Archiv angelegt?

MKAD

Abgebildet ist 1 Kleeblatt mit redundanten Rampen, um nachträglich auszufahren, wenn man es nicht schafft auf der Verflechtungsstrecke auf die linke Spur zu wechseln. Wo befindet sich dieses Kleeblatt? (es gibt viele auf dem Autobahnring)--ManuelNeuerFan1 (Diskussion) 18:07, 22. Aug. 2020 (CEST)

Die Zeichung versteht sich, wie die anderen auch, schematisch. Sie stellt also kein konkretes Autobahnkreuz dar, sondern nur eine Bauform. Solche Hilfsrampen finden sich z.B. hier, wenn auch nicht an allen vier Ohren. --Kreuzschnabel 21:26, 22. Aug. 2020 (CEST)

Malteserkreuz vs. Turbine? + Bauform Wetzlarer Kreuz

Wie genau wird zwischen Malteserkreuz und Turbine unterschieden? Auf den ersten Blick sieht es so aus, dass der Unterschied darin liegt, dass sich die Rampen entgegenkommender Linksabbieger nicht "kreuzen", also nicht über-/unterführt werden, im Gegensatz zur Turbine. Beim Malteserkreuz würde man also quasi tangential abbiegen, bei der Turbine jedoch "umeinander herumfahren" (wenn es eine flache Kreuzung wäre).

Außerdem verlaufen die halbdirekten Rampen beim Malteserkreuz vor dem Mittelpunkt des Kreuzes, bei der Turbine hinter diesem.

Wenn Letzteres für die Definition relevant ist: Ist das Wetzlarer Kreuz dann überhaupt 1 Malteserkreuz? Die Rampe von der A45 aus Dortmund zum nördlichen A480-Ende verläuft hinter dem Mittelpunkt. Ist es dann nicht 3/4 Malteserkreuz und 1/4 Turbine? --ManuelNeuerFan1 (Diskussion) 23:06, 5. Feb. 2021 (CET)

Typisch für ein „reines“ Malteserkreuz ist auch, dass sich jeweils eine (halbdirekte) Linksabbiegerampe und ihre (direkte) Rechtsabbiegerampe der Gegenrichtung zunächst vereinigen und dann gemeinsam in die Zielfahrbahn einmünden. Das ist beim Wetzlarer Kreuz an allen vier Seiten gegeben. Bei der Turbine mündet die halbdirekte Rampe vor der direkten ein.

Abgesehen davon ist das Wetzlarer Kreuz geländebedingt (liegt schräg am Hang) so verbogen, dass man etwas Phantasie anwenden muss, um da überhaupt eine Struktur zu erkennen und keinen Spaghettiknoten zu sehen :) aber abgesehen von den verbogenen Rampen, die du zu Recht anmerkst, ist es prinzipiell schon ein Malteserkreuz. --Kreuzschnabel 10:15, 6. Feb. 2021 (CET)

Sonnborner Kreuz

Nach Hochstufung der B 227 zur A 535 handelt es sich doch um ein echtes Kreuz, oder tö --Pentaclebreaker (Diskussion) 14:25, 16. Mai 2021 (CEST)

Im Artikel steht, dass es ein echtes Kreuz ist, weil nach Norden eine Autobahn (A 535) abgeht, aber nach Süden und Osten sind es meines Wissens zwei Landstraßen. Wenn es da Änderungen gab oder nicht, bitte Belege angeben. Danke. Freundl Grüsse --Nordprinz (Diskussion) 11:15, 18. Mai 2021 (CEST)