Diskussion:Bahnhof Werbig

Empfangsgebäude

Ich fand auf der Seite preussische-ostbahn.de leider keinen Hinweis darauf, dass das EG wirklich nur bis 1945 existiert haben soll. Auf dem Gleisplan auf selbiger Seite ist es m.E. sogar noch eingezeichnet. Ich habe den besagten Satz daher mal entfernt. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 11:48, 12. Jul. 2015 (CEST)

Komisch! Ich hab mir das damals keineswegs ausgedacht. Vielleicht wurde etwas aufpreussische-ostbahn.de geändert.--Blaufisch123 (Diskussion) 12:20, 12. Jul. 2015 (CEST)

Könntest du eventuell nochmal drüber schauen? Vielleicht habe ich auch einfach nur etwas übersehen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 12:37, 12. Jul. 2015 (CEST)

Hab´s mir nochmal angesehen. Da steht nichts (mehr). --Blaufisch123 (Diskussion) 12:46, 12. Jul. 2015 (CEST)

Das relativ große Empfangsgebäude ist im Krieg zerstört worden, kann man auch auf den Informationstafeln auf dem Bahnhof nachlesen. Da hat Blaufisch123 völlig recht. Da findet sich ein Bild davon. Später (kann mich noch dunkel erinnern) gab ein anderes Gebäude, das provisorisch als EG diente; auch das ist nun weg. Bilder davon finden sich unter anderem dort, im Beitrag von Alberto vom 8.6, 10.14, und von Carsten Friese vom 8.6, 12.45. (Übrigens sieht auf dem alten Bild von vor 1945 im Vordergrund auch die Gebäude, die dann später nach '45 als EG dienten).--Global Fish (Diskussion) 21:28, 12. Jul. 2015 (CEST)

PS: überhaupt nicht glücklich bin ich damit, die Anlagenbeschreibung vor den Geschichtsteil zu setzen. Ein richtig guter Abschnitt zu den Anlagen setzt die Informationen über die Geschichte schlichtweg voraus. --Global Fish (Diskussion) 22:12, 12. Jul. 2015 (CEST)

Ich hab's genau umgekehrt gesehen. Wenn ich dem Leser erstmal etwaa Ortskenntnis verschaffe, fällt es mir leichter, die Geschichte in einem Rutsch zu erzählen. Ich gebe aber auch zu, dass das von Fall zu Fall unterschiedlich ist und auch der umgekehrte Weg natürlich möglich ist. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 23:25, 12. Jul. 2015 (CEST)

Von "Fall zu Fall unterschiedlich" heißt für mich: die Anlagenbeschreibung vor dem Geschichtsteil klappt nur in dem Fall sinvoll, wenn die Anlagenbeschreibung dünn ist.
Die Gedanken mit dem "erstmal etwas Ortskenntnis verschaffen" hatte ich auch, und auch mal in die entsprechende Richtung rumprobiert. Es hat aber, sobald der Teil zu den Anlagen etwas mehr Substanz bekommen hat, nie funktioniert. Aus zwei Gründen: einerseits, weil die Anlagen Folgen der Geschichte sind (und nicht umgekehrt) und damit die Geschichte entweder doppelt erklärt werden müsste, oder der Leser beim Lesen Dinge liest, die noch nicht erklärt sind. Andrerseits, weil eine gute Anlagenbeschreibung auch ins Detail geht, und solche Sachen nicht unbedingt im ersten Kapitel nach der Zusammenfassung ausgewalzt werden müssen. Solange es wie hier noch kurz ist, geht das noch, aber im Grunde geht das schon bei den Bahnsteighöhen und -längen los. Auch das sind nur Details
Und es fehlt noch eine ganze Menge, etwa die Beschreibung des Empfangsgebäude, die Beschreibung des Güterbahnhofs...
Hab leider keine besonders guten Quellen zum Bahnhof, sonst wäre das schon längst geschehen, ist ja ne tolle Station;-) --Global Fish (Diskussion)

Okay, mit dem ersten Satz hast du natürlich auch wieder recht (ich muss eingestehen, dass mich das im Fall Werneuchen auch etwas gestört hat, v.a. da die Gleisbezeichnung früher eine andere war als heute). Letzten Endes hängt es davon ab, wie der Geschichtsteil mit dem Aufbau korrespondiert. Was mich ein wenig mehr wurmt (siehe Tiefensee), ist hier mal wieder der Fotomangel. So schnell werd' ich erstmal nicht wieder in die Ecke kommen. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:13, 13. Jul. 2015 (CEST)

Tja, soviel fehlt hier ja gar nicht, im Grunde nur das Bild vom Kreuzungsbauwerk. Ich hab hier (im Gegensatz zu Tiefensee) aber auch nichts.
Ansonsten ist mir spätestens bei Deinen Werneuchen-Bildern eingefallen, dass ich mich endlich mal wieder um meine bessere Kamera kümmern sollte zwecks Reparatur. Die kleine Knipse macht bei widrigem Licht zuviel Schrott; Deine Werneuchen-Bilder sind deutlich besser. --Global Fish (Diskussion) 17:50, 13. Jul. 2015 (CEST)

Ich hätte da eher noch an Bilder vom Betriebsbahnhof gedacht und (mittlerweile obligatorisch bei mir) die Stellwerke (sofern noch vorhanden). Ein Jammer, dass die mich in Letschin und Neutrebbin nicht reingelassen haben...egal. Und danke für das Kompliment mit den Fotos bzw. der Kamera (ich fass es mal so auf), auch wenn ich selbst immer noch deutlich Luft nach oben sehe. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 18:18, 13. Jul. 2015 (CEST)