Diskussion:Ken Tyrrell
Was wissen wir über den Menschen Ken Tyrrell?
In dem Artikel – wie in den meisten Artikeln über Sportler, Künstler, Konstrukteure und viele andere Persönlichkeiten – ist über den Menschen Ken Tyrrell, seine Herkunft, seine Familie usw. so gut wie nichts zu erfahren. Es wäre schön, wenn dazu jemand etwas beitragen könnte – sachlich und unter Angabe von nachprüfbaren Quellen. -- Lothar Spurzem 23:17, 5. Apr. 2009 (CEST)
@Spurzem: Auch wenn es eine sehr späte Reaktion ist: Du hast Recht! Ich nehme mich der Sache an; die ersten Schritte sind schon gemacht. Bis Weihnachten (2016) sollte das dann ein runder Personen-Artikel sein.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 11:10, 10. Nov. 2016 (CET)
- Ich freue mich drauf. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:18, 10. Nov. 2016 (CET)
- Es wird wohl doch Weihnachten 2017. Immerhin ist heute die bessere der beiden Tyrrell-Biographien in meiner Bibliothek angekommen. Dann kann es eigentlich losgehen...--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 20:59, 29. Apr. 2017 (CEST)
- Viel Freude beim Lesen und Spaß beim Schreiben! ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:43, 29. Apr. 2017 (CEST)
- Es wird wohl doch Weihnachten 2017. Immerhin ist heute die bessere der beiden Tyrrell-Biographien in meiner Bibliothek angekommen. Dann kann es eigentlich losgehen...--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 20:59, 29. Apr. 2017 (CEST)
Stewarts Rücktritt
Im Artikel steht, Stewart sei durch Ceverts Tod veranlasst worden, die Formel 1 zu verlassen. Das ist falsch. Stewart hatte bereits zu Anfang der Saison den Entschluss gefasst, 1974 nicht mehr zu fahren und das auch Ken Tyrrell und den Ford-Verantwortlichen mitgeteilt. Dafür gibt es diverse Quellen, zb hier, hier oder hier, auch in seiner Autobiographie steht das so. Korrekt ist, er hat wegen Ceverts Tod auf den Start bei dem Rennen verzichtet (es wäre sein 100. Grand Prix gewesen). LG--Michael G. Lind (Diskussion) 13:30, 25. Aug. 2021 (CEST)
- Das ist richtig. Nach allem, was wir wissen, hat sich Stewart bereits im Winter 1972/73 dazu entschieden, Ende 1973 aufzuhören. Ken Tyrrell wusste frühzeitig davon; deshalb plante er für die Saison 1974 mit Cevert als neuem Spitzenfahrer und - auf Initiative von Ford Europe – Gerry Birrell als Nummer 2. Die Planungen zerfielen, als zunächst Birrell (im Juni 1973 in Rouen) und dreieinhalb Monate später auch Cevert tödlich verunglückten. Die Paarung, mit der Tyrrell 1974 tatsächlich antrat – Scheckter und Depailler – war eine reine Notlösung. Wie auch immer: Die Darstellung in diesem Artikel ist falsch. @Michael G. Lind: Änderst Du das?-- Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 13:47, 25. Aug. 2021 (CEST)
- Das habe ich gemacht.--Michael G. Lind (Diskussion) 14:08, 25. Aug. 2021 (CEST)
- Top. Danke!-- Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 14:34, 25. Aug. 2021 (CEST)
- Das habe ich gemacht.--Michael G. Lind (Diskussion) 14:08, 25. Aug. 2021 (CEST)