Diskussion:Karl Neumann (Offizier)

Karl Neumann-Stapenhorst

Ist es möglich, dass Karl Neumann in der Wehrmacht als Karl Neumann-Stapenhorst auftaucht? Dieser war als E-Offizier 1936/37 bei der Wehrwirtschaftsinspektion IX in Kassel (am 1. April 1933 zum Korvettenkapitän (E) befördert) und wurde am 1. März 1942 zum Kapitän zur See befördert. Eine einschlägige "Fanseite" gibt den Namen Karl Neumann-Stapenhorst mit dem gleichen Geburtsort und -datum an, eine andere zu dem Namen das passende Eintrittsdatum 1907. Kann jemand weiterhelfen? Danke und VG.Verifizierer (Diskussion) 18:16, 28. Mär. 2022 (CEST)

Ich schaue mal im Crew-Buch nach... MfG --URTh (Diskussion) 21:08, 28. Mär. 2022 (CEST)

Vielen Dank und VG.Verifizierer (Diskussion) 19:20, 29. Mär. 2022 (CEST)

So Crew-Buch der Crew 1907 (liegt bei der MOV in Flensburg-Mürwik): - 1919 Kommandant T 121 (ex S 121) - MinesuchFl. der Ostsee; verabschiedet am 24.11.1919 - 1919/20 Handelsschule Kiel, 1920-22 verschiedene Firmen in Hamburg, Breslau, Essen und Berlin - 1922-35 Angestellter in Berlin bei verschiedenen Firmen, zuletzt eigenes Wäschegeschäft; zeitweilig Marinesachverständiger bei der UFA - 1928 Überführung eines U-Bootes von Holland in die Türkei (aha - also bei E. Rössler nachsehen) - 1936-39 E-Offizier, Abt.-Leiter Marine bei Rüstungsinspektion Kassel - 1939-41 Kdr. Rüstungskommando Troppau - 1941/42 Kdr. Kdr. Wehrwirtschaftskommando Hirschberg - 1942/43 beim STab der Inspektion für wehrwirtschaftliches Ersatz- und Ausbildungswesen - 1943-45 Wehrwirtschaftsoffizier WKK XX und Rüstungsinspektion XX in Danzig - 1945 z. Verf. KMD Hamburg - 1947/48 Clerk bei CCG Car-Unit Hamburg, dann bis 1953 Clerk bei Equipment Depot der Royal Air Force in Hamburg-Bahrenfeld zuletzt wohnhaft in Hamburg, vermutl dort auch gestorben am 4. Februar 1979 - Stapenhorst ist der Name der 1. Ehefrau (1894-1940, verh. seit 1918), in zweiter Ehe ab 1943 mit Elisabeth Lührs, Verifizierer (Diskussion) 18:50, 12. Apr. 2022 (CEST)evtl. gabs auch noch eine 3. Ehe (hier steht was handschr. von 1976 Begemann) Also mehr geht auf die Schnelle nicht...

Viele Grüße --URTh (Diskussion) 15:33, 12. Apr. 2022 (CEST)

Super. Vielen Dank. Sehr interessant und tolle Grundlage für die weitere Ausarbeitung. Das mit T 121 kann ich nicht so nachvollziehen. Habe im Gröner mal genauer nach dem Boot geschaut: ein Großes Torpedoboot von Schichau und ab 7.17 bei der "V-Hfl. Ems". Zu Kriegsende war T 121 bei der Tenderdivision der Unterseebootschule. Als Kommandanten habe ich von Juli 1918 bis Dezember 1918 Otto Fritz und später bis November 1919 Walter Wiebe identifiziert. Das Neumann Kommandant des Bootes war, konnte ich leider nicht anderweitig bestätigen...Im Rössler habe ich die Angabe zur Überführung gefunden und werde das mal ergänzen. Die beiden Ehefrauen habe ich ergänzt. Ich mache nachher noch mal weitere Dienststellungen in der Kriegsmarine. Vielen Dank noch mal und VG.Verifizierer (Diskussion) 16:53, 12. Apr. 2022 (CEST)

Zu T 121 - interessant ist hier nicht das Kriegsende (U-Schule, die m.W. in Kiel war) sondern die Verwendung während der Zeit, als Geld und Kohle knapp war. Gut möglich, dass das Boot 1919 zum Minensuchen in der Ostsee eingesetzt worden ist. Ich habe aber dazu keine Unterlagen. Dazu müsste (wenn es wirklich interessiert) im BAMA was vorhanden sein, da das garantiert unter Entente-Aufsicht lief. Das Türken-Boot sollte sich herausfinden lassen. Bei Rössler (Geschichte des deutschen Uboot-Baus) steht recht viel zu dieser Zeit. Viele Grüße --URTh (Diskussion) 17:27, 12. Apr. 2022 (CEST) PS: Zu dem Doppelnamen steht im Crfew-Buch nichts - gut möglich, dass es ein Trick war, um der weiteren War-Crime Geschichte zu entgehen. Achso: Kinder sind keine aufgeführt.

Guten Abend URTh. Ich habe mal einige Angaben ergänzt (auch das türkische Boot). Mit T 121 finde ich ganz interessant, komme aber nicht dazu, mich eingehend damit zu beschäftigen...Bitte schau Dir das mal an, ob das von Deiner Seite so passt. Vielen Dank und viele Grüße.Verifizierer (Diskussion) 18:50, 12. Apr. 2022 (CEST)

So, laut meinen Unterlagen war T 121 mit Stichtag 17. Juni 1919 bei 4. Ostsee-Minensuchhalbflottille. Das gilt auch für Sept. 1919. MfG (nicht signierter Beitrag von URTh (Diskussion | Beiträge) 09:11, 13. Apr. 2022 (CEST))

Zum 22. März 1920 folgte ja dann, u. a. gemeinsam mit G 111 und G 112, die Außerdienststellung von T 121. Habe noch mal geschaut: wenn KL Walter Wiebe (* 1889) am 22. November 1919 als Kommandant von T 121 verabschiedet wurde und LzS d. R. Fritz Otto von Juli 1918 bis zu seiner Verabschiedung am 13. Dezember 1918 Bootskommandant war, muss, damit die Angaben oben stimmen, Neumann Anfang 1919 das Boot übernommen haben und an Wiebe übergeben haben. Dann müsste Neumann vor seinem Ausscheiden Ende November 1919 noch eine andere Kommandierung erhalten haben... Hast Du Zeit und Lust zu SMS S 121 was zu Schreiben? Ich würde einen "Gröner-Rumpf" anlegen und schon mal einige Kommandeure einbauen. VG.Verifizierer (Diskussion) 11:18, 13. Apr. 2022 (CEST)

Können wir machen; ich habe alle T-Bootskommandanten von 1914-18 erfasst. Es stehen aber nicht immer die exakten Daten zur Verfügung, da manchmal nur die Monate bekannt sind. Ich sehe mir auch mal die Zeiten des Bootes an (wann bei welcher Flottille), Umbauten usw. Viele Grüße --URTh (Diskussion) 12:33, 13. Apr. 2022 (CEST)

Erledigt: SMS S 121. Bin mal bzgl. der weiteren Ausarbeitung gespannt. VG und bis dann.Verifizierer (Diskussion) 15:06, 13. Apr. 2022 (CEST)