Diskussion:Glöckler-Porsche

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Fahrzeuge

Ein paar Punkte, bei denen ich mir nicht sicher bin: Zu Fahrzeug Nr. 2 steht im Text, dass es davon zwei Exemplare gegeben haben soll. Ist diese Aussage korrekt? Das Hardtop hatte ich bisher immer dem Modell Nr. 4 zugeordnet (z.B. Avusrennen 1952). Für Modell Nr. 3 ist mir nur eine "Pilotenkanzel" für Hochgeschwindigkeitskurse bekannt, bei der nur der Fahrersitz abgedeckt wird. Nr. 1 und Nr. 5 kamen 1954/55 in der 1,5 Liter-Klasse zum Einsatz. Ich vermute, dazu sind auch größere Motoren eingebaut worden. --Uechtel 15:34, 17. Feb. 2010 (CET)

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– GiftBot (Diskussion) 04:48, 19. Jan. 2016 (CET)

vmtl. Glöckler-Porsche beim 6. Leipziger Stadtparkrennen 1954

1954

Gemäß zweier externen Quellen und Diskussionsbeitrag bei Commons vmtl. Glöckler-Porsche - Modell 1953 (Bild weiter unten im Text) oder 1950? Fahrer vmtl. Bernhard Cappenberg, Renngemeinschaft Berlin. -- burts ∞ 16:14, 23. Jan. 2020 (CET) vmtl. tatsächlich 1000-ccm-Modell von 1949/1950? -- burts ∞ 16:23, 23. Jan. 2020 (CET)

Auf den ersten Blick bin ich recht skeptisch, ob das ein Glöckler ist: Die Linienführung scheint mir nicht zu derjenigen von Glöckler und seinem Karosseriespengler / Gestalter Carl-Heinz Weidenhausen zu passen (sehr schmale, knappe Karosserie, ungewöhnlich tiefe Position der (abgedeckten) Scheinwerfer, Form der Radausschnitte). Ich schaue heute oder morgen mal näher, ggf. wäre eine Anfrage im Portal:Auto und Motorrad sinnvoll. Jedenfalls ein interessanter Fund. Hat der Wagen eventuell sogar einen Mittelmotor? Gruß, --Roland Rattfink (Diskussion) 16:49, 23. Jan. 2020 (CET)
Doch, doch, es ist der allererste Glöckler-Gorsche (ursprünglich offiziell noch "VW") von 1950. 1954 von der Renngemeinschaft Berlin-Halensee mit einem 1500er Motor eingesetzt. In Leipzig von Bernhard Cappenberg gefahren. --Uechtel (Diskussion) 18:51, 23. Jan. 2020 (CET)
Ich muss mich etwas korrigieren, es ist der erste Glöckler-Porsche, aber nach hiesiger Lesart natürlich der zweite Glöckler (nach dem Hanomag)--Uechtel (Diskussion) 22:50, 23. Jan. 2020 (CET)
@Uechtel: Danke für Deine Aufklärung. Dieses Fahrzeug kannte ich in der Tat noch nicht. Und die Gestaltung ohne die Scheinwerfer, wie sie für den Käfer und den Porsche 356 typisch waren, mit der eng anliegenden, kompakten Karosserie und tiefen Front scheint irgendwie nicht so recht in die sonstigen gestalterischen Arbeiten zu passen, die mittelbar mit zum Porsche 550 geführt haben. Aber Deine Angabe ist sicher richtig. Ich hatte mich leider von einem Porsche-Buch verwirren lassen, das neben der Beschreibung dieses 1100-ers irreführenderweise ein Bild eines späteren "Glöcklers" mit unklarer Bildunterschrift zeigte. --Roland Rattfink (Diskussion) 11:26, 29. Jan. 2020 (CET)
Bei früheren Auftritten hatte das Auto natürlich auch Schweinwerfer. Die sind offenbar einfach unter in die Karosserielinie eingefügten Abdeckungen verschwunden. Auf diesem Bild kann man das gut erkennen [1]. Hier noch eine weitere Quelle, die das Auto als Glöckler zuordnet [2] --Uechtel (Diskussion) 16:25, 29. Jan. 2020 (CET)
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