Diskussion:Bahn TV

Warum Zulassung?

Warum wurde Bahn TV rundfunkrechtlich zugelassen? --84.61.21.220 11:16, 15. Okt 2005 (CEST)

Vor dem Hintergrund der Staatsfreiheit des Rundfunks frage ich mich das auch. Aber das lässt sich wohl nicht so leicht aufklären. --82.83.190.119 20:57, 9. Nov. 2006 (CET)

Wenn ihr den Artikel Staatsfreiheit des Rundfunks richtig lest, seht ihr, dass er sich nur auf die so genannte Deutschland-Fernsehen GmbH, das spätere ZDF, bezieht. Einen privaten Fernsehsender kann man von den Landesmedienanstalten lizenzieren lassen. --217.227.90.144 00:23, 2. Jan. 2007 (CET)

Als staatlicher Rundfunksender wäre Bahn TV illegal. Ich habe daher einen Überarbeitungshinweis gesetzt. --Kolja21 21:33, 11. Nov. 2007 (CET)

Quatsch! Wieso soll der Sender eigentlich staatlich sein? Ich finde nirgendwo einen Hinweis darauf. Selbst auf der Seite Staatlicher Rundfunk steht nur etwas von "staatlicher Einfluss", weil die Bahn nun mal dem Bund gehört, aber als privatrechtlich organisiertes Unternehmen als privat gilt und Bahn TV somit als Privatfernsehen lizenziert ist. -- Qhx 21:41, 9. Dez. 2007 (CET) PS: auf der Seite des Senders steht: "Als unternehmenseigener Spartenkanal der Deutschen Bahn informiert Bahn TV rund um Mobilität und Logistik..."

Konjunktiv! Natürlich ist es kein Staatssender. Den Artikel, den du zitierst, habe ich ja selbst entsprechend überarbeitet. --Kolja21 00:13, 10. Dez. 2007 (CET)

Wieso natürlich, wenn es ein Betrieb in Staatshand ist, ist es ja wohl somit staatlicher Rundfunk?! (nicht signierter Beitrag von 87.78.75.79 (Diskussion) 19:14, 16. Jan. 2011 (CET))

Warum darf Bahn TV nicht mehr senden? --84.61.170.156 12:32, 21. Aug. 2011 (CEST)

Bearbeitung des Artikels durch die Produktionsfirma des Senders

Am 17. März 2008 wurde der Artikel durch eine Online-Redakteurin der Firma Atkon aufgehübscht und zugleich versucht, den Kanal durch diverse Attribute zu bewerben und – umgekehrt – relevante Aussagen, die weniger vorteilhaft erscheinen könnten (wie z.B. die genaue Benennung der Zulassung durch die MBB), wegzulassen. Das war, wie schon öfters in Wikipedia, ein wenig arg naiv, weil solch ein Vorgehen erstens rasch korrigiert wird und zweitens (grade im journalistischen Bereich) bloß als Negativbeispiel für PR-Aktivitäten taugt. --Gerbil 18:31, 17. Mär. 2008 (CET)

Da die Autorin sich bei mir per E-Mail über die vorgenommenen Korrekturen beschwert hat, sei ihr auf diesem Wege mitgeteilt, dass sie noch bestehende Fehler im Artikel selbstverständlich jederzeit korrigieren kann. --Gerbil 11:53, 18. Mär. 2008 (CET)

Da ich den Kanal regelmäßig über Satellit sehe, kann ich der jetzigen Version zustimmen. Marketing + Werbung hat hier nichts zu suchen und der Rest scheint so korrekt zu sein. --Qhx 12:24, 18. Mär. 2008 (CET)

Ja, diese "Aufhübschung" gestern ist mir auch aufgefallen, nur dachte ich, daß Änderungen in dem Artikel keinen Sinn haben, solange die Benutzerin noch editiert. Inzwischen scheint die die Benutzerin bzw. Atkon mit den Änderungen fertig zu sein, so dass eine neutrale Bearbeitung wieder möglich sein sollte. Joyborg 12:26, 18. Mär. 2008 (CET)

LA?

Nachdem BahnTV seit Juli nur noch im www zu sehen ist und damit an sich nicht mehr die Relevanzkriterien für Sender erfüllt ("Ein Hörfunk- oder Fernsehsender ist relevant, wenn er – nicht nur vorübergehend (z.B. mit Versuchs- oder Veranstaltungslizenz) – über eine eigene terrestrische Frequenz ausgestrahlt wird, über Satellit empfangbar ist oder überregional in Kabelnetze eingespeist wird. Für reine Internetsender gelten die Richtlinien für Websites."), möchte ich hier (vor einem möglichen LA) die Frage stellen, ob ein Artikel über diesen Sender überhaupt noch angemessen ist. Meinungen? Joyborg 00:45, 22. Aug. 2008 (CEST)

Relevanz vergeht nicht. Keiner käme auf die Idee den RIAS zu löschen. :) -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 06:15, 22. Aug. 2008 (CEST)

Mir persönlich gefällts zwar nicht, aber im Prinzip muss ich zustimmen: Relevanz ist durch die Historie bedingt. -- Qhx 07:25, 22. Aug. 2008 (CEST)

Hilfe

Hi, excuse me if i upload this question in english but my deutsch is "im bau"... I come from Italy and i've discovered Bahn-TV on satellite in may (2008) finding it out in july :°°°-/ ... I read that the contents could be founded by webcasts and so i've founded it but... I note that, for exemple, the archive of "In Fahrt" is not complete searching videos with the option "suche". For exemple i've not founded any video of Berlin (exculded Berlin-Kostrzyn and Berlin-Frankfurt Oder) reguarding the S-Bahn... But i remember to have seen in early june the videos of S5 and S9 ... Strangely if i search other "fahrt" videos writing words as München or Hamburg i find nothing... very strange. Is the archive in a "work in progress" of contents ? I've noted that the videos who are programmed in this days are always in the archive list, only then and some other. So i've supposed it. Another question: where is possible to see Bahn TV as a television ? Could be lauched again in a next future on te sat ? Thanx a lot

PS: I'm going to create this voice in the english version, could somebody upload the logo on en.wiki ? Than i'm thinkin' to create also a version on to it.wiki. --87.11.15.238 07:24, 24. Okt. 2008 (CEST)

Wenn schon, dann lieber auf Commons! -- Qhx 08:43, 24. Okt. 2008 (CEST)

Thanks for your remarks on the article. What Deutsche Bahn does is usually not easy to understand, since there is often no apparent sense behind it. ;-) So, for example, when they cancelled their sattelite feed in July, the were talking about improving their service. I have not clue why the archive search won't work, but I've also given up questioning or giving feedback when something goes wrong. It usually turns out to be wasted time. From what I know, there are no plans to bring BahnTV back to Sat. I'd rather figure they are slowly turning the entire programme down, since they've most probably lost the vast majority of their viewers the moment they've cancelled sat distribution. I hope this helps. For the logo, I'd suggest you have a look if it qualifies for upload to Wikipedia Commons. All the best from Dresden, Peter --bigbug21 09:17, 24. Okt. 2008 (CEST)

Thanx for explaining to me it, and so for attention given to my question... So i'll wait that the site will be improved of contents and of a return (hmmmm.... ) on sat. Lol, if you find some nonsense on (IMHO excellent) DB you have to know the suicidal politics of our national rail company (in whom latest chairmen looked like cpt. Edward J.Smith... if you unterstand the meaning ;-DDD ... ) . All the best from Salerno and thanx again. Greet me your wandrous city, that i hope to visit again into 5 months :-) --87.17.95.45 19:49, 24. Okt. 2008 (CEST)

It is a pleasure to help! When you have an idea, when you will be here (on any other place in Germany), just let me know. I am always keen to meet railway people from around the world! --bigbug21 02:13, 25. Okt. 2008 (CEST)

Perfekt. Another Railman singin' in the rail as me :-) . So, nice to meet you soon. --87.17.27.124 15:19, 25. Okt. 2008 (CEST)

Wieso wurde denn die Ausstrahlung über Satellit eingestellt? Weiß jemand, wie hoch die Gebühren für so eine Ausstrahlung sind? Kennt jemand die Zuschauerzahlen vor, während und nach der Satellitenübertragung? Ich denke mal, dass ein Sender, der nur über Internet ausgestrahlt wird, keine Überlebenschance hat. 93.213.35.168 19:24, 29. Okt. 2009 (CET)

Ich kann zumindest sagen, dass Bibel TV in irgendeinem Jahr (ist schon länger her) mal 1,3 Mio. EUR Einnahmen hatte und verkündet hat, der Satellit würde etwa die Hälfte kosten. Das wäre dann also grob geschätzt eine gute halbe Million. Inflationsbedingt heute etwas mehr. Sehr grob geschätzt, so Dir das hilft... Also selbst wenn nur noch die Hälfte der Zuschauer zuschaut, lohnt sich das auf jeden Fall, zumal auch die Produktion heruntergefahren wurde. Ich weiß nicht wie sehr, aber mit dem, was abrufbar ist, würde sich kein normales Programm mehr füllen lassen. Die Wiederholungen im Web-TV sind doch ganz erheblich. Aber warum sollte der Sender zum Scheitern verurteilt sein, Zielgruppen sind u.a. Reisende in den Wartebereichen (neudeusch: Lounge) der Bahnhöfe, sowie die eigenen Mitarbeiter, die in der Kantine oder sonstwo zuschauen. -- Qhx 20:00, 29. Okt. 2009 (CET)