Diskussion:N-Wagen
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Lazarettwagen
Ich gehe mal davon aus, dass diese Wagen nur für den Katastrophenfall gedacht sind und irgendwo in einem Tunnel rumstehen bis sie gebraucht werden, also wenn z. B. in einer ganzen Region die Krankenhäuser nict mit der Situation fertig werden bzw. selbst ausfallen. Oder täusche ich mich da und die rollen die ganze Zeit als normale Wagen durch die Gegend?--Giftzwerg 88 (Diskussion) 22:45, 25. Apr. 2020 (CEST)
- Letzteres ist der Fall, die fuhren stets regulär durch die Gegend. Sie hatten halt nur größere Durchgangstüren im Innenraum, die aber durchaus auch Fahrgästen mit sperrigem Gepäck zu Gute kamen... --Firobuz (Diskussion) 22:54, 25. Apr. 2020 (CEST)
Dezember 2016 Bahnbetriebswerk Köln
Zitat aus dem Artikel: „Im Dezember 2016 waren die letzten n-Wagen noch in den Bahnbetriebswerken Stuttgart, Ulm, München-Pasing, Ludwigshafen, Frankfurt (Main), Köln, Münster und in Kiel beheimatet.“ Welches Kölner Bw ist hier gemeint? Es gab/gibt ja welche in Nippes (eher nicht, m.W. nur noch ICE?), westlich des Hbf (eher für Fernverkehrszüge) und in Deutzerfeld (vermutlich hier gemeint)? --Gamba (Diskussion) 14:50, 30. Aug. 2020 (CEST)
Ansage in den ursprünglichen Silberlingen?
Freilich gab es in den modernisierten mintgrünen und roten n-Wagen Ansage, doch war es dem Zugbegleiter bereits in den ursprünglichen silbernen n-Wagen möglich, eine Ansage abzusetzen? In rund 15 Jahren habe ich nie einen Ton der Ansage gehört - aber wäre sie theoretisch möglich gewesen? (nicht signierter Beitrag von 2003:D2:F0C:4EEC:214E:A9CA:38D4:EDA7 (Diskussion) 19:37, 8. Jan. 2021 (CET))
