Diskussion:Opel Olympia Rekord

Habe mal gelesen, dass diese Wagen, bzw. zumindest die Karosserien, noch komplett in USA bzw. von US-Designern entworfen wurden. Falls da jemand näheres weiß...SemiKondukator

Meines Wissens wurden nur US-Vorbilder (Chevrolet) zur Entwicklung herangezogen. Die Entwicklung selbst und die Konstruktion fand in Deutschland statt, unter der Regie des damaligen Chef-Ingenieurs der Adam Opel AG, Hans Mersheimer. Bin mir aber auch nicht zu 100% sicher. Nobsy 13:44, 23. Mai 2006 (CEST)

Das abgebildete Cabriolet mit der waagerecht unterteilten Kühleröffnung ist wahrscheinlich eins aus dem Baujahr 1954/55. Der erste Olympia Rekord von 1953 hatte diesen Steg nicht. Spurzem 19:55, 6. Sep 2006 (CEST)

Zusatzfrage: War es wirklich der "Rekord P", der 1953 den alten Olympia ablöste? Spurzem 19:59, 6. Sep 2006 (CEST)

Tabelle

Habe die an sich sehr schöne Datentabelle durch eine größere ersetzt, die alle Jahrgänge abdeckt und bitte dieserhalben um Verständnis beim Vorbearbeiter. -- --328cia 21:41, 13. Dez. 2007 (CET)

Erste Pontonform?

"mit der aus Amerika übernommenen Pontonform" ... in zweifacher Hinsicht nicht richtig: a) gemeint sind wahrscheinlich die USA; b) wäre das auch nicht richtig. Das erste Fahrzeug mit Pontonform war das Hanomag Kommißbrot. 1949 erschien der Borgward Hansa (deutlich vor dem Opel mit Pontonform). Also kann diese Karosserieform nicht woher stammen? Richtig: den USA. Die haben zwar das Automobil erfunden, aber nicht die Pontonform. Sollte berichtigt werden .. -- 91.62.163.124 00:35, 14. Jun. 2010 (CEST)

Das ist so nicht zweifelsfrei richtig. Ob das Kommißbrot nun eine Pontonkarosserie hat, ist Ansichtssache, vor Borgward gab es da noch Kaiser-Frazer. Gruß, TJ.MD.Fernſprecher 09:17, 14. Jun. 2010 (CEST)

Fahrzeugklasse

Über die Fahrzeugklasse wird diskutiert auf Portal Diskussion:Auto und Motorrad#Klassenkampf. Ich weiß, dass hier belegt Obere Mittelklasse steht. Aber ich habe eine Literaturquelle, die Mittelklasse schreibt. --Buch-t (Diskussion) 14:39, 19. Sep. 2021 (CEST)

Würde mich sehr wundern, wenn es sich hier um obere Mittelklasse handeln würde. Dass das in einer einzelnen Quelle steht, hat mMn keine Beweiskraft; es kann sich schlicht um einen Irrtum handeln. --Bernardoni (Diskussion) 14:12, 13. Okt. 2021 (CEST)

Warum "Olympia Rekord" und nicht einfach "Rekord"

Opel verwendete bis zum Rekord B die Zusatzbezeichnung "Olympia" (sichtbar als Schriftzug am Armaturenbrett). Der Grund war, daß die Namensrechte bei Hanomag lagen (Hanomag Rekord). Erst nach 1965 waren diese Rechte ausgelaufen, Opel durfte "Rekord" allein benutzen. Diese Info bekam ich von der Alt Opel IG. --Nobsy (Diskussion) 12:53, 31. Jan. 2022 (CET)

Habe ich auch mal in einer Oldtimerzeitschrift gelesen. --Buch-t (Diskussion) 09:14, 5. Feb. 2022 (CET)