Diskussion:BMW i8
Weblinks - ein paar Anmerkungen
Der Link ist nicht mehr aktuell: BMW at the 2013 Frankfurt International Motor Show (IAA). Pressemitteilung
Das hier ist ein kopierter Presseartikel: www.7-forum.com
und auf dem Link zur Süddeutschen Zeitung kann ich nichts über den i8 finden. (nicht signierter Beitrag von Callme911 (Diskussion | Beiträge) 09:31, 11. Mär. 2014 (CET))
Verbrauch
Für Langstreckenfahrten, also bei Fahrten ohne Energiezufuhr aus dem Stromnetz, gibt BMW einen Verbrauch von 8 L / 100 km an, für sportliches Fahren auch 12 L / 100 km, siehe hier: http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i8/2013/aufladen.html#drivecharging. Das ist eigentlich nicht soo wahnsinnig sparsam. Die niedrigen Verbräuche auf der Kurzstrecke kommen nur zustande, weil der Großteil der Antriebsenergie aus dem Stromnetz stammt. Die muss aber auch bezahlt werden und setzt auch CO2 frei. Also der übliche Marketingschummel. --Hbquax (Diskussion) 12:17, 30. Mai 2014 (CEST)
- Wer sich so ein Auto kauft, kann auch den Strom noch bezahlen. Und es liegt im Ermessen des Halters / Fahrers, Elektrizität ohne CO2-Produktion zu verwenden. Hummelhum (Diskussion) 18:48, 31. Mai 2014 (CEST)
- @Hbquax: Zumindest im Stadtfahren hilft jedoch selbst ein (anfänglich leerer) Traktionsakku durch Rekuperation beim Spritsparen, es ist also trotzdem keine "reine Benzinfahrt". --arilou (Diskussion) 08:33, 10. Jun. 2014 (CEST)
Design
Zum Abschnitt "Design" ein paar Worte von mir (da ich ihn eingefügt hatte): Ich habe mit BMW nix zu tun; das vorweg. "Unerträglich" finde ich also nicht so toll als Anmerkung bei den Änderungen :-) Ich wollte damit wiedergeben, was - nach zitierter Selbstdarstellung/Quellenangabe - die Absicht des Herstellers war, dieses Design zu wählen. Vlt. habe ich es nicht gut genug formuliert, fand es jedoch erwähnenswert, denn das Design ist schon "anders" irgendwie. Beste Grüße --KarleHorn (Diskussion) 19:42, 17. Jun. 2014 (CEST)
- Grundlegende Antwort hier OT, daher auf Benutzer Diskussion:KarleHorn. --arilou (Diskussion) 12:02, 18. Jun. 2014 (CEST)
„Phosphor“
Die Lichtkonversion von blauem Laser-Licht in weißes Licht erfolgt nicht durch „Phosphor“, sondern durch einen Leuchtstoff (fälschlicherweise „Phosphor“ genannt). Siehe [1], bzw. weiße LED, bzw. im Artikel Phosphor: Dieser Artikel befasst sich mit dem chemischen Element Phosphor. Zu Leuchtstoffen in Bildschirmen siehe Leuchtstoff. --Kuebi [✍ · Δ] 13:07, 7. Jul. 2014 (CEST)
- Der Leuchtstoff kann durchaus auf Phosphor-Basis bestehen. Der Begriff Phosphor taucht belegt und wiederholt auf. Die Quelle auto-presse.de nennt lediglich "Leuchtstoff", das widerspricht nicht der Möglichkeit, dass dieser auf Phosphor-Basis aufbaut; die anderen beiden Quellen sprechen von "Phosphor" oder "Phosphor-Leuchtstoff".
- Dass dies eine "fälschlicherweise"-Nennung ist, ist zunächst mal eine Behauptung; allerdings haben Sie recht, dass in den Artikeln "weiße LED" keine Phosphor-Verbindungen genannt werden, und in "Leuchtstoff" explizit auf eine häufige Fehlnennung hingewiesen wird.
- Ich plädiere dafür, das im hiesigen Artikel explizit darzulegen, was ich nun auch umgesetzt habe.
- --arilou (Diskussion) 12:22, 8. Jul. 2014 (CEST)
Defekte Weblinks
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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– GiftBot (Diskussion) 03:55, 17. Jan. 2016 (CET)
- http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/bmw-i/i8/2013/start.html -Wikisympathisant (Diskussion) 20:16, 10. Apr. 2018 (CEST)
- http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/newvehicles/allfacts/catalogue/BMW_i8_Katalog.pdf.download.1433920873979.pdf (Katalog, BMW i8 Homepage, Stand 2/2015.)--Wikisympathisant (Diskussion) 17:57, 12. Apr. 2018 (CEST)
- http://www.bmwarchiv.de/e-code/ BMW Fahrzeug Codes (Entwicklungscodes), --Wikisympathisant (Diskussion) 21:43, 19. Mär. 2019 (CET)
Zusammenhang BMW M1
Wer die BMW M1 Hommage (2008) kennt, wird unweigerlich einen Zusammenhang feststellen können, gibt es dazu weitere Infos? Lohnt es sich diese hier in den Artikel aufzunehmen?
Das einzigartige unverkennbare design des i8 ist ja garnicht so einzigartig, ist ja nur eine leicht abgeänderte Varainte der M1 Hommage. 81.27.123.176 10:25, 20. Jul. 2016 (CEST)
3-Zylindermotor
Die Einbau- und Wartungssituation für den Dreizylinder ist relativ unzugänglich. Sollte das im Artikel erwähnt werden? Man könnte eines der vielen Bilder gegen eines des (Haupt-) Motors austauschen. --87.147.188.230 08:15, 16. Sep. 2017 (CEST)
Optionales Laserlicht
Es wird im Abschnitt „Technik“ als Fahrlicht beschrieben. Allerdings führt der Link zum Artikel „Laser“ und dort findet sich zwar viel interessantes, aber nichts weiter zum Laserfahrlicht. Ich schlage daher vor, den Link zu entfernen. --87.147.188.230 08:19, 16. Sep. 2017 (CEST)
- In dem Abschnitt wird der Begriff "Laserlicht" genannt, der auf Laserlicht verlinkt.
- Der Begriff "Laserfahrlicht" wird nirgends genannt, und ist auch nicht falsch verlinkt.
- Ich denke, das ist einfach ein Verständnis-Fehler deinerseits. Ich finde nicht, dass der Link falsch wäre oder entfernt werden müsste.
- --arilou (Diskussion) 13:50, 26. Sep. 2017 (CEST)
- Sorry, aber wer den Schritt, auf das Wort „Laserlicht“ im genannten Abschnitt zu klicken, und von dort über einen nichtexistierenden Artikel „Laserlicht“ sofort auf „Laser“ weitergeleitet zu werden, nachvollzieht, merkt recht schnell, wessen Verständnisvermögen hier eingeschränkt ist. Faktisch ist die Verlinkung weder hilfreich noch clever, belegt sie doch nur, welche Leute hier in technischen Artikeln rumwursteln, ohne wirklich etwas davon zu verstehen. --87.147.184.228 12:09, 10. Nov. 2018 (CET)
- Hm, im Artikel wird nicht vernünftig zwischen Laserfahrlicht (ein Kfz-Bauteil) und Laserlicht (elektromagnetische Wellen) unterschieden. Ich hab' das jetzt geändert auf 'Laserfahrlicht', bei dem nur 'Laser' anklickbar ist; damit weis man schon hier im Artikel, dass man nur Informationen über 'Laser allgemein' zu erwarten hat.
- --arilou (Diskussion) 12:57, 12. Nov. 2018 (CET)
