Diskussion:Europastraße 69
Autoren
Straße zum Nordkap "ist im Winter geschlossen"
Sollte man die Aussage nicht anders formulieren ? Laut einer Übersicht am Nordkap findet einmal am Tag ein sog. Kolonning für den Ausflug von der Hurtigrute statt, dem sich auch andere Fahrzeuge dann anschliessen können. Wenn Kolonning hingegen als "geschlossen" gewertet wird, so könnte man das auch bei diversen anderen wichtigen Streckenabschnitten auf anderen Straßen in Norwegen behaupten, was auch keiner macht. Mein Vorschlag wäre eine Formulierung der Art "Der nördlichste Teil der Straße, zwischen Skarsvåg und dem Nordkap, ist im Winter nur eingeschränkt per Kolonnekjøring befahrbar." -- 81.62.94.248 21:00, 30. Aug. 2011 (CEST)
Mit dem Fahrrad durch die Tunnel der E69
In Änderung 216120991 gibt 84.214.189.153 an, dass Radfahren in den Tunneln der E69 erlaubt sei.
Auf Sykling i tunneler steht eine Anleitung zur Bedienung von vegkart.atlas.vegvesen.no (offizielle Seite der Straßenverkehrsbehörde) mit Filter für Fahrradverbote in norwegischen Tunneln. Hier soll für jeden Tunnel angezeigt werden können, ob ein Fahrradverbot besteht (blau) oder nicht (grün). – Jedoch lädt der Filter sich zu Tode und gibt kein Ergebnis aus.
In Norwegen gibt es jedenfalls kein generelles Verbot, Tunnel mit dem Fahrrad zu befahren. Fahrradfahren ist gestattet, außer auf Autobahnen und auf Strecken mit einem Fahrradverbotsschild.
(Siehe: Lover og regler på sykkel – Gesetze und Regeln für das Fahrrad. In: www.tryggtrafikk.no. Trygg Trafikk, abgerufen am 21. Oktober 2021 (norwegisch).)
Zwar habe ich keine konkrete Quelle gefunden, die ausdrücklich das Radfahren in den Tunneln der E69 erlaubt, aber der Fernradweg EV1 des Europäischen Radfahrerverbands (ECF) führt durch die Tunnel.
(Siehe: EV1 – Land der Mitternachtssonne. In: de.eurovelo.com. Europäischer Radfahrerverband (ECF), abgerufen am 21. Oktober 2021.)
Außerdem wird gerade auf dieser Strecke ein Tunnel mit einem separaten Radweg gebaut. Das spricht ebenfalls dafür, dass Radfahren in den Tunneln nicht nur geduldet, sondern erlaubt ist.
(Siehe: E69 Skarvbergtunnelen. In: www.skanska.no. Skanska Norge, abgerufen am 21. Oktober 2021 (norwegisch).)
Zusätzlich habe ich mir alle Tunnelportale auf Google Maps angesehen: Keine Fahrradverbotschilder. – Am alten Skarvbergtunnel habe ich sogar eine Warnweste auf einem Briefkasten gesehen. An manchen Tunneln in Norwegen darf man sich die Warnwesten für die Tunnelpassage ausleihen und soll sie nach Verlassen des Tunnels in den dortigen Briefkasten zurück legen. Leider kann man die Aufschrift auf dem Kasten nicht lesen.
(Siehe: Skarvbergtunnel – Kasten mit Warnweste. Google Maps, abgerufen am 22. Oktober 2021.)
Noch offene Fragen:
- Hat jemand noch konkretere Informationen Befahrung der E69-Tunnel mit dem Fahrrad?
- Ist vielleicht der Rat zu reflektierender Kleidung nicht angemessen für eine Enzyklopädie? – Dann schlage ich vor, dies ggf. zu streichen.
VG --Happy Discover (Diskussion) 02:40, 22. Okt. 2021 (CEST)
Offizielle Quelle gefunden
Alle Tunnel der E69: „Fahrradverbot = Nein“ (norwegisch SYKKELFORBUD = Nei)
(letzter Tunnel noch nicht fertig)
Daten-Export von vegkart.atlas.vegvesen.no (Offizielle Webseite der norwegischen Straßenverkehrsbehörde).
| VEGOBJEKT-ID | TYPE-ID | VERSJON | STARTDATO | SIST MODIFISERT | ALARM TIL VTS VED FJERNING AV BRANNSLOKKER | ANTALL PARALLELLE HOVEDLØP | EIER | KABLER SIKRET V NEDGRAVING | LENGDE, OFFISIELL | MERKNAD SYKLENDE | NAVN | RESTRIKSJONSKLASSE | SERVICE-/NØDTELEFONER TIL VTS | STIGNING, OFFISIELL | SUM LENGDE ALLE LØP | SYKKELFORBUD | TUNNELFORVALTEROMRÅDE | TUNNELKLASSE, PROSJEKTERT | UNDERSJØISK | UTGÅR_KABLER SEKSJONERT | UTGÅR_TUNNELNUMMER | VEDLIKEHOLDSANSVARLIG | ÅPNINGSÅR | KOMMUNE | KOMMUNENUMMER | FYLKE | FYLKESNUMMER | RIKSVEGRUTE | KONTRAKTSOMRÅDE | VEGSYSTEMREFERANSE | VEGKATEGORI | FASE | VEGNUMMER | STREKNING | DELSTREKNING | FRA METER | TIL METER | VEGLENKESEKVENSID | STARTPOSISJON | SLUTTPOSISJON | RETNING | GEOMETRI |
| 92692978 | 581 | 2 | 2021-05-19 | 2021-05-19T12:50:42 | Nei, finnes ikke slik alarm | 1 | Stat, Statens vegvesen | 200 | Sarnestunnelen | a | Nei, Ingen service-/nødtelefoner | 203 | Nei | N4 | B | Nei | Statens vegvesen | 1999 | Nordkapp | 5435 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S4D1 m11211 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 4 | 1 | 11211.3 | 11211.3 | 930300 | 0.24738456 | 0.24738456 | AGAINST | POINT Z(888033.687 7909436.191 8.499) | |||||
| 92692981 | 581 | 2 | 2010-01-04 | 2021-06-01T16:23:25 | Ja | 1 | Stat, Statens vegvesen | Ja | 4400 | Honningsvågtunnelen | a | Ja | 2.1 | 4440 | Nei | N4 | B | Nei | Ja | 1386 | Statens vegvesen | 1999 | Nordkapp | 5435 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S4D1 m3365 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 4 | 1 | 3365.3 | 3365.3 | 930300 | 0.82778337 | 0.82778337 | AGAINST | POINT Z(893633.587 7911258.418 39.387) | |
| 92694059 | 581 | 5 | 2021-05-19 | 2021-05-19T12:50:42 | Ja | 1 | Stat, Statens vegvesen | Ja | 6900 | Alt.: Rutebuss | Nordkapptunnelen | a | Ja | 10.0 | 6870 | Nei | N4 | B | Ja | Ja | 1670 | Statens vegvesen | 1999 | Nordkapp | 5435 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S5D1 m3594 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 5 | 1 | 3593977 | 3593977 | 930299 | 0.68836685 | 0.68836685 | AGAINST | POINT Z(888380.813 7903008.752 -210.386) |
| 92695672 | 581 | 5 | 2021-05-19 | 2021-05-19T12:50:42 | Nei, finnes ikke slik alarm | 1 | Stat, Statens vegvesen | 500 | Sortviktunnelen | a | Nei, Ingen service-/nødtelefoner | 0.0 | 499 | Nei | N4 | B | Nei | 1845 | Statens vegvesen | 1989 | Porsanger | 5436 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S7D1 m15737 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 7 | 1 | 15737484 | 15737484 | 930294 | 0.39258516 | 0.39258516 | AGAINST | POINT Z(882675.06 7871353.582 13.597) | |||
| 92696741 | 581 | 3 | 2021-05-19 | 2021-06-01T16:23:25 | Ja | 1 | Stat, Statens vegvesen | Ja | 3000 | Alt.: Rutebuss | Skarvbergtunnelen | a | Ja | 5.0 | 2980 | Nei | N4 | B | Nei | Ja | 1803 | Statens vegvesen | 1970 | Porsanger | 5436 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S8D1 m5250 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 8 | 1 | 5249654 | 5249654 | 930293 | 0.33898508 | 0.33898508 | AGAINST | POINT Z(880603.532 7866088.01 23.664) |
| 588872067 | 581 | 3 | 2021-05-19 | 2021-05-19T12:50:42 | Nei, finnes ikke slik alarm | 1 | Stat, Statens vegvesen | Ja | 135 | Ytre Sortvik | Nei, Ingen service-/nødtelefoner | 135 | Nei | N4 | B | Nei | Nei | Statens vegvesen | 2014 | Porsanger | 5436 | Troms og Finnmark | 54 | RUTE8B 2014-2023 / 2018-2029 | 5006 Vest-Finnmark 2018-2023,9506 Vest-Finnmark 2021-2026 | EV69 S7D1 m14249 | Europaveg | Eksisterende | 69 | 7 | 1 | 14248614 | 14248614 | 2481348 | 0.52505118 | 0.52505118 | WITH | POINT Z(882832.143 7872705.499 8.531) | ||||
| 1013498801 | 581 | 2 | 2021-05-19 | 2021-05-19T12:50:42 | Stat, Statens vegvesen | Skarvbergtunnelen | N4 | Nei | Statens vegvesen | Porsanger | 5436 | Troms og Finnmark | 54 | EA69 S1003D1 m2235 | Europaveg | Under bygging | 69 | 1003 | 1 | 2235.0 | 2235.0 | 3127187 | 0.43780607 | 0.43780607 | WITH | POINT Z(879701.28 7866262.133 54.905) |
VG --Happy Discover (Diskussion) 03:15, 22. Okt. 2021 (CEST)
