Diskussion:Maintalbahn

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Nach Verschiebung siehe unter Diskussion:Bahnstrecke Aschaffenburg–Miltenberg -- Triple C 85 ^|Diskussion| 08:36, 25. Jul. 2020 (CEST)

keine BKL

Man erstellt keine BKL, wenn dieser Begriff Maintalbahn nur 1x verwendet wird: Für die Verbindung der Westfrankenbahn von Aschaffenburg nach Wertheim. -- Triple C 85 ^|Diskussion| 08:42, 25. Jul. 2020 (CEST)

@Rolf-Dresden: es gibt drei separate Begriffe, die jeweils nur 1x gebräuchlich sind für einen Streckenabschnitt:

• Mainbahn (Mainz–Frankfurt)
• Maintalbahn (Aschaffenburg–Wertheim)
• Mainschleifenbahn (Seligenstadt–Volkach)

Es macht keinen Sinn, einen dieser drei Begriffe für eine Begriffsklärung zu verwenden, da sie jeweils nur 1x verwendet werden. Oder willst du 3 Begriffsklärungsseiten?

Wenn dann bietet sich Mainbahn (Begriffsklärung) an. Die eigenständigen Begriffe sollten jedoch auch als eigenständige Seiten verbleiben. -- Triple C 85 ^|Diskussion| 10:37, 26. Jul. 2020 (CEST)

wenn dieser Begriff Maintalbahn nur 1x verwendet wird - beispielsweise für die "Maintalbahn von Hof nach Frankfurt a . M . über Kulmbach - Bamberg - Würzburg — Aschaffenburg", Zeitschrift für Schul-Geographie, Bände 31-32 (1910), [1] --Global Fish (Diskussion) 11:15, 26. Jul. 2020 (CEST)

Bei den zugrundeliegenden Strecken

1. Bahnstrecke Hof–Bamberg ... 2. Bahnstrecke Bamberg–Würzburg ... 3. Bahnstrecke Würzburg-Aschaffenburg (Main-Spessart-Bahn) ... findet man nichts über "Maintalbahn"; diese tragen zum Teil andere Namen z.B. Main-Spessart-Bahn.

Könnte man evtl. unter Mainbahn (Begriffsklärung) erwähnen, dass die 3 Teilstrecken zusammenhängend in der Literatur 1x als Maintalbahn bezeichnet wurden. Ansonsten aus heutiger Sicht eher irreführend, da z.T. andere Bezeichnungen wie Main-Spessart-Bahn.

Gruß -- Triple C 85 ^|Diskussion| 13:53, 26. Jul. 2020 (CEST)

Bei den zugrundeliegenden Strecken ... findet man nichts über "Maintalbahn" - ich hab' einen Beleg dafür genannt. Dass das in den dortigen Artikel fehlt, mag sein. Ändert nichts daran, dass es den Namen auch dafür gibt.
Ansonsten aus heutiger Sicht eher irreführend, da z.T. andere Bezeichnungen - die meisten dieser Namen sind mehrdeutig und werden umgangssprachlich unterschiedlich verwandt. Kanonenbahn ist z.B. eine in der Literatur hundertfach verwendete Bezeichnung für Berlin–Metz (hier ein Übersichtsartikel, da eine Reihe von Strecken dazu gehören). Wirklich gängig, vielfach belegt. Sie überquert die Elbe über die Elbebrücke bei Barby. Aber schon in Magdeburg (was 20km von Barby entfernt liegt) bezeichnet man eine ganz andere Strecke als Kanonenbahn.
Es ist keineswegs so, dass aus heutige Sicht nur die seit den 1900er Jahren in den Kursbüchern auftauchenden Namen eindeutig wären. hier mal eine neueres Beispiel für "Maintalbahn" woanders: "Schon in die "Neuzeit" fällt die Elektrifizierung der Maintalbahn Bamberg - Würzburg incl. Schweinfurt - Gemünden und der Strecke Nürnberg - Ansbach - Crailsheim (- Stuttgart)."--Global Fish (Diskussion) 14:11, 26. Jul. 2020 (CEST)

Nicht jeder Begriff, der irgendwo auftaucht, braucht einen eigenen Artikel. Eine kurze Erwähnung auf einer BKS und Links zu den betreffenden Bahnstrecken reichen aus. Warum braucht Maintalbahn A einen Artikel, wenn Maintalbahn B keinen hat?--PhiH (Diskussion) 14:20, 26. Jul. 2020 (CEST)

Ich versteh Triplec85 in dem Sinne, dass bei einer Begriffsklärung der Begriff auch im Zielartikel auftauchen sollte. Das ist prinzipiell nicht falsch; aber wenn sich verschiedene Leute dem Problem von verschiedenen Seiten nähert, kommen sie zu verschiedenen Lösungen. Das Nicht-Auftauchen eines Begriffs im Zielartikel schließt eben nicht aus, dass der dennoch dafür verwendet wird.
Ich könnte auf die meisten dieser Namen wunderbar ganz verzichten (oder sie nur kursorisch im Text erwähnen); aber der These, dass Maintalbahn eben nur für Aschaffenburg-Wertheim etc. verwendet würde, widerspreche ich doch nachdrücklich.--Global Fish (Diskussion) 14:33, 26. Jul. 2020 (CEST)

Westfrankenbahn

Zur Westfrankenbahn gehört tatsächlich auch das EIU. Trotzdem halte ich das für diesen Artikel nicht relevant, dafür fehlt es aber in den Streckenartikeln.--PhiH (Diskussion) 17:37, 25. Jul. 2020 (CEST)

„Die Bahnstrecke ist Teil der Verbindung von Aschaffenburg nach Wertheim, die von der Westfrankenbahn als Maintalbahn betrieben wird.“

Ich möchte einen Beleg dafür haben, dass beide Strecken zusammen als Infrastruktur von der Westfrankenbahn als „Maintalbahn“ bezeichnet werden. Der Name wird meinen Recherchen nach nur für die Kursbuchstrecke verwendet, Regio Netz hat damit nichts zu tun.--PhiH (Diskussion) 11:34, 27. Jul. 2020 (CEST)

Linien der Westfrankenbahn, 781 Maintalbahn: Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim -- Triple C 85 ^|Diskussion| 18:04, 27. Jul. 2020 (CEST)

Dort geht es um die Linien (bzw. Kursbuchstrecken), die diese Bezeichnung tragen. Das ist kein Beleg dafür, dass damit auch die Infrastruktur bezeichnet wird.--PhiH (Diskussion) 18:46, 27. Jul. 2020 (CEST)

Dann formuliere den Satz doch einfach entsprechend um, damit er passt. Bzw. hast du das hiermit wohl schon angepasst. -- Triple C 85 ^|Diskussion| 22:01, 27. Jul. 2020 (CEST)