Diskussion:Cyclocrossrad

Auf diese Seite wird von Cyclocross verlinkt. Die Räder beim Cyclocross (auch Crosser genannt) sind die hier erwähnten Versionen ohne Federung und mit Rennlenker. Es handelt sich bei diesen aber nicht um Hybride zwischen Rennrad und Mountainbike, sondern eine Variante der Kategorie Rennrad. Ein Hybrid kann es auch historisch nicht sein, da es Cyclocrosser schon länger gibt als Mountainbikes. Eigentlich könnte man daher von einer Doppelbedeutung des Wortes "Crosser" für Fahrräder sprechen und diese hier so darstellen.

Du bist herzlich dazu eingeladen, den Artikel zu ergänzen. --194.8.198.62 15:47, 26. Jul 2006 (CEST)

Ich habe das nun übernommen. Der Artikel beschrieb quellenlos eine Radggattung, die nur der damalige Autor kennt... Cyclcorssräder gibt es, das beschriebene Crossrad ist eine Erfindung des Autors. Bitte helft weiter mit den Artikel zu verbessern, Danke! --Richard Viren (Diskussion) 16:43, 19. Aug. 2018 (CEST)

Mal eine Frage zur Geschwindigkeit: Um wieviel % ist ein Crossrad denn schneller als ein MTB? Und um wieviel % ist ein Rennrad schneller? Alles natürlich bei gleichem Krafteinsatz und ungefähr in der gleichen Preisklasse. Hab mir die Frage selbst beantwortet, hier kann man es sich ausrechnen lassen: http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm Ein Rennrad wäre im Vergleich zum MTB als etwa 6.7% schneller. Merctio 19:51, 5. Mai 2007 (CEST)

diese Berechnung ist Quark, denn jedes dieser Räder ist in den speziellen Einsatzzweck das schnellste, bzw kann durch andere Qualitäten punkten... Mr407SW 19:41, 9. Jan. 2009 (CET)

Überarbeiten

Crossräder gab es in D-A-CH, bevor es hier die ersten Mountainbikes gab. Was der Artikel beschreibt, ist nichts weiter als ein Marketingbegriff für aktuelle Trekkingräder. --85.179.241.154 19:08, 21. Mai 2009 (CEST)

Völlig richtig. Aber heute will das ja niemand mehr wissen :-( --Marcela 14:08, 22. Feb. 2010 (CET)

Genau ebenso ! Die 100-jährige Geschichte der "echten" alten Crossräder wurde völlig vergessen und in Unkenntnis dessen auch nicht verstanden, daß die heutigen "Cyclocrossräder" z.B. ihre Cantilerverbremsen nicht etwa von den Mountainbikes übernommen haben, sondern genau umgekehrt. Den Artikel hat wohl wirklich ein heutiger, historisch ahnungsloser Marketing-Mensch verfaßt. VG, Ota 22.1.2011 (nicht signierter Beitrag von 80.142.217.250 (Diskussion) 23:33, 22. Jan. 2011 (CET))

Ja, ihr habt alle recht. Aber es gibt 2 Artikel. Crossrad und Cyclocross (Fahrrad). Insgesammt macht es daher wenig Sinn hier über das Cyclocross (Fahrrad) zu schreiben. Allerdings wäre ein Verweis auf das Cyclocross (Fahrrad) (eventuell in der Einleitung) angebracht. Weiters sind Crossräder keine Trekkingräder, weil sie bei weitem nicht die Stabilität für 50-60 kg Gepäck haben. Oft fehlen die Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche wie bei Mountainbikes. --Abcx 22:16, 1. Sep. 2011 (CEST)

Dass es einen Unterschied zwischen einem Crossrad (Trekkingrad) und einem für Rennen tauglichen Cyclocross-Rad gibt bzw, dass Trekkingräder die echten Crosser sein sollen ist schlicht Theoriefindung. Ich habe wesentliche Merkmale von Crossern eingefügt und bequellt. Up from here you go. --Timber Rellay (Diskussion) 00:55, 21. Jun. 2018 (CEST)

Ich nehme mich mal des Artikels an. Was im Artikel über Cross bzw. Cyclocrossräder schwadroniert wird, ist leider falsch(und unbelegt). Bitte mitmachen! --Richard Viren (Diskussion) 16:21, 19. Aug. 2018 (CEST)

Keine Belege bzw. Quellen

Dieser Arktikel enthält keine Belege bzw. Quellangaben. Habe einen entsprechnenden Baustein eingefügt. LG Kingtutt (Diskussion) 21:54, 15. Mai 2013 (CEST)

Das sieht man auch ohne Bauklotz. Was ist denn umstrittn? --M@rcela ¿•Kãʄʄchen•? 20:47, 21. Mai 2013 (CEST)

Cyclocross vs. Cross

Ich habe die Rücksetzung auf den sachlich falschen und unbequellten Ausgangsartikel zum "Crossrad" rückgängig gemacht. URV kann es hier keine geben, da es sich um Wikipedia Texte handelt, an denen kein Autor ein Urheberrecht hat. Zur Info für Benutzer:Bergschau --Bergschau (Diskussion) 11:40, 21. Jun. 2018 (CEST)

Auch das hast Du noch nicht verstanden. Naja... --DaizY (Diskussion) 11:42, 21. Jun. 2018 (CEST)

Auch lustig, dass Du Dich jetzt selbst anpingst. Sind wohl wieder zu viele Socken gleichzeitig unterwegs... --DaizY (Diskussion) 11:44, 21. Jun. 2018 (CEST)

Ach DaizY, URV von mir selbst, gibt es nur in deiner Welt. Du interessierst Dich doch eh nicht für den Inhalt des Artikels. Schön, dass du dich so sehr für mich interessierst (auch wenn wir nichtmehr Freunde werden). --Bergschau (Diskussion) 11:46, 21. Jun. 2018 (CEST)

Naja, dass Du auch als Timber Rellay und Bike Wastl unterwegs bist, ist ja offensichtlich. Deine anderen Accounts auch. Lass doch einfach diesen Zirkus sein. Das zeigt doch schon, dass kein ernsthaftes Interesse Deinerseits an einer Mitarbeit existiert. --DaizY (Diskussion) 11:50, 21. Jun. 2018 (CEST)

Cyclocrossrad->Gravelbike?

Hi, laut Gravelbike-Artikel ist "Cyclocrossrad" nur ein anderer Name für die selbe Sache. Sollte dann nicht die Artikel vereinigt werden? --Arnd (Diskussion) 07:38, 14. Jan. 2019 (CET)

Das wäre fachlich korrekt, genauso wie die Aussage im Gravelbike-Artikel.

Arno314159 (Diskussion) 23:28, 8. Okt. 2019 (CEST)

nicht korrekt, meinte ich. "gravelbikes" bzw. die bezeichnung gibt es etwa seit 2013, "cyclocross" sowie räder seit etwa 1900.

beste grüße, arno Arno314159 (Diskussion) 23:31, 8. Okt. 2019 (CEST)

nicht korrekt, meinte ich. "gravelbikes" bzw. die bezeichnung gibt es etwa seit 2013, "cyclocross" sowie räder seit etwa 1900.

beste grüße, arno Arno314159 (Diskussion) 23:31, 8. Okt. 2019 (CEST)

Fachliche Hinweise zum Artikel

1. Bei den Cyclocross-Profirennen werden in der Regel 140mm Bremsscheiben verwendet.

2. Cyclocross gibt es etwa seit Anfang 1900, somit sollte die Radgattung nicht erst seit 1960 existieren, siehe Artikel "Querfeldeinrennen" Arno314159 (Diskussion) 23:24, 8. Okt. 2019 (CEST)