Diskussion:Gruppe GT1

Chrysler Viper - GT1, GT2, GTS

1997 und 1998 sind in Le Mans die Chrysler Viper in der Klasse GT2 gestartet (7986cc V10), 1999 dann bei selbem Hubraum in der GTS-Klasse. Aber 1996 waren sie in Le Mans in der GT1-Klasse vertreten. Kennt jemand die Hintergründe dazu? Hätten die damals auch in der GT2 starten können und haben sich freiwillig für GT1 entschieden? EnduroLM 18:12, 3. Mai 2009 (CEST)

Die Begründung - warum GTS - findest du in dem Absatz:

So war ab 1999 die GT1 als GTP-Klasse nur noch bei den 24 Stunden von Le Mans startberechtigt. Dieses Rennen wurde aber nicht nach den Regeln der FIA, sondern nach denen des ACO ausgetragen. Neben einer weiteren Klasse für Prototypen waren auch zwei GT-Klassen am Start: die GTS und die GT. Diese drei Klassen waren auch für die 1999 neu gegründete American Le Mans Series, welche nicht nach FIA, sondern nach ACO-Regeln ausgetragen wird.

Daraus erschließt sich übrigens auch warum die Viper 1996 in der GT1 gefahren ist. Freiwillig sicher nicht, denn obwohl die Namen Deckungsgleich zum BPR waren, war es das Regelwerk nicht. Beispielsweise wäre die ganzen japanischen Fahrzeuge stammten aus der japanischen GT-Serie. Der Honda NSX beispielsweise wäre in der BPR und später in der FIA-GT-Meisterschaft überhaupt nicht Startberechtigt gewesen. Wie aus dem Text hervorgeht wurden die beiden GT-Reglements der FIA und des ACOs später angenähert, sind aber bis heute nicht 100% identisch. (Siehe beispielsweise der Verbot des Maserati MC12 in Le Mans). Deswegen spricht man, wenn man den Terminus herausstellen will auch i.d.R. von LM-GT1 bzw. -GT2 und FIA-GT1 und -GT2. Siehe dazu auch die Nennungslisten beim Meisterschaftsunabhängigen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga. Gruß -- DoomWarrior 18:42, 3. Mai 2009 (CEST)

Ah ja, danke! Das mit dem Maserati und ACO-FIA-Regelunterschiede weiß ich, war mir aber nicht sicher, ob das in den frühen 90ern auch so war. Hast Du zufällig die genauen Regeln für LM-GT1 und LM-GT2 in den Jahren 1997 und 1996? Mein Gedankengang war nämlich der Folgende: McLaren F1/Panoz/Porsche 911 GT1 = LM-GT1 & FIA-GT1 und Viper = LM-GT2 & FIA-GT2. McLaren 1997 & 1996 LM-GT1, warum aber Viper 1997 GT2 und 1996 GT1. EnduroLM 15:35, 9. Mai 2009 (CEST)

Nein das Regelwerk habe ich leider nicht zur Hand. Vielleicht kannst du es ja beim ACO anfragen. -- DoomWarrior 09:28, 11. Mai 2009 (CEST)

Das Ende der Sportwagen-WM

Den Abschnitt versteh ich nicht so recht...

„Hersteller wie Peugeot oder Mercedes-Benz wanderten direkt in die Formel-1-Weltmeisterschaft ab. Als einziger Hersteller verblieb Peugeot.“

Kann einer das vll korrigieren? --Nel1988 23:50, 10. Mai 2009 (CEST)

Es ist schwer etwas zu korrigieren, wenn nicht klar wird, was du nicht verstehst. -- DoomWarrior 09:29, 11. Mai 2009 (CEST)