Diskussion:Opel Diplomat
Viel umfangreichere Infos zu diesem Fahrzeug findet man unter Opel KAD B. Aber in diesem Artikel ist kein Link darauf, nichts. Vielleicht sollte man Opel Diplomat auf Opel KAD B verweisen? (nicht signierter Beitrag von Tdrewes (Diskussion | Beiträge) 08:24, 4. Jun. 2009 (CEST))
Opel Diplomat
Fans, welches Auto genau fährt Mick Brisgau in der Serie "Der letzte Bulle" und natürlich stellt sich die Frage: "In welcher Ausstattung". -- 85.176.193.109 01:29, 12. Jul. 2011 (CEST)
Der 7-fach benutzte online-Einzelnachweis
... funktioniert gegenwärtig nicht - vermutlich als nicht mehr. Wenn er weiter benötigt wird, müsste also wie bei Printmedien zitiert werden. --888344 (Diskussion) 11:34, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Könnte man vielleicht diesen Link nehmen? [1] Gruß Frila (Diskussion) 11:48, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Nicht ganz, er belegt nicht alles, was an den 7 Stellen drin steht. --888344 (Diskussion) 14:27, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Jetzt ist er nur noch 3 mal drin. --Buch-t (Diskussion) 16:15, 1. Mai 2014 (CEST)
- Nicht ganz, er belegt nicht alles, was an den 7 Stellen drin steht. --888344 (Diskussion) 14:27, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Könnte man vielleicht diesen Link nehmen? [1] Gruß Frila (Diskussion) 11:48, 22. Apr. 2014 (CEST)
QS
Über das Coupe heißt es im Artikel: "Vom Opel Diplomat A war ab Februar 1965 ... eine Coupé-Version erhältlich. ... Karmann baute ... 347 Exemplare des großen Zweitürers mit 4,6-l-Triebwerk und 140 kW/190 PS, den es auch mit dem ..." Bei Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A, Abschnitt 3.2, steht hingegen: "Diese sehr luxuriöse Coupé-Variante war standardmäßig mit dem 5,4-Liter-Motor bestückt". Einen Abgleich wünscht sich --888344 (Diskussion) 14:27, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Artikel ausgebaut anhand von zwei Quellen. Coupé-Stückzahl übereinstimmend 304 Exemplare, und zwar ab Dezember 1964. Motor im Coupé nur 5,4 Liter. Alles belegt. QS beenden? --Buch-t (Diskussion) 16:15, 1. Mai 2014 (CEST)
- In der QS eingetragen war der Artikel sowieso nicht, sondern nur der "QS-Abschnitt" hier dazu. QS-Baustein sorgt so verwendet für fehlerhafte Diskussionsverlinkungen und besser {{Überarbeiten}} für diese Sachen nehmen. Scheint mir mit dem Ausbau aber sowieso erledigt. --Neojesus (Diskussion) 19:23, 7. Mai 2014 (CEST)
V8
Ein bisschen was zum Motor dürfte hier schon stehen. Es war ein GM-V8 (welcher?) und ohv, aber was zB wurde für Opel geändert?--Chief tin cloud (Diskussion) 18:08, 22. Apr. 2014 (CEST)
- Find ich auch, hat noch nicht mal 'ne Box. Im Opel KAD Artikel steht teilweise mehr, ich glaube die interne GM-Bezeichnung des Motors. --888344 (Diskussion) 23:30, 22. Apr. 2014 (CEST)
- 3 Boxen wegen Generationen. Maße habe ich im Text nachgetragen. Wer will? Zum Motor kann ich nichts schreiben außer den reinen Daten. --Buch-t (Diskussion) 16:15, 1. Mai 2014 (CEST)
- Es war der klassische Small Block von Chevrolet, der in Amerika in Großserie gebaut wurde und beispielsweise im Chevelle, Impala oder auch im Camaro eingesetzt wurde. In Amerika war dieser Motor sehr populär, aber für die deutschen Verhältnisse absolut unpassend (Hubraumsteuer, wesentlich höhere Benzinpreise). Deshalb gab es den Diplomat B dann wahlweise auch mit dem Sechszylinder aus dem Admiral. OnkelFordTaunus (Diskussion) 00:05, 25. Jul. 2017 (CEST)
