Diskussion:Bahnhof Berlin Schönhauser Allee

Diverses

Hab einiges geändert und vieles gekürzt. Es muss nicht in einem Bahnhofsartikel die Liniengeschichte dupliziert werden.

Die (gleich zweimal) im Artikel erwähnte These, die Schönhauser Allee sei nach Mauerbau einer Alternative zum Kudamm geworden, halte ich bestenfalls für spekulativ, eher noch für falsch. Eher wurde sie eine Alternative zu Gesundbrunnen. Ich vermute aber, dass die Bedeutung des Bahnhofes in erster Linie deswegen wuchs, weil mehr Leute zum Alex oder auf den östlichen Ring wollen, als zu Zeiten der offenen Grenze.

Und "Wiedervereinigung Deutschlands un Berlins" halte ich für sinnlos lang, was "Wiedervereinigung" heißt, weiß wohl jeder. --Global Fish 09:50, 26. Mär. 2008 (CET)

Trittbrettfahrer ?

Hallo Detlef, wenn man sich den Unfallartikel durchließt, kommen mir Zweifel an der „Beförderungserschleichung“ auf. Wegen Überfüllung musste man auch mit Fahrkarte auf dem Trittbrett fahren.
Gruß aus Mariendorf -- Michael (Diskussion) 15:32, 5. Dez. 2014 (CET)

Hallo Michael, natürlich hast Du Recht, aber welches Lemma wäre denn passender in der ursprünglich hier stehenden BKL Trittbrettfahrer? Ich habe nichts anderes gefunden, aber vielleicht bist Du fündiger. Viel Erfolg und liebe Grüße --Detlef ‹ Emmridet › (Diskussion) 20:30, 5. Dez. 2014 (CET)

Wozu braucht man da ein Lemma? Leute, die auf den Trittbrettern fuhren. Da gibt es nichts zu erklären. Das spricht für sich selbst.
Und ja, angesichts dessen, dass es damals Bahnsteigkontrollen gab, scheint es mir auch inhaltlich unwahrscheinlich zu sein, dass es um Beförderungserschleichung ging. --Global Fish (Diskussion) 20:51, 5. Dez. 2014 (CET)