Diskussion:Cadillac
Cadillac Escalade
Der Cadillac Escalade ist auch in Deutschland erhältlich Gerdbrendel 09:59, 7. Nov 2005 (CET)
Nomenklatur
Könnte jemand was zur Nomenklatur hinzufügen? Oder zumindest bei den einzelnen Modellen hinschreiben was die Abkürzungen bedeuten.
Es kann hinzugefügt werden -TS steht führ Touring-Sedan.
CTS -> Cimmarron/Catera Touring Sedan (weil inoffizieller Nachfolger des Cadillac Cimmarron/ direkter Nachfolger des Catera) STS -> Seville Touring Sedan (Weil direkter Nachfolger des Seville) DTS -> Deville Touring Sedan (weil direkter Nachfolger des Deville)
XTS/ATS haben keine Vorgänger von daher steht der erste Buchstabe für kein bestimmtes Modell (nicht signierter Beitrag von 188.107.215.214 (Diskussion) 23:41, 2. Dez. 2013 (CET))
Frontantrieb
Ich habe hinzugefügt das der Frontantrieb bei den aktuellen Cadillacmodellen zu finden ist, aber die guten alten Cadillac, die diesen Namen noch verdient haben, waren natürlich Hecktriebler.
- Der gute, alte Cadillac Eldorado von 1967, der diesen Namen noch verdient hat, war ein Fronttriebler ;.). --Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 14:26, 7. Apr. 2016 (CEST)
Artikelname
Können wir den Artikel nicht "Cadillac (Auto)" oder so ähnlich nennen, damit die Zuordnung eindeutig wird? --Bukk 20:14, 11. Okt. 2006 (CEST)
Fotos
Bei mir in der Nähe war heute ein Treffen von ziemlich vielen Cadillacs und ich habe natürlich viele Bilder gemacht, doch jetzt habe ich ein kleines Problem mit der Identifikation. Könnte mir vielleicht jemand helfen. Falls jemand Interresse hat werde ich sie hochladen oder per e-Mail senden lg Michi1308 19:10, 25. Aug. 2007 (CEST)
Bildwarnung
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- No OTRS;
-- DuesenBot 12:04, 16. Feb. 2008 (CET)
Präsidentenauto
Das Auto vom US-Präsidenten ist der Cadillac One - so wurde es zumindest im Spigel-Artikel genannt. Welches Basis-Modell ist das? --Shaun72 08:12, 15. Sep. 2008 (CEST)
Cadillac DTS, das Spitzenmodell natürlich. --MB-one 17:00, 15. Sep. 2008 (CEST)
Der aktuelle Cadillac von Obama ("Beast") ist ein Mischmasch aus unterschiedlichen Modellen. Fontscheinwerfer vom Escalade, Heck von DTS, Frontgrill an den DTS angelehnt, generelles Design ebenfalls auf dem DTS basierend. Plattform, so wird gemutmaßt, ist die Body-on-Frame-Plattform der Cadillac Escalade. (nicht signierter Beitrag von 188.107.215.214 (Diskussion) 23:41, 2. Dez. 2013 (CET))
Modell 'One'?
U.a. hier wird u.a. das Modell B primär als 'Modell One' (= Modell One B)geführt, was hat das damit auf sich? --80.133.90.127 19:04, 1. Okt. 2008 (CEST)
Das rührt daher, dass Cadillac seinem ersten Modell keinen Namen gegeben hat (heute wird es generell als Model A bezeichnet). Model One war folgerichtig der Nachfolger, wurde aber bald schon Model B genannt. --chief tin cloud 10:48, 5. Okt. 2010 (CEST)
Cadillaceurope.com seit Monaten down
Die offizielle Cadillac Europa Page ist seit Monaten ohne Angaben von Gründen offline. cadillaceurope.com Dazu? --Juoodu323 00:17, 23. Okt. 2009 (CEST)
Firmengründung
Hallo zusammen, meines Wissens nach ist die Gründungsgeschichte, wie sie hier im Artikel steht, falsch. Die Firma wurde keineswegs am 22. August 1902 von Henry Martyn Leland gegründet, sondern sie bestand bereits seit 1901 unter dem Namen Henry Ford Company und wurde nach dem Weggang bzw. Rauswurf von Henry Ford am o.g. Datum lediglich in Cadillac umbenannt.
Vergleiche auch hierzu: Henry M. Leland, Ford#Geschichte -- KAgamemnon 16:19, 6. Jul. 2010 (CEST)
- Die Information ist insofern richtig, dass die im November 1901 gegründete Henry Ford Company Vorläuferin von Cadillac ist. Ford trennte sich im März 1902 von der Firma mit dem Recht, auch künftig Autos unter eigenem Namen zu bauen. Im August 1902 wurde Henry Leland geholt um die Firma zwecks Liquidation zu schätzen. Stattdessen empfahl er die Weiterführung der Automobilproduktion. Die Firma wurde erst in Detroit Automobile Company umbenannt und von Leland geleitet - daher auch die Verwendung von Motoren der Leland & Faulconer Manufacturing Company. Ihr Produkt hiess von Anfang an Cadillac. Auto- und Motorenbauer fusionierten 1905. Es ist eine besondere Ironie, dass die von Leland und Sohn gegründete Marke Lincoln 1922 von Henry Ford aufgekauft wurde. --chief tin cloud 11:41, 5. Okt. 2010 (CEST)
Logo
Das derzeit im Artikel als aktuell bezeichnete (seit 1999 verwendete) Logo richt hingegen derfuhr letztes Jahr eine Überarbeitung. Edit: Ich sehe gerade: die englische Artikelversion hat's schon drin. Wer die Grafik hier einbinden kann, möge das bitte tun. Lowenthusio 09:11, 8. Jul. 2010 (CEST)
- Das Kapitel "Wappen" stiftet mehr Verwirrung als Klarheit. Der Sieur de Cadillac war zwar kein Freiherr (franz.: Baron). Der Adelstitel "Sieur" entspricht aber jenem eines Junkers, also dem niedrigsten Adelsstand. Die Verwendung des (stilisierten) Familienwappens der Herren von Cadillac ist ein bewusst gesetztes Statement das von der Krone noch unterstützt wurde.--Chief tin cloud (Diskussion) 23:40, 9. Sep. 2012 (CEST)
Detroit Automobile Company
Wie weiter oben erwähnt, ging Cadillac aus der Henry Ford Company hervor. Davor hiess sie Detroit Automobile Co. --chief tin cloud 11:43, 5. Okt. 2010 (CEST)--chief tin cloud 11:45, 5. Okt. 2010 (CEST)
Neuer Absatz, Vorschlag:
Sonstiges
- Die Marke Cadillac erfuhr immer wieder musikalische und filmische Würdigungen, nicht zu letzt seit den „pink Cadillac“ von Elvis Presley
- Andy Warhol befasste sich in mehreren Kunstwerken mit Cadillacs.
Vorab: Beitrag bitte signieren!
Dann: Ich verstehe den "Vorschlag" als Reaktion auf diesen Edit. In der Sache geht es darum, ob irgendwelche Ansätze, die in Kunst, Gesellschaft oder was auch immer auf Cadillac Bezug nehmen, hier in einem eigenen Abschnitt erwähnt werden sollen.
Ich persönlich sehe keinen Sinn darin, will mich aber auch nicht grundsätzlich verschließen (schon deshalb, weil hier - leider - nicht alles nur nach meinem Geschmack geht). Ja, so etwas kann man dem Grunde nach machen; manche mögen das, und manche sehen darin auch einen Mehrwert. Wir haben hier zu berücksichtigen, dass Cadillacs sicherlich eine Aura des Besonderen haben, andererseits aber nicht wirklich viel mehr als Brot-und-Butter-Autos sind, die nach Maßgabe des amerikanischen (Miss-) Verständnisses von Stil ein wenig aufgepimpt wurden. Insofern: Im Grunde gar nichts Besonderes. Gleichwohl sind die Bezugnahmen auf die Marke Cadillac derart vielfältig, dass man eine Auswahl treffen muss, die dann wiederum subjektiv geprägt ist. Wer hat nicht alles über Cadillacs gesungen? Bob Dylan, Chuck Berry... -selbst in die Niederungen von Dieter Bohlen ist die Marke herabgefallen ("Geronimo's Cadillac").
Insgesamt deshalb: Wenn so etwas aufgelistet wird, bitte zurückhaltend, mit Augenmaß und ohne künstliche Überhöhungen (auch wenn das der Aura der Marke wahrscheinlich am nächsten kommen würde...).--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 17:54, 4. Dez. 2017 (CET)
Strengenommen sind alle modernen industriell gefertigten Autos der letzten Jahre "Brot-und-Butter-Auto", allein durch die Gleichteile-Politik. Viele Marken bedienen bestimmte Milieus, auf die man im Artikel eingehen kann, bzw. erfuhren eine kulturelle Rezeption.--ChristosV (Diskussion) 10:58, 12. Dez. 2017 (CET)
Erster Hersteller mit V8-Motor
Cadillac war nicht der erste Hersteller mit V8-Motor. Wenn man vom unverkäuflichen Rolls-Royce Legalimit von 1905 absieht, dann war das De Dion-Bouton 1910 mit den Baureihen DM, CJ und DN mit 4, 6.1 und 7.8 Liter. Der letzte dieser V8 wurde 1923 gebaut. Ebenfalls 1910 erschienen auch Nutzfahrzeuge von De Dion-Bouton und auch von Renault.
Der Motor des Cadillac Type 51 war keine Eigenentwicklung. Er war von der GM-Tochter Northway Motor and Manufacturing Company (nicht identisch mit Northway Motors Corporation) entwickelt worden und wurde wenig später auch von anderen Marken verwendet, so von Oldsmobile und Oakland. Die erste US-Marke mit einem selber entwickelten V8 war die King Motor Car Company, die ihr Model D nur 3 Monate nach dem Cadillac herausbrachte.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 02:41, 2. Feb. 2019 (CET)
