Diskussion:Hamburg Süd

Hamburg Süd heute

Ein wenig kurz, vor allem werden keine Infos über Hamburg Süd heute gegeben, wie viele Schiffe, Umsatz, Mirarbeiter etc. (nicht signierter Beitrag von 80.133.80.161 (Diskussion) 02:28, 2. Apr. 2006 (CEST))

Es mag sein, daß die Hamburg-Süd auch schon vor 1914 eine (zweite) Cap Arcona besaß. Aber die Cap Arcona, die Anfang Mai 1945 in der Neustädter Bucht mit 7.000 Insassen des KZ Neuengamme bei einem Fliegerangriff versenkt wurde, ist mit Sicherheit (dem Schiffstyp nach) erst nach 1919 gebaut worden. Ebenso die sechs oder gar sieben Schiffe der sog. Monte-Klasse, von denen mir hier augenblicklich nur Monte Rosa, Monte Sarmiento, Monte Pascal einfallen. Pedwiki 21:43, 1. Dez. 2006 (CET)

Übrigens - ich habe auch Zweifel, ob die Hamburg-Süd gleich als Aktiengesellschaft auf den Plan trat. Sie hieß nämlich Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrtsgesellschaft Eckert & Amsinck - nach den beiden Hamburger Reedern. Pedwiki 21:49, 1. Dez. 2006 (CET)

Die website der Gesellschaft besagt, dass die Hamburg-Süd von Anfang an eine AG war, mit 11 Hamburger Handelshäusern als Anteilseignern. Zitat: "1871 -- Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft is founded as a joint-stock company by representatives of 11 Hamburg merchant houses. Three steamers of barely 4,000 GRT sail to Brazil and La Plata in a monthly service." Cosal 00:30, 2. Dez. 2006 (CET)

Die Hamburg Süd ist heute eine Personenhandelsgesellschaft, eine KG. Dies ergibt sich für mich aus den entsprechend den Formvorschriften vermerkten Hinweisen des Briefformulars, das mich in diesem Jahr errreicht hat. Freudlich grüßt --WillyWedel 21:52, 20. Okt. 2007 (CEST)

Neues Hamburg Süd Logo

Schon vor einigen Jahren wurde das Logo der Hamburg Süd geändert (s. auch Eintrag vom April 2015). Wäre prima, wenn es hier auf der Seite erneuert werden könnte. Zu finden ist es z.B. hier: http://www.hamburgsud.com/group/ (nicht signierter Beitrag von Frida Niks (Diskussion | Beiträge) 12:33, 10. Mär. 2016 (CET))

Eggert & Amsinck?

Moin! Eggert & Amsinck sowie die Vorgängerreederei aus der die "Süd" hervorging, werden gar nicht erwähnt. Gruß, --SteKrueBe 02:10, 1. Jul. 2009 (CEST)

Logo?

Moin! Das Logo wurde vor ein paar Jahren geändert. Vielleicht sollte man das hier mal updaten... (nicht signierter Beitrag von 82.82.238.173 (Diskussion) 22:01, 7. Apr. 2015 (CEST))

Umsatz in Mio. oder Mrd?

Upps - da hat anscheinend jemand den Tausender-Punkt mit einem Komma verwechselt. Dasselbe Problem gabs neulich auch schon bei Diskussion:MAN#Umsatzzahl in Mio. oder Mrd.? – wäre es auch hier sinnvoll, die Zahl gleich in Mrd. anzugeben, um derlei Missverständnisse künftig zu vermeiden? --Uwe Rohwedder (Diskussion) 15:42, 14. Sep. 2015 (CEST)

Widerspruch

Die Aussagen zur Übernahme durch Maersk widersprechen sich im Artikel. Ich zitiere mal:
Einleitung: Anfang 2017 wurde das Unternehmen von A. P. Møller-Mærsk übernommen.
Geschichte#Verkaufsverhandlungen: Die Übernahme könne voraussichtlich frühestens Ende 2017 wirksam werden.
HenSti (Diskussion) 08:29, 12. Apr. 2017 (CEST)

Neue Schiffe

Insgesamt sind acht weitere Schiffe der Santa-Klasse sowie vier kleinere Schiffe bestellt worden. Sind mit den viel kleineren Schiffen die Schiffe der bisher nicht aufgeführten San-Klasse gemeint? Die Daten passen nicht zu den im Artikel genannten (vier kleinere Schiffe). Was ist mit den acht weiteren Schiffen der Santa-Klasse? Im Klassenartikel sind 10 Schiffe aufgeführt Es ist auffällig, dass in der Vergangenheit in diesem Artikel Schiffe der Santa-Klasse ergänzt wurden (mal sind es 6, früher auch 5), es aber bei den 8 Bestellungen blieb. Das passt nicht zusammen. Die Schiffslisten habe ich inzwischen ausgelagert. Sind im Artikel Santa-Klasse (2010) nun alle Schiffe enthalten? HenSti (Diskussion) 08:22, 22. Aug. 2017 (CEST)

Durch die Ergänzung der Polar-Klasse scheint das nun klar zu sein, habe die San-Klasse mal ergänzt. Wenn der Artikel aber vollständig sein soll, fehlen wohl noch Klassen, z.B. die Cap Arnauti IMO 9629380 HenSti (Diskussion) 21:47, 5. Dez. 2017 (CET)

Kann es sein, dass nicht die Santa- sondern die Cap-San-Klasse gemeint ist? Es gibt jedenfalls noch die Cap San Lazaro (IMO 9717216), Cap San Juan (IMO 9717204) und die Cap San Vincent (IMO 9717228). Von den Abmessungen her passen die Schiffe eher zur Cap-San-Klasse. HenSti (Diskussion) 12:15, 23. Dez. 2017 (CET)

[1]

Neue Rechtsform

Sollte die für den deutschen Durchschnittsleser ungewöhnlich anmutende Rechtsform (ApS & Co. KG) evtl. irgendwo näher erläutert werden? Nach meinem Laienverständnis handelt es sich wohl um eine GmbH & Co. KG, nur dass hier halt eine dänische GmbH (ApS) als Komplementär fungiert, oder? --Uwe Rohwedder (Diskussion) 14:25, 1. Dez. 2017 (CET)

Geschichte zwischen 1939 und 1945

Mir fällt auf, dass sowohl hier, als auch auf der Unternehmenshomepage der Zeitraum 1939 bis 1945 ausgespart wird. Existierte die Firma in dieser Zeit nicht? --Brucemclaren (Diskussion) 09:23, 13. Feb. 2018 (CET)

Sprache

"Im März 2011 wurden sechs Containerschiffe der dritten Cap-San-Klasse zu je 9600 TEU bei der Hyundai H.Ind. zur Lieferung Mai 2013/2014 geordert." Was soll das heissen? Die Schiffe sollten alle im Mai 2013 und Mai 2014 abgeliefert werden? Oder von Mai 2013 bis 2014? Ausgehend von den tatsächlichen Daten aus dem Klassenartikel kann ersteres nicht stimmen. So ist das jedenfalls kein deutscher Satz. Die anderen Sätze werde ich sprachlich aufbessern. HenSti (Diskussion) 08:15, 14. Apr. 2018 (CEST)

Firmensitz

Ein paar Informationen zum Firmengebäude wären eine schöne Ergänzung des Artikels. Das ist ja kein "Allerweltsbau", sondern ein Highlight der Hambuger Nachkriegsarchitektur. (nicht signierter Beitrag von 2003:E5:9743:B500:A47B:EFB5:D8E2:AB9B (Diskussion) 11:31, 20. Jun. 2021 (CEST))

Volle Zustimmung und danke, daß Du dich da engagieren willst! Gruß aus Leer, --SteKrueBe 11:52, 20. Jun. 2021 (CEST)