Diskussion:Ingenieurschule für Verkehrstechnik (Dresden)

Lücke in der Chronik von 1988 bis 1993

Die Eingliederung in die HfV und der zeitlich kurz darauf folgende, anscheinend sang- und klanglose Untergang in den Wirren der Nachwendezeit sollte, wenn sich dazu überhaupt noch zitierfähige Quellen beschaffen lassen, noch etwas näher herausgearbeitet werden. Einerseits wird der Standort Strehlener Platz im Artikel über die HfV erst garnicht erwähnt. Das heutige BSZ Elektrotechnik auf der anderen Seite beschäftigt sich (in nachvollziehbarer Weise) auch nicht damit und beginnt seine Betrachtungen erst mit der Übernahme des Gebäudes durch die Stadt Dresden. --2003:45:4532:FF97:2C39:B9F2:D678:299 12:56, 29. Dez. 2016 (CET)

Keine Lücke mehr, siehe https://www.bszet.de/index.php/schulgeschichte Muss irgendwie hier in der WP noch überarbeitet werden.--Rote4132 (Diskussion) 18:00, 25. Apr. 2018 (CEST)

Fehlende Fachgebiete

Leider wird nicht auf die Fachgebiete der als "Schaffnerschule" im Sprachgebrauch bekannte Fachschule eingegangen. So fehlt auch das Betriebsfeld, welches ähnlich der HfV war, lediglich wurde hier der Zugverkehr simuliert und es befand sich im Erdgeschoß des Gebäudes --Peter Reichler (Diskussion) 19:05, 9. Jan. 2022 (CET)

Schaffnerschule ist aber ein bösartiger Ausdruck, der meines Wissens von der HfV kam, wo sich so einige für etwas Besseres hielten. Wenn man damit an den Richtigen gerät, wird es unerfreulich. »Verhöhnung« ist dann noch ziemlich mild.

Was aber die Fachgebiete betrifft, derzeit stolpere ich über

Sie umfasste zunächst die Fachrichtungen Schienenfahrzeugtechnik, Eisenbahnbautechnik und Sicherungs- und Fernmeldetechnik.

Später kamen die Fachrichtungen Eisenbahnbau, Straßenbau, Brückenbau, Eisenbahnsicherungstechnik, Verkehrsnachrichtentechnik, Luftfahrtelektronik/Flugsicherung, Luftfahrzeugtechnik, Ingenieurökonomie des Transportwesens, elektrische Maschinen Anlagen und Geräte, sowie Ökonomie des Fremdenverkehrs dazu.

Eisenbahnbautechnik und Sicherungs- und Fernmeldetechnik wurden mit Sicherheit nicht durch die folgenden Fachrichtungen ergänzt, sondern schon durch den technischen Fortschritt aufgespaltet. Aus der Eisenbahnbautechnik dürften wenigstens Eisenbahnbau und Brückenbau hervorgegangen sein, aus der Sicherungs- und Fernmeldetechnik dagegen Eisenbahnsicherungstechnik und Verkehrsnachrichtentechnik. Ein paralleles Bestehen dürfte auszuschließen sein. –Falk2 (Diskussion) 15:34, 28. Mär. 2022 (CEST)