Diskussion:Bahnstrecke Stendal–Uelzen

Soltendieck Haltepunkt

Soltendieck ist nach "Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008" ein Haltepunkt, kein Bahnhof -- ̃ ̃ ̃ ̃ (nicht signierter Beitrag von Hairsplitter (Diskussion | Beiträge) 12:43, 8. Aug. 2009 (CEST)) --Hairsplitter 18:36, 8. Aug. 2009 (CEST)

Baureihe

Im Text steht, die RE-Züge zwischen Magdeburg und Uelzen würden mit der Baureihe 143 gefahren. Seit aber für den RE neue Wagen beschafft wurden, wird meistens die Baureihe 112 eingesetzt. Es kann allerdings immer noch vorkommen, dass eine 114 oder 143 eingesetzt wird. Daher bitte dies mal überprüfen. (nicht signierter Beitrag von 92.78.121.206 (Diskussion) 01:39, 16. Dez. 2011 (CET))

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 hängen dort meist 114 dran, selten mal eine 112 oder eine 143. 84.177.103.184 04:29, 8. Jan. 2014 (CET)

zweigleisiger Ausbau

"07. April 2012 - Ende 2012 beginnt der zweigleisige Ausbau der Amerikalinie zwischen Uelzen und Salzwedel (Stendal). Vornehmlich für den Güterverkehr werden 57 Mio Euro investiert. Die Bauzeit ist zunächst auf ein Jahr veranschlagt, die Streckenhöchstgeschwindigkeit bleibt bei 160 km/h." ist hier zu lesen: http://kdtroeger.de/amerika9.htm Wenn es dafür eine offizelle Quelle gibt, sollte die Information in den Artikel eingefügt werden. --88.68.54.120 23:47, 19. Sep. 2012 (CEST)

Verlorener Zug

Aus dem KZ Bergen-Belsen wurden über diese Bahnstrecke Häftlinge (v.a. Austauschjuden) kurz vor Übernahme durch die Alliierten weggefahren und sind schließlich auf offener Strecke in den Waggons gelassen worden, bis sie von der Roten Armee entdeckt wurden. Vergleiche: http://de.wikipedia.org/wiki/Verlorener_Zug Sollte wenigstens erwähnt werden... (nicht signierter Beitrag von 79.223.206.46 (Diskussion) 02:14, 9. Sep. 2014 (CEST))

Laut der dort eingebauten Karte und des dortigen Textes ist jener Zug nicht über diese Strecke gefahren. --Kleeblatt187 (Diskussion) 10:35, 9. Sep. 2014 (CEST)

Meßdorf noch bestehende Station ?

Meßdorf#Verkehrsanbindung sagt: "Der Haltepunkt Meßdorf lag an der Bahnstrecke Stendal–Uelzen. Seit 10. Dezember 2017 verkehren sämtliche Züge ohne Halt in Meßdorf." --Hasselklausi (Diskussion) 00:11, 20. Apr. 2018 (CEST)

Ein noch bestehender Haltepunkt, an dem aber planmäßig keine Züge mehr halten. Altſprachenfreund; 19:08, 20. Apr. 2018 (CEST)

Aha, danke für den Hinweis ! Im Streckenband wird die Station jedoch mit "kleinem roten Punkt "als 'Hp. in Betrieb' gekennzeichnet - da wäre doch eher grau angezeigt ? Sorry erneut wegen "westlich von Munster" - da fuhr wohl nie ein Fernzug ... --Hasselklausi (Diskussion) 21:04, 20. Apr. 2018 (CEST)

Das ist umstritten. Fernzüge westlich Munsters gab es übrigens durchaus mal. Nicht in den letzten Jahren, aber beispielsweise 1917. (Nach 1945 eher nicht mehr.)

Gruß

Altſprachenfreund; 23:09, 20. Apr. 2018 (CEST)

Pläne für den Fahrplan ab Dez 2023

https://www.nasa.de/presse/aktuell/detail/news/eisenbahnkonzept-altmaerker-y-bietet-stundentakt-in-der-region-und-halbstundentakt-nach-magdeburg (nicht signierter Beitrag von Schokofreund (Diskussion | Beiträge) 10:43, 23. Apr. 2022 (CEST))